国外试飞员培训发展现状及经验分析

王伟钢

摘要

本文介绍了美国、英国、法国、俄罗斯等国家和地区试飞员培训的发展情况，指出了我国在试飞员培训上的不足，分析了航空发达国家试飞员培养的成熟做法，为我们国家的试飞员专业化培养机制提供借鉴。

1引言

试飞员是装备试验鉴定中飞行试验的直接执行者，是验证和评估航空武器装备性能指标、发现装备问题缺陷、改进提升装备性能、确保装备使用能力的一类特殊飞行人员。他们是被试对象性能的鉴定者、开发者，也是试飞理论和技术的探索者、研究者。试飞员试飞能力水平的高低，直接影响着武器装备试验奠定工作的顺利开展，关系着航空武器装备的研发质量和进度，甚至影响国家航空武器装备的发展建设水平。

2国外试飞员培养概况

世界航空发达国家，毫无例外都拥有一支优秀的试飞员队伍，他们不同于飞行员，除了精湛的飞行驾驶技术外，还有着多达几十种甚至上百种机型的飞行经历，具有超凡的心理素质和甘于奉献、勇于探索的职业精神；具备深厚的航空专业理论基础，具备客观求实的科学表述能力，能对陌生飞机特性和机上系统进行准确评价，并根据使用需求提出改进优化意见。

2.1美国试飞员培养

与高度发达的装备研制体系和强大的国家实力相适应，与空海军各自独立的飞行员培养体系相匹配，美国空海军各自建设了有军种特色、相互独立的试飞员培养体系，对按程序选拔出的试飞学员进行资质培训，以满足各自装备研制鉴定试验的不同需求。

美国空军试飞员学校成立于1944年，位于爱德华空军基地，学校隶属于空军装备司令部飞行试验中心，负责培训基于陆基或岸基的空军试飞员、试飞工程师，学员毕业后主要从事空军研制试验与鉴定、研制项目管理等工作。美国空军试飞员学校坚持以“世界杰出的、试飞工程理论与应用技能权威教育培训中心”为办校目标，其培养教学水平代表着当今世界顶尖水平。该校开办的基本培训项目为固定期班资质培训，每年举办2期，培训时间为48周，分别于1月和7月开学。除试飞工程师外，每个期班培养10名左右试飞员，教学内容包括性能、品质、系统和试验管理4个部分。除资质培训外，美国空军试飞员学校还提供一些短期培训，主要针对在职试飞员进行能力深化拓展培训，或针对试飞管理人员进行业务培训。如今随着无人机装备发展，2003年该校开始开设无人机课程培训。

美国海军试飞员学校成立于1945年，位于帕图森河海军航空站，隶属于海军空中作战中心飞机部（前身是海军航空试验中心）。该校主要负责培养基于舰基、胜任海军固定翼飞机和旋翼机试飞的试飞员。该校同样每年举办2个48周的资质培训教学期班，分别于1月和7月开学。除试飞工程师、试飞领航员外，每班培养10名左右试飞员。与美国空军试飞员学校相比，除教学体验飞机存在一定差别外，教学内容、模式基本相同。

此外，美国还有一个非官方的、商业运营的试飞员培训教育机构——国家试飞员学校，位于美国加利福尼亚州。该校成立于1981年，主要面向美国国内和外国航空航天工业界以及政府（包括军方和民用认证机构），主要目标是培养能够胜任航空公司的军方采购项目、飞机开发项目或者民用认证和飞机改进项目的试飞员和试飞工程师。

2.2英国试飞员培养

英国是世界上最早建立试飞员培养体系的国家，形成和达到了世界一流的培训水平。1943年，英国在英格兰南威尔特郡的博斯克姆岗机场，组建了帝国试飞员学校。学校原隶属于国防部国防鉴定与研究局，随着精明采办政策的推行，2001年，国防鉴定与研究局分离成国防科技实验室和奎奈蒂克公司，试飞员学校交由奎奈蒂克公司管理运作。学校的主要任务是为本国各军种培训试飞员、试飞工程师，同时也面向全世界提供培训服务。

进入新世纪以来，帝国试飞员学校努力扩展其短期课程范围，以应对军方和民间客户需求变化。2006年，就专门针对无人机开设了“无人空中系统试验与鉴定”培训课程，开始培训无人机试飞员。

2.3法国试飞员培养

法国在航空工业发展之初就开始着手建立试飞员培养体系，1946年，国防部武器采购局下属的飞行试验中心组建了法国试飞员学校，该校位于伊斯特尔基地，主要任务是为飞行试验中心、航空企业培养和输送试飞员和试飞工程师。法国法律规定，从事科研、鉴定和适航取证、出厂试飞工作的试飞员必须经过专业化培训，通过考试获得资质。根据法国国情，试飞员和试飞工程师资质等级分为固定翼、旋翼两类和A级、B级两个等级（A级试飞员能够承担拓展包线试飞，B级试飞员只能承担飞行包线内的试飞），学校设有四类资质等级培训课程，目前每年能够培训25至35人，其培养能力除满足自身需要外，还面对全世界提供培训服务。

此外，法国与英美等国在试飞员培养上还有固定的交流沟通机制，除互派学员参加固定期班培训外，美国空海军试飞员学校和英国帝国试飞员学校一年制课程培训出的试飞员和试飞工程师，法国也给予A级资质。

2.4俄罗斯试飞员培养

有别于美、英、法等西方国家可以相互交流、相互认可的试飞员培养体系，俄罗斯经过数十年的发展，建立了独立的试飞员培养体系，具有独特的培训课程和培训方法，也培训出大批高水平试飞员，许多成为国内英雄和国际知名专家。

