灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用分析

胡具

摘要：本篇文章重点论述，分析了灌浆方法施工作的优势，同时着重研究了灌浆法在公路桥梁施工作业中的具体应用。对于裂缝处理的具体工艺，着重阐述了灌浆技术在公路桥梁隧道施工中的具体应用。灌浆方法能够处理目前路桥隧道中产生的裂缝问题，切实提高了施工作业的质量，保障了施工作业的安全。

关键词:灌浆法；公路桥梁施工；成孔操作

引言：

伴随着国内工程技术水平的不断提升，更多高端科技技术被引到了桥梁隧道工程项目建设中来，由于影响到施工作业的不确定要素偏多，道路施工中会受到外界天气，路基地层结构等多种因素影响，或者施工人员违规操作问题，就会造成路桥在施工完成之后，产生工程裂缝，直接危及到后期桥梁的使用，也会对车辆行驶带极大的威胁。近年，我国政府机构对于路桥工程质量要求不断提升，采用灌浆技术来修补路桥上的裂缝，灌浆技术目前在路桥施工中应用相对比较成液，而且也受到了国内路桥工程公司的欢迎。灌浆方法是采用气压或者液压方式，来将液体化浆液注入到裂缝内部来修补裂缝。

一、公路桥梁工程建设中产生裂缝的原因

（一）裂缝产生的原因

在路桥施工中出现裂缝，有多种原因，第1个是受到外界环境因素影响，例如，产生温度变化，地质条件变化，在路桥施工作业中，有关工程人员并没有结合国家政府机构要求的施工技术标准来操作，那么就会出现裂缝。在混凝土浆液浇筑时，未能够把控好质量，就会出现温差裂缝，裂缝大多数表现为外部裂缝，如果路桥工程施工场地中地表产生不均匀沉降，就会发生裂缝，有些工程结构强度没有达到技术的要求，含沙量偏大也会出现裂缝。

（二）裂缝的表现

在浇筑浆液时，裂缝控制是目前路桥施工中的重点，它对于墙体加固，提高墙体整体稳定性，也能够带来巨大作用，可达到一定的美观效果，裂缝会是整个墙体稳定性下降，对于施工安全性也会带来危险，造成桥梁建设是出现坍塌，产生松动，也是路桥裂缝形成的原因，这样会使得路桥表面承载能力下滑，出现坍塌问题。蹲台裂缝主要是支撑道路台体出现裂缝，隧道出现裂缝，就会对其使用性能带来一些影响，危及到群众们的安全，要采取有效防范措施防止裂缝产生。

二、灌浆法在公路桥梁工程建设中的应用

（一）在公路中的应用

采用灌浆法应到公路工程建设中起到作用，能够对现有公路作以加固。重新灌注公路混凝土浆液保证路面更加坚固，在实际实施工作中，要考虑到灌注浆液的标准，配合比的选择和公路工程中灌浆的施工操作。

1.灌浆标准

工程施工建设灌浆标准要在灌注浆液的强度标准方面进行考虑，要使其达到公路承载能力要求，灌浆方法施工作业标准要得到合理控制，根据要求在公路建设中，整体质量标准，要做好全方位考虑，能够形成一个统一化的标准，结合裂缝的特性以及结构体的损伤状况来判定灌浆的具体标准。

2.配合比的选择

在公路项目施工作业中，灌注浆液的材料大多数都是水泥灰粉，工程人员在路桥工程中的裂缝时，还要着重对于形成裂缝的原因进行深度分析，来确定灌注浆液材料的配比，根据现有道路工程施工的具体要求，来确定合理配比参数值。

3.公路过程中灌注浆液的操作

工程人员要特别注意灌注浆液技术，控制好灌注混凝土浆液的压力，还要重点关注灌注孔的具体深度。在需要灌注的位置上，要先确定具体标准，公路工程施工作业中灌注孔要达到饱满状态，这样才能够操作使得灌注浆液压力数值，要得到控制。在一般状况之下，要求施工人员根据工程量方案和缝隙宽度深度来灌注，弥补缝隙之后操作完成，还要根据现有关注浆液的压力数值予以确定。如果灌浆的吸量小于标准数值，那么可以在灌注浆液半小时结束之后来进行操作。

