水性防腐涂料在船舶涂装中的应用

王城浩

摘要：市场经济持续稳定的发展，我国进出口贸易以及旅游行业等得到了飞速的发展，在此背景下，海洋行业的发展也迎来了发展的空间，并在短时期内取得了巨大的经济成果。随着海洋行业的不断发展，海洋上船舶的稳定性能也受到社会各界更加广泛的关注。在海洋船舶上通常会使用水性防腐的涂料对船舶进行防腐保护，使得船舶运行的安全性能更高，整体更加安全可靠。本文则是针对水性防腐涂料在船舶涂装当中的具体应用做出了更加细节的分析，对水性防腐涂料存在的缺陷以及效果等各方面都作出了分析，以此实现船舶朝着更安全可靠的方向发展的目标。

关键词：水性 防腐涂料 船舶 涂装 实际应用

引言

和工业的涂装工作有所差异，船舶涂装工作有着自身的特点。船舶在进行涂装工作时，由于船舶内在的构成结构更加复杂，外形也呈现出庞大的特点，因此，在对船舶进行涂装工作时多数是选择在露天的情况下进行工作。也正是因为船舶涂装工作的独特性，受到多方因素影响，对于船舶涂装工作也就有着更高的要求和标准，对于原材料的选择的要求也就更高。另一层面，我国对于环保、绿色发展的要求更高，强调各企业在发展时都应当将绿色环保的工作理念贯穿到工作的各方各面。因此，船舶涂料的选择也逐渐朝着环保的方向发展。市场上的涂料种类类别丰富，在纷繁多样的涂料当中，水性涂料凭借着自身较好的环保性能和安全性能在市场中占有一定的发展地位。

1. 水性防腐涂料的类别及其发展

1.1水乳胶型涂料

相对来说，水乳胶型的制作过程更加复杂，它所使用的主要材料是树脂型材料，根据一定的原理和复杂的制作工序制作而成的材料。随着社会的发展，制造技术和手段也在不断提升，船舶对于涂料的性能要求更高，在此背景下，乳液聚合的技术已经有了新的发展，被赋予了新的发展理念，这项技术也有着更加广阔的发展空间。乳液聚合技术是将两种技术相结合，即均相乳液聚合和异相乳液聚合两种。这一种技术属于新发展的新兴技术，虽然发展的时间相对而言较晚，但是这种技术在市场上已经有了一定程度的发展，并且得到了很大的推广使用。

1.2可稀释于水的涂料

这种涂料需要借助树脂溶剂进行操作，在充分溶解之后，才能更好地实现与其他材料的混合，除此之外，还可以使用助剂促进涂料在其他材料当中的融合，这种工序还应当进行染色处理；此时的材料还不能直接运用于涂装工作当中，还需要进行进一步的细节处理，才能真正运用到实际的涂装工作当中。这种涂料存在一定的不足，这种涂料的构成主要是聚氨酯树脂和环氧树脂等，这些材料当中存在有一定的亲水分子的成分，被处理之后的聚合物将会和水发生反应，在水中进行溶解，最终实现涂料在水当中的充分溶解。针对此种涂料的特殊性质，涂料会被使用在特殊的位置，例如电泳底漆方面，只有在为数不多的情况下，才会将这种特殊的材料运用到气干性的涂料设备当中。

1.3乳液型涂料

乳液型的涂料主要是将油溶性的聚合物和乳化剂相结合，两者结合使用下借助机械设备进行生产，将其中的物质构成以机械的外力进行强制性的奋力，促使涂料以一种更快的速度融化到水当中。和现在相比，传统的制作方式更为保守，在材料形成外膜的过程中，乳化剂并不会对材料产生任何的干扰影响，在漆膜当中一直保持外部游离的状态，此时，漆膜的耐水性能和防腐性能也无法得到较好地发挥。对涂料的制造手段在不断地创新发展，乳化剂也在这个过程中得到了较多的进步与改善，可以发挥反应型乳化剂的作用，大幅的提升乳液型涂料的防腐性能。

2. 水性防腐涂料中存在的不足

2.1产品种类较少

水性防腐涂料虽然得到了一定的发展，但它依旧存在着一些不足。首先就是水性防腐涂料的选择种类较少，可以选择的范围较小，同时，与之相匹配的同类产品较为缺失，产品的质量与性能无法得到更多的保障。只有做出进一步的创新发展，才能更好地满足施工上的需求，才能达到相关的要求和标准。从细节的角度分析，我国船舶水性防腐涂料的设计研究依旧处于发展的初级阶段，整体技术还没有成型，技术发展的空间很大，市场上真正符合质量要求的产品种类很少，且涂料制造的适用范围大多仅停留于防锈底漆和面漆这两方面，在其他方面还没有相关的技术产品。涂料制造范围多停留于底漆，但是水性防腐涂料的底漆工艺也存在一定的问题，这类型的产品和其他同种溶剂物质相比，性能依旧出现不稳定的现象，和其他产品之间存在着较大的发展差距。

2.2施工质量缺陷

在一般正常的温度环境下进行施工，水溶性涂料能够很好地满足施工的各方面要求和标准；但当施工的环境温度较低，涂料的水蒸发潜热会比平时更高，同时挥发的速度也变得更慢。水溶性涂料对于施工的环境温度有着很高的要求，涂料当中的水的成分如果无法在短时间内快速挥发，涂料内部的水的含量大，很容易造成涂料流动的现象，整体外观受到影响，美观性能大大降低，同时，因为涂料流动的问题，也很容易造成表面涂料涂装不均匀的现象。