1947年，前苏联在莫斯科附近的茹科夫斯基城组建了试飞员学校，隶属于航空工业部格罗莫夫国家飞行试验研究院。试飞学员大都来自空军飞行员，经过学制一年的培训后，按照国家统一分配，一部分回空军，一部分留在飞行试验研究院，其余分配到各飞机设计局、生产厂或民航研究所承担相应试飞工作。

3世界航空强国试飞员培养成熟做法

一是世界航空强国都有自己的试飞员培养体系。试飞员培养体系是一个国家国防工业和航空产业体系的核心组成部分，缺少自有的试飞员培养体系，不仅会制约试飞员队伍建设，也必然会在航空武器装备研制上受制于人。因此，美、英、法、俄在发展航空武器装备上，不管彼此是合作、竞争还是敌对关系，都立足独立自主原则，建有自己的试飞员培养体系。

二是依托国家或军队飞行试验机构建校。既可最大限度地利用飞行试验机构的机场、空域等保障资源，又可利用先进的试飞技术体系和技术人才资源，保证高质量、高效率办学。俄罗斯试飞员学校建在国家飞行试验研究院，美国、法国、英国的试飞员学校建在国防部或军兵种飞行试验机构。

三是已形成规范的培养运行机制和管理模式。从法律法规上强制规定必须经过试飞员学校正规培训才能成为试飞员。试飞员学校办学运行机制也十分规范，具有明确的申请入学条件和审查批准制度，且定期招生、定期开班、定期结业，学制固定，资质培训周期大约在一年左右，教学内容、教学模式基本相同。毕业学员分配使用比较明确，大都到飞行试验机构，少数到飞机公司或设计单位，如美国空军指令AFI99-107《美国空军试飞员学校》中对学校的招生、运行、管理进行了系统的规定。

四是具备技术先进、配套完善的培训条件。国外试飞员学校均配备15型20架以上具有不同特性的教学飞机，研制有专供培训使用的性能先进、功能强大的变稳机。同时，还有成体系的专用模拟器和先进的信息化教学管理平台。如美国空军试飞员学校拥有50多架教学飞机和LearJet-24、NT33、VISTA等多型变稳机，英国帝国试飞员学校拥有包括计算机辅助教学室、飞行任务规划站、桌面训练站、可视化讨论室、任务模拟器和夜视试验室等成体系的教学条件。

五是拥有一支技术实力雄厚的师资力量。教员队伍是影响试飞员培养水平的关键因素。各试飞员学校均瞄准本国甚至世界范围聘请高水平试飞教员，同时投入大量财力物力，培养自有的专职教员队伍，如美国海军试飞员学校就有25名飞行教官和9名理论教官。美国空海军试飞员学校、法国试飞员学校、英国帝国试飞员学校中的飞行教官具有深厚的理论功底、丰富的试飞经验和娴熟的教学技能，不仅能带飞各种高难风险科目，而且还能结合飞行教学和实际应用讲理论、讲方法，经常采用“上午讲课下午带飞”模式，效率高、效果好。

4对我国试飞员培养的启示

我国首支试飞员队伍于1952年组建，经过多年探索和努力我国试飞员培养虽然取得了一定成效，但与新形势下试验鉴定工作要求、新型航空武器装备的快速发展需求以及同国外航空发达国家相比，还有较大差距：

一是试飞员入门时的理论水平普遍不高，除少数从地方航空院校选拔培养的试飞员外，大多数试飞员缺乏全方位的航空工程理论学习经历，学员起点较低，理论基础薄，缺少深刻理解飞行现象，分析现象的成因、隐含的机理。人员选拔补入缺少法规支撑，还没有形成机制。

二是试飞员培养的教员数量不足，基础理论和航空理论由高校教师兼职，试飞理论课程由工业部门技术人员兼职，试飞教员由试飞员兼职，投入精力有限，授课经验不足，教学水平偏低。

三是技术支撑不足，试飞员培养科目设置有缺项和短板，造成培训质量、效益和水平与国外试飞员学校有较大差距。直升机试飞员培训只是进行了探索，尚缺少无人机试飞员资质培训。试飞核心关键技术长期依赖国外，受制于人，严重制约了试飞管理、教学和技术研究等高端人才建设。

四是飞行教学条件严重匮乏，没有支撑飞行教学的专用训练飞机和模拟器，变稳机状态老旧、功能有限，难以保证日常训练，与国外试飞员学校动辄几十上百架教学飞机相比，差距巨大。

五是缺乏团队建设理念，受传统理念束缚，前期的专业化培养着重抓了试飞员的培养，没有重视源头的试飞教员培养，更没有关注试飞工程师和专业人员（空中领航员、空中机械师）等试飞团队重要组成要素的培养，没有形成组成模拟试飞团队、充分激发学员积极性、创造性、开展研究讨论式教学的先进理念。

5结束语

综合分析，试飞员专业化培养是试飞员能力形成的主要途径，由于我国试飞员专业化培养才刚起步，培养成长机制尚未建立，与国外培训机构70多年的培训实践积累相比，我们在试飞员队伍能力、培养体系、软硬件条件建设等方面都存在着巨大差距。为解决我国试飞员培养所面临的问题，我们在深入研究国外试飞员培养的基础上，结合国内试飞员培养经验，建立健全培养机制，加强教员队伍、培训条件、试飞技术、教材体系、配套制度等建设，形成试飞员来源稳定、机构运行顺畅、师资力量雄厚、条件资源完善、试飞技术先进、教材体系完备、配套制度健全的军机试飞员培养体系，逐步具备自我造血、自主发展的培养能力研究形成一套与我国相适应的试飞员专业化培养体系。

参考文献

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