道桥混凝土裂缝应对攻略

郭忠明

摘要：伴随着经济的迅猛发展，道桥的妆容已经完成了华丽的转身，由以前的筚路蓝缕到如今的康庄大道。道桥工程施工建设不但要有“面子”，又不失“里子”是我国道桥工程建设的最终目标。所谓的“里子”即指道桥建设的质量。从我国部分道桥工程混凝土建设的实地勘察结果中发现我国的道桥工程建设依然存在着很多的纰漏，质量问题难以得到保障，如何做到道桥建设表里如一是我国建设领域愕待解决的问题之一。

关键词：混凝土裂缝 裂缝原因 应对攻略

引言：在经济的快速发展下，道桥工程建设质量已经受到党和政府的高度关注。保证道桥工程建设质量是道桥工程建设发展的前提。道桥建设相关部门应该将着眼点放在道桥的质量问题上面，通过对道桥工程混凝土勘察结果出现的裂缝问题进行分析，并提出切实性地应对攻略。

一、道桥混凝土裂缝类别

经过对道桥工程混凝土道面的勘察结果发现，当道桥混凝土表面的拉应力大于混凝土的抗拉强度，便会产生裂缝。道桥混凝土裂缝的类别大体分为三种，分别是温度裂缝、收缩裂缝及安定性裂缝。

（一）温度裂缝

我国的道桥混凝土工程施工中，运用频率比较高的是整体浇筑的方式。整体浇筑方式的优点是道桥道面散热快，但是内部的热量很难散去。内部热量地聚集导致了热量纷纷走向混凝土，温度差促使混凝土产生了拉应力，在这个时间段很容易造成混凝土表面的拉应力大于混凝土的抗拉强度，因此给道桥的温度裂缝提供了便利的途径。

（二）收缩裂缝

收缩裂缝是我们生活中比较常见的一种道桥混凝土裂缝类别。收缩裂缝产生的原理是当施工人员对道路进行整体浇筑混凝土之后，混凝土借助各种条件便会呈现出硬化的状态，硬化会促使混凝土热量的散发，水分的流失，其内部会出现收缩应力的现象。收缩应力的产物便是拉应力的诞生，拉应力大于抗拉强度的局面，促使收缩裂缝的产生。

（三）安定性裂缝

安定应裂缝主要与混凝土的质量与性能有关。如果在施工中所选的混凝土的质量与性能没有达到其相应的标准，则会发生安定裂缝。如果我们在选择混凝土的时候严格把控其质量与性能，便会减少安定性裂缝的发生。

二、道桥混凝土裂缝实际勘察结果

（一）修复裂缝方式操作不当

由于道桥混凝土裂缝而引起的事故很多，例如2019年7月13日我国湖南株洲发生的桥梁坍塌事故，事故的起因是大风走沙港桥桥台发生位移，导致桥梁裂缝扩大，进而引发了事故的发生。事故带给我们的教训是惨痛的，我们必须正视道桥裂缝的修复工作。在我们的实际修复裂缝工作中，混凝土浇筑方式运用居多，然而在进行混凝土浇筑的过程中有许多注意事项，常常被我们的工作人员忽略掉。

（二）选材欠妥

道桥混凝土裂缝状况与混凝土的选材息息相关，环环相扣。混凝土的选材直接关乎道桥裂缝与否。我国部分地区的桥梁建设中混凝土的选材把控工作做得不够严谨，给社会带来了很大的负面影响。我国曾发生过很多起由于偷工减料而造成的重大事故案例。例如我们所熟知的栾卢高速标段中，因为河段工人刘某等故意偷工减料，致使工程存在桥梁裂缝的重大隐患，给国家造成了严重的损失。

（三）混凝土运输时间较长

在我们的道桥施工过程中，混凝土的运输必不可少，然而混凝土的运输时效会影响着混凝土性能的发挥，如果混凝土的运输时效过长，则会促使混凝土的性能下降，进而促使道桥发生裂缝。在我国的道桥建设过程中，部分地区的道桥建设所需混凝土的运输时效过长。

