夏季飞行管制特情处置研究

赵闊，陈有福

摘要：在飞行器飞行的之前，需要对雷暴、大风突变以及低能见度对于飞行造成的影响进行分析，以此全面的了解和熟悉飞机的特征，这样才可以很好的实现飞行的合理管制，全面的优化飞行的制度，避免出现一些飞行过程中的安全事故。在本文的分析中，主要阐述夏季飞行管制特情处置措施，提升飞行的安全性。

关键字：夏季飞行管理；恶劣天气；飞行高度

引言：在过去飞机的飞行过程中，经常会受到天气方面的影响，对飞行的安全性带来直接的影响。例如，在对过去的飞行事故的调查当中，就发现很多都是由于受到恶劣天气的影响，从而带来严重的降落或者飞行当中的安全事故。因此为了保障飞行的安全性，就需要进行科学合理的飞行管制。

1 飞行管制

当下在飞机飞行的过程中，需要积极的进行合理的管理。其中在恶劣天气条件下，如何进行合理的管制以及指挥，成为了保障飞机安全的关键条件。在相关管制人员的工作中，需要全面了解到飞机的飞行情况，以及了解环境的条件信息，这样就可以在进行航天气象条件的综合性考量之后，做好对于极端天气下的合理安排，例如会涉及到飞机的返航、绕飞、备降等各种特殊情况的合理处置以及准备，在这样的处理方式下，可以很好的提升飞机的整体安全性。

其中雷雨是飞机飞行过程中十分常见的影响因素，也是最为重要的安全隐患问题。特别是在夏季来临之后，会经常关于到雷雨天气。雷雨天气当中的飞行环节，需要进行中低空的飞行安全管理。从中低空进离场的阶段，在其飞行当中出现了大量的限制性条件因素，例如在不同的航向高度上，需要绕着雷雨机动飞行的空间比较大，同时中低空也是飞行的当中重要考量的对象和环节。在进行分析的过程中，需要基于实际的天气条件，进行针对性的合理化处理，以此全面的提升整体飞行的安全性与稳定性。

2 夏季飞行管制特情处置措施

2.1 准备与信息通信

首先在飞行的准备阶段，需要严格的基于气象预报图信息，对其航路当中的雷雨天气可能性进行分析。一旦可能出现雷雨，就要对其天气进行性质的评定，基本上涉及到强度分布的信息确定。并提出相应的避开雷雨的方案，并在飞行的落实阶段，进行相应的及时的航路天气的观察以及评估，通过实时通信的方式，及时的为管制中心提供准确的数据信息。在这样的管制方式下，监管人员则要使用气象雷达，及时的与气象人员及时的沟通与交流，以此全面的掌握到天气的实际发展情况。而在天气预报上有着雷雨的预警，也需要保持这样的工作流程的顺利执行。而需要进行绕飞的过程中。则需要积极的保障指挥席管制员，可以很好与机长进行沟通与交流，实现监控管理人员之间的良好协调处理。在飞行过程中，要将飞机的轨迹以及高度的变化情况进行及时的汇报和处理，通过调配航空器的方式，进一步的保障雷雨占用的高度层，以及在飞行路线的处理上，可以很好的对其联系到监控并联系备降路线，进行科学合理的分析以及处理。其次，还需要进行一定的流量控制，在进行监控管制员的工作当中，还要加强与当地气象情况的及时沟通，发挥出气象雷达在运行当中的信息采集能力。需要注意的是，绕飞的过程中，基本上要控制最低高度与空气当中气体对于飞机带来的影响。

2.2 飞行控制

雷暴是一种经常会在雷雨天气当中出现的极端气象，这样对于飞机的飞行会带来明显的风切变影响。特别是在飞行的过程中，会带来的低空风切变问题。在地球运动的过程中，会使得内部气体出现流动，因此出现了风向，这样的气象现状，往往对其高速飞行当中的飞机带来直接的影响。在飞机起飞以及着陆的时候，飞行的速度要比较低，因此为了保障进行良好的飞行，就需要积极的对风力影响进行分析。当下对于出现的一些飞行安全事故的分析，基本上都是受到侧风、顺风以及对大风等方面的影响。同时湍流和上升气流，也经常会对飞机的飞行稳定性带来严重的影响[1]。在现阶段进行飞行处理的过程中，需要积极的保障利用一个良好的飞行处理方式，很好的对各种风切进行相应的处理以及评估。在当下进行实际的处理环节，之后保障利用一个完善的处理方式，才能够最大化的保障后续的处理环节，始终保持一个完善的飞行管制的效果。

2.3 管制措施

在雷暴来临之前，就会在距离2km的位置，出现明显的下冲气流。而在锋面比较陡的情况下，会导致出现较为明显的温差。通过在这样的合理化处理，往往要充分的保障进行处理的过程中，能够很好的将其进行针对性的分析，针对长期伴有着低空风切变的合理评估[2]。

在于风切变的情况下，当下始终缺乏一个安全合理的管理方式。在常用的处理手段上，基本上是需要及时的进行预防，以此避免出现这样的严重问题。当下一旦发现了潜在的风险，就需要马上进行告警，以此可以实现预先的躲避。其次，还要在进行低空风切变处理环节，明确出风险性，这要在进行飞机进入到低空风切变之前，就要进行相应的管控处理。

例如，可以在进行工作当中，通过制定出一个完善的《机场使用细则》的处理方式，很好的保障对机场周围地形以及环境，进行风切变的可靠性处理，加上对于风切变的合理化分析，就可以为飞机的飞行制定出如何绕飞的方向。其次，还要基于风切变的强度系数，进行相应的性能的调整。

而在指挥的过程中，则需要利用对天气变化的发展规律性的分析，以此了解到在实际的飞行当中潜在的风险问题。在这样详细的观测方式下，可以全面提升对天气变化情况的合理性分析，加上对于低空风切变方面的合理化处理，可以让其飞行的安全性得到全面的把控。其次，还需要在进行处理的过程中，积极的保障制定出一个完善的观测方式以及信息交流方式，以此可以在后续进行飞机的1 飞行安全管理的环节，可以很好的避免对其风切变情况带来负面的影响。

飞机的很多飞机报告的处理上，都要在一个综合性分析的基础上，对其飞行的安全进行合理性的分析以及处理。例如，对于飞机的飞行影响比较大的情况下，往往要积极的在短时间进行合理化的处理以及分析。其次，还需要在进行处理的过程中，全面的强化处理的合理性以及效率性。特别是在进行分析的过程中，要加强家长与管制人员的沟通与联系，将飞机机型、备降机场方向等诸多方面进行全面的评估以及分析，通过这样的管理方式，就可以很好的在未来进行飞行的过程中，保障管制的合理性，特别是在夏季这种天气异常频繁的时间段，要进行合理的管制。

总结：综上所述，在现阶段进行飞行管制的过程中，始终都需要保障利用一个完善的管理方式下，积极的对民航的未来发展进行针对性的分析。其次，还需要在飞机的运行运输的过程中，积极的利用完善管制方式，避免在夏季出现明显的飞机飞行安全问题。

参考文献：

[1]魏勇,朱江,孙建新,等. 民航从业人员工作作风评价方法初探——以飞行、管制专业为例[J]. 民航管理,2021,(02):77-81.

[2]杨帆,余敏建,娄渊位,等. 塔台指挥模式改革下飞行管制员岗位胜任力研究[J]. 信息工程大学学报,2021,22(01):112-118.