（二）灌浆法在桥梁建设中的应用

1.确定桥梁裂缝的位置

桥梁裂缝大多数都是集中在墩台桥台，位置上要对现有裂缝位置做好清晰化的标记之后，分析裂缝产生的原因，这样才可以根据原因选择合适的关注文将材料，最后要结合裂缝上的合理灌注浆液的方案。

2.施工前期的准备工作

在桥梁工程施工队前期进行建议的关注要做好前期准备工作，检查好所有灌浆，需要的是设备亲自检查，灌浆材料最重要一点就是要展开关键实验操作根据实验所得出的数据来确定扩散半径，最后确定生物作业的方案。

3.灌浆法的工艺流程和施工工艺

采用灌浆方法可以处理路桥表面中的裂缝，工程人员在灌浆操作时，还要关注沉降和搅拌混凝土浆液及灌浆作业，在打孔作业时，工程人员使用80毫米的钻头来打钻，如果在钻地时遇到了粉层的岩土，那么可以使用导管来切入，打入使用钻机将导管输入到粘土层，结合现有施工标准要求来放入管线，在孔洞内部封堵管道，管外部要先填充好包裹材料，这样才可以避免外界杂质进入到导管内部。使用灌注设备去浇筑，还要加一定水分，保证混凝土浇筑内部的各个组分的配置合理。

搅拌时使用搅拌设备，还要均匀搅拌，在搅拌机间，要添加一定数量水泥灰分，能够通过利用浆液去灌浆。在工程施工作业中，灌浆操作要求人员应该都能够遵守操作规章制度，由上到下去灌浆，对于作业要做好严密的观察，如果浆液出于饱满状态，那么就要停止灌浆操作，在孔口封闭时灌浆作业结束之后，还要对灌注孔做好及时封闭处理，在孔口封闭一天之内，要加强多次检查，如果发现了孔内部的浆液高度，那么就要求工程人员再次进行补浆的操作。

（三）灌浆法在隧道工程中的施工应用研究

在公路桥隧道工程建设中，采用灌浆方法是针对于隧道洞壁上的砌体出现松动，那么就要使用浆液来进行加固，使用混凝土浆液浇筑法在给公路桥隧道的裂缝灌注浆液，要关注裂缝位置的松动情况，结合不同类型的裂缝，选择不同的灌浆材料之后，确定灌浆工程方案，道路工程企业在伸缩缝的施工作业中，采用填塞式伸缩缝工程处理技术，这种处理方式是使用沥青材料、油毛毡材料及处理特点就是材料价格相对低，而且会压缩伸缩缝的工程处理费用。同时，工程技术使用比较广泛，而且材料来源广泛，施工时间短。因此，填塞伸缩缝的技术往往会使用在缝隙宽度比较小的路面之上，这种材料使用会受到较大局限性，材料是会受到外界多种客观因素影响。在外界热胀冷缩的状况之下，填充物质，就很难再次填充到缝隙内。在隧道工程的建设中，工程人员可以选择工程材料和设备，一般隧道工程材料和设施，相比公路要高出一些。要使得灌浆液在短期内能够快速的凝固，不会出现下流的问题，隧道裂缝往往相比公路更为严重，需要使用支撑，振捣灌注浆液时，要考虑到隧道中支撑柱体承重，这样才能够使得灌注浆液对现有柱体做好科学紧固。

三、结束语

近年，我国公路桥梁隧道工程开发建设力度逐渐加大，社会公众和政府部门对工程质量要求更高，在道路施工作业中，采用新技术，能够进一步提高工程质量水平。在道路工程施工作业中，出现裂缝，采用灌浆方法来做好及时加固，在灌浆时，还要对裂缝产生原因进行深度分析，采用合理的灌浆材料注浆，工艺灌浆方法，投资比较少，能够做到简单加工，对于施工过程中的裂缝，具有更显著的使用效果，因此会得到广泛的应用，是一类值得提倡应用的工程技术。

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