大型钢铁联合企业物流资源管理技术应用实践

朱鸿远,张勇,计玮,刘京

摘  要： 伴随着钢铁产业结构调整，越来越多的大型联合钢铁企业出现，多企业联合形态的物流也具有一定的复杂性和多样性。本文结合某大型钢铁联合企业对智慧制造物流资源管理技术的实践，主要对原料、副产品、固废等生产类和回收类资源实现全流程管控和质量追踪，同时管控采购物流及销售物流，对计划、物流、库存、质量、消耗、分析、入账多模块进行整合融合，实现了业务流和信息流的高度耦合。

关键词：钢铁物流；资源管理；智慧制造；物流系统

ABSTRACT：With the structural adjustment of the steel industry, more and more large-scale steel company have emerged, and the logistics of large-scale steel company forms also has a certain complexity and persity. This paper combines the practice of a large steel company on the management technology of intelligent manufacturing logistics resources, mainly for raw materials, byproducts, solid waste and other production recycling resources to achieve full-process control and quality tracking,while controlling procurement logisticsand sales logistics.Finally aggregate even fusion planning, logistics, inventory, quality, consumption, analysis, accounting multi-module, to achieve a high degree of coupling of business flow and information flow.

Keyword：steel logistics;resource management；Smart manufacturing；logistics system

1资源管理框架

大型联合钢铁企业物流资源按照管理分类有采购物流、生产物流、销售物流和回收物流，按照资源类别又可以分为矿石、燃料、辅料、废钢、合金、机物料、耐火材料、固废、副产品。某钢铁企业的应用实践中，按照物流资源管理的分类设计了不同的业务流程，同流程中又按照资源类别对计划管理、物流作业、库存分析、计量限制、门禁控制、质量跟踪多项内容各有侧重。

2资源管理模型

某大型钢铁联合企业的资源管理模式由计划-物流-计量-门禁-库存-消耗-分析-入账多个业务节点组成，质量信息从物流节点开始一直伴随到消耗节点。计划管理是物流的预演，提前策划以合理分配运力资源，体现的是资源平衡能力；物流作业是物流的基础，真实的反应物流运转情况，是智慧化的基石；计量管理是大数据分析的来源，提供最关键的数据；门禁管理是物资保障的最后一道关卡，也是绿色环保的第一道关卡；库存管理是资源和成本管控的环节；质量跟踪是终端产品的重要控制点。

2.1计划管理

物流计划分为月度计划和日计划。月度计划根据月度生产计划计算原料的需求量、资源的回收量、副产品的外销量，结合生产需求推算运力资源量。一般来说，物流总运力需要大于总需求量。日计划则是以日为单位对物流资源分配预演，日计划下可以创建多个实际运行条目，通过物流承接单位按计划接单进行运转，最终形成物流作业履历。

2.2物流资源管理

大型联合钢铁企业对物流的最基础的需求是运用最少的物流资源满足物流任务，所以资源的调配是物流管理的重难点。而在现代化的钢铁企业管理中，绿色环保的要求不断加强，清洁运输、绿色钢厂也是发展的方向。某钢铁企业采取信息化手段获取物流大数据，运用大数据分析整理，逐步建立了智慧物流体系。

2.2.1物流模式

物流模式的建立实质是对物流路径的规划，以来源库区，物料品名，目的库区三个字段确立唯一的物流路径，路径下设置是否需要计量，是否需要过门禁，是否需要装车确认，是否需要卸车确认，是否需要收货审核判断以应对复杂的作业情况。

2.2.2物流作业

对基层的作业人员而言，一般情况只允许按照预设的物流模式进行物流作业。当遇到道路维修或车辆抛锚等特殊情况，物流作业的管理人可以结合实际情况做预设模式的变更以灵活应对实际情况。

2.2.3计量管理

计量委托最基础的情景是对于同一个计量申请，先毛重后皮重或是先皮重后毛重。一般对采购物流采用先毛后皮，其中对卸车确认进行限制，未经卸车确认不允许过空磅，未过空磅无法进行下一单的接单。对于销售物流采用先皮后毛，过完毛重后再激活门禁出门申请，以防疏忽。对于计量频繁且对资源保障要求不高的物料可以设置固定皮重，省去过磅时间，提高物流效率。

大型联合钢铁企业时常会出现跨越厂区，中途经过社会道路的情景，为应对此种情况，追加设置复磅规则。即先皮后毛，再判断是否有复磅标记，有则再要求再过毛后皮，完成整套流程，保障资源留在厂区。

2.2.4门禁管理

门禁管理涉及到物资进门预约和出门申请。进门的规则是空车、重车均需要预约，结合清洁运输、绿色钢厂的要求，部分物资要求国五、国六车辆，车辆信息在进门提前发起预约，信息流先行，信息流与实物流不匹配时不允许车辆进门。出门的规则是空车始终允许出门，重车则需要系统发起出门申请。门禁路线的规划随物流模式设置，以来源库区、物料品名、目的库区三个字段为唯一项目规划门禁路线，完成计量申请后激活。

2.3库存控制

物流过程的始终伴随着发货点和卸货点两点间的库存变化。某钢铁联合企业存在的库存变化的业务大致分为以下几类：采购业务，回收业务，加工业务，生产消耗，跨库区倒运业务，销售业务。其中采购业务对应采购入库；回收业务对应回收入库；加工业务伴随加工投入和加工产出，分别对应加工出库和价加工入库；生产消耗对应消耗出库；跨库区倒运业务对应发货库区的转库出库和收货库区的转库入库，销售业务对应销售出库。

上述业务中涉及库存增加的有采购入库，回收入库，转库入库，加工入库，涉及库存减少的有消耗，加工出库，转库出库和销售出库。根据库存变化规则，结合期初库存，系统自动计算期末库存，期末时再以实物库存盘点结果小幅度处理系统中库存的盈亏。简单的库存变化如图1所示。

图1：某库库存变化情况

2.4质量

部分关键原料物理性能和化学成分通过检化验信息伴随物流过程贯穿始终。采购物流通过质保书信息生成质保书号，与物流车次编号形成一一对应关系。如有本企业内检验数据，则通过给物流车次组批，生成检验批次号，检验批次号与物流车次形成一对多的关系，最终都可以通过唯一的车次号关联出质保书信息和本企业质检信息，实现质量信息时空伴随。

3总结和展望

某大型钢铁联合企业在物流资源管理中总结出了一套规范化标准化的业务流程，并以此为基础设计了相匹配的系统，有效得支撑了大数据分析，为现代化的采销供应链高效协同，物流成本降低，清洁运输治理，门禁管理强化等工作打下基础。在未来的发展中，系统中存在的各类业务发生时间节点，可以在没有安装定位装置的情况下，模糊识别物流进程，为开发可视化智慧物流图，直观控制物流全过程提供可行性方案。

参考文献：

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