（四）载重量过大

随着生活水平地提高，私家车的数量一路飙升，道桥的车辆从以前的凤毛麟角演变成了如今车水马龙。然而每座桥梁都有一定地承载范围，当载重量大于桥梁地承载范围时，便会加剧混凝土裂缝地风险。在我国的部分道桥虽然有限制行驶车辆载重量的标志，但是依然有部分车辆超载行驶在道桥的路面中。

三、道桥混凝土裂缝应对攻略

1. 规范采用混凝土浇筑

混凝土浇筑是一种非常适合修复道桥混凝土裂缝的方法，混凝土浇筑方式完美的展现了混凝土结构的整体性和施工过程的连续性。混凝土浇筑过程相对复杂繁琐，同时混凝土浇筑过程也有很多注意事项，大致可以分为三点。1在进行入模工作的时候，不可以将混凝土全部一次性的倾倒。2对于混凝土的浇筑时间，必须严格把控在五个小时内。3在整个浇筑过程中，要持续不停地搅拌混凝土使其产生浮浆。总而言之，当我们在对混凝土进行浇筑时，一定要规范采用混凝土浇筑方式，减少道桥裂缝的发生。

（二）材料的把控

材料的选择对于道桥来讲唇亡齿寒，荣辱与共。在道桥工程建设中一定要严格把控材料的质量，减少因为混凝土外部因素造成的裂缝。具体实施方针可以分为三个方面。1制定一套健全完善的道桥施工质量监督管理制度。每一个道桥建筑施工单位，在进行混凝土材料的选择必须遵守规章制度，不得出现粗制滥造、敷衍了事，一旦发现予以严惩。2,定期对道桥混凝土进行质量抽样检验。通过对混凝土定期的抽样质量检验，可以及时全面了解全国道桥混凝土的质量情况。同时如果在雨天或高温情况下对混凝土质量进行抽查分析数据，从而促进混凝土施工科学混合配比，进而可以增进混凝土的质量3道桥建设相关监督部门一定要严格对其施工材料的出厂许可证和质量证明进行检查。只有证件齐全，方可进行施工。

（三）缩短混凝土运输时间

在道桥施工过程中，混凝土的性能与运输时间恰恰相反。追其根本原因1混凝土长时间运输会使混凝土面临暴晒，导致温度过高，其性能也会随之而降2混凝土的长时间运输，也会造成混凝土塌损。3混凝土的长时间运输使得搅拌罐停转，促使混凝土离析。为了避免运输中混凝土的温度过高，我们可以在运输中采取防晒隔热措施，通过对载有混凝土的车辆在外面裹上保温被来达到降低混凝土温度的需求。在我们进行混凝土运输前，先对其运输状况作调查分析，选择一条相对用时比较短的路线，减少交通堵塞的时间。同时在我们准备运输混凝土出发前，仔细核查目的地和小票，避免送错地点，误务运输时间。

（四）限制载荷量

因为混凝土是由水泥、砂石骨料和水组成的混合复杂的工程材料，它本身所能承担的压力是有限的，它是一种相对于比较脆的工程材料。所以我们一定要注意道桥的载荷量。目前为止道桥的主要压力来源于车辆的行驶。为了减少车辆对道桥造成的损伤我们可以采取以下四种措施1单车或者单车组过桥2车辆沿中心线行驶3保持匀速或者低速通过道桥4特殊情形在指定位置上通过。与此同时针对超载车辆，严惩不贷。

结束语

括而言之，我们必须高度重视道桥混凝土建设裂缝问题，贯彻落实好党和政府对于道桥建设表里如一的方针，及时对现有的道桥混凝土裂缝工程作出调整，减少裂缝给桥梁带来的危害，同时我相信在道桥工程建设人员对裂缝问题的深入研究努力工作下，道桥混凝土裂缝问题会迎刃而解早日引来曙光，我们的道桥工程建设也会得到质的提升，引领我们的道桥工程建设走向新的阶梯。

参考文献

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