2.3功能性差

水溶性涂料的最显著特点便是绿色环保，绿色环保的特点很符合国家发展的理念。但是水溶性涂料在抗燃性、防露水凝结等方面的功能性质较差，和其他涂料产品相比较存在着较大的发展差异。

3. 水性防腐涂料在船舶涂装中的应用

3.1船舶涂装所使用的涂料的具体发展趋势

现如今，国家对于社会发展和经济发展都重视对环境的保护，强调可持续发展的重要性，要求各行各业在进行工作时都应当注重绿色、环保，将绿色、环保真正的落到实处。在国家的号召下，在时代的要求下，船舶涂料行业也朝着绿色环保的方向发展，这不仅仅是理论上的创新靠近更多的是在实践中践行，将真理运用于实践。涂料的制作离不开化学制品，也属于传统的化工用品种类当中的一类，这注定会对周边的自然生态环境造成或多或少的污染影响。船舶涂料行业为此不断推进自身技术水平的进步与创新，以减少对生态环境的污染，以研发出更多的绿色环保的船舶涂料。在现实当中，绿色环保的船舶涂料也在一步一步代替传统的污染性更大的涂料存在，与此同时，环保的水性涂料也被广泛地运用在船舶涂装的实际工作当中。目前，新型的环保性能更好的水性防腐涂料已经在整个涂料市场当中占领了发展的主要地位，整个涂料市场都意识到绿色环保的重要性，意识到绿色环保是发展的主要潮流，整个涂料市场均在不断地朝着水性涂料的方向发展。为进一步在船舶涂装工作中践行绿色环保的发展理念，涂料当中的色彩的使用也应当做出改变，运用更加环保的新型材料，或者加大研发的力度，使得色彩添加的污染性减少。

3.2船舶涂料的水性涂料的发展现状分析以及品种分析

（1）传统涂料

在船舶涂装工作中，使用传统的涂料势必会存在一定的局限性，传统的涂料进行船舶涂装时会受到多方因素影响，例如船舱的内部空间较小、整体施工场所的通风性能差等都会对船舶涂装工作的进行产生影响，整体涂装施工的工作难度因此增加。另外，传统的船舶涂料当中，大多含有一些易燃的化学物质，呈现出有毒、有害的特点，船舱内的施工作业的安全性能将得不到保障，整个工具的危险性增加，在工作过程中，稍不注意就会出现起火或者中毒等现象，无论是对人员还是对船体都会造成影响，带来更加严重的经济损失甚至是人员生命安全的损失。同时，船舱内部一般都会使用软包覆，对材料进行软包覆处理，这一类的材料与隔热绝缘类的材料通常都会很粗糙，如果利用一般的涂料进行涂装，那么材料将无法一次性覆盖，还会使得大量的涂料被吸收进材料的表层当中。除此之外，如果还应当注重涂料当中的溶剂施工，一旦溶剂施工出现失误或者施工方法不恰当，都会使得内部基材处于一个封闭的状况。使用传统的涂料进行涂装，在完成涂装施工之后，由于涂料内存在许多的化学物质，散发出较为刺鼻的味道，且短时间内无法消散，船舱内部存有大量的涂料的味道，工作人员或者船员在此环境下进行工作，势必会对身体生命健康产生威胁，对船舶工作人员的工作及其生活带来严重的影响。

（2）水性涂料

现如今，船舶涂装施工过程中，更多的是使用水性涂料，这种涂料是对传统涂料的创新。在船舶涂装工作当中使用水性涂料，可以使得船舶涂装施工的质量和效率大幅提升，同时也不会对其他类型的施工作业产生影响，其他施工作业和涂装施工可以同时进行，实现对时间的优化配置，施工的效率也能在此过程中大大提升。基于水性涂料的环保绿色等多种优势，水性涂料在我国的发展现状及前景较好。目前，我国船舶涂料市场当中的水性防腐涂料的具体体系较为繁多，在船舶涂装施工当中最为常见的主要有四种：水性丙烯酸体系、水性醇酸体系、水性环氧体系以及无机富锌体系，这四种水性涂料对于环境的污染都较轻。这也是水性涂料相比传统涂料而言更为显著的优势，在环保的方面有着很大的作用和功效。但是市场上具体销售的水性涂料类别不同，不同种类的水性涂料呈现出来的质量也有着较大的差异。不同种类的涂料呈现出来的特性也各有不同，因此必须加大研发的力度，推动船舶涂料上的技术创新，使得船舶涂料更符合国家要求的环保标准和应用标准。

4. 结语

水性涂料当中将水作为涂料的溶剂，水的运用将会使得涂料当中有机挥发物排放量得到有效地控制，减少具体的排放量额。水性涂料的制作使用水作为涂料的溶剂，是一种更加创新环保的方法，符合国家绿色环保的发展理念，对生态环境的污染减少，甚至是不会对生态环境造成污染破坏，将会推动自然环境的保护工作进行，使得生态环境实现可持续性发展。水性防腐涂料使用的材料具有一定的独特性，相较于传统的船舶涂料来说更加安全。传统的涂料有着易燃易爆的特点，但是水性防腐材料不会出现此种情况，还能使得涂装施工与其他施工同时进行，施工工作的质量和效率因此得到很大的提升。

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