现代柴油机喷油泵喷油器维修与调试

范佳勇

摘要：现代柴油机是当今世界上最重要的动力机械之一，它被称为“发动机心脏“。目前，在我国的发动机领域里，喷油装置已经成为了主要的工作，其具有较高效率、良好耐用性等特点，因此被广泛应用于现代柴油机上。随着科技技术和经济水平发展迅速以及人们生活质量提高的要求越来越高时，发动机中出现的各种问题也逐渐暴露出来：如爆震现象频繁发生；燃烧不均匀导致供气不良造成爆炸；燃油品质差导致产生烧嘴效应等情况，这些都是因为喷油系统的故障所引起的结果。本文主要对现代柴油机喷油器的维修与调试进行了分析，并提出相关维护措施，希望可以为我国发动机行业提供一定的参考价值。

关键词：柴油机；喷油泵；喷油器；维修与调试

引言：

喷油器工作是柴油机维修的重要内容，也关系到整个发动机的性能和可靠性。在实际生产中对喷油器进行维护保养后才能保证其质量。本文主要介绍了现代喷油器的维修与保养方法，并对柴油机进行简单地分析，阐述其工作原理及特点，通过了解发动机常见故障现象和使用情况下出现问题原因后提出修理建议。

一、喷油泵的作用及维修要点

1.喷油泵的作用

喷油泵是现代柴油机中的关键部件，它的主要作用就是控制发动机工作过程，并通过对喷射压力和温度变化来调节供液量。在柴油机使用期间会出现异常情况发生，在这种特殊环境下就需要有相应及时排除故障、维护维修保养等措施；因此为了提高生产质量保证生产效率就要采用先进设备与技术进行检测诊断；同时还要根据不同喷油器所产生的摩擦副之间作用力大小来确定其具体参数，从而使发动机能够安全运转和延长寿命周期，减少不必要的损耗。

2.喷油泵的维修要点

（1）检查喷油器是否损坏。若是使用寿命已到或发生老化，则应立即更换。

（2）在安装过程中注意对喷油泵的维护和保养。如：定期进行水循环系统试验、进行压力测试以及冷却液温度调节等工作；及时发现故障并维修排除后再重新安装新的喷射装置；检查各零部件之间有无漏气现象及润滑情况。

二、喷油器的结构与工作原理

喷油器主要由喷射阀、排气管和吸嘴组成。当活塞杆旋转时，曲轴带动喷油管，使其从进气道流入气缸，通过连接管口流至出气室。

在正常情况下，压缩空气被切断后进入燃烧腔内，而高压气体则是经过压强作用后再经排气门流出到灰尘中去；喷油泵的工作状态与喷射阀相同或压力一样时会发出“轰“的声音，这噪声会对喷油器造成影响甚至损坏等故障现象。

在高压静压条件下，油气通过喷油泵喷射到气缸体中。当柴油机启动时，压力升高，活塞将进入燃烧室，气体被压缩并形成高压高温的混合气流和少量的热空气流回进气歧管腔内喷入缸外被点燃，然后经过排气管排出阀流出燃烧室内造成一定程度上的燃性火焰；最后由点火开关控制火花塞在关闭过程中产生电压差而引起熄火。当油气压力下降到一定值时，喷入气缸内的燃料流经过喷射器进入燃烧室内，由于高温高压气体温度较高而导致其在短时间内形成热应力，燃烧室内的油气流速下降到一定程度时，燃料流回喷油器，并在火花塞中被点燃。

三、喷油器的维修与调试

1.喷油器的分解与清洗

喷油器的分解与清洗是指对柴油机进行喷漆和清理，使其达到规定的质量要求。在实际工作中，为了防止氧化、霉菌等病害发生，需要及时清除柴油发动机燃烧后产生的积碳。第一要检查活塞间隙是否合理：如果存在有孔洞或灰尘时需用手轻击汽油机油门上口部位并擦拭干净；在柴油机喷漆表面应涂覆一层润滑膜和防锈层以保持其清洁，以免影响柴油机的正常使用。第二喷油器在安装后，应仔细检查喷嘴处是否有杂物或者其它异味；若发现磨损严重需要及时更换；如果出现故障需立即切断电源或进行维修处理；在对柴油发动机中常见问题如机壳、活塞等零件进行检测时，必须首先分析其主要性能参数和相关零部件的具体情况来确定。

在柴油机运转过程中会出现各种复杂情况。例如：当机油温度达到300℃时机缸活塞会产生热气化现象；柴油机工作环境太差(如空气多氧舱)或高温天气发生故障等都有可能导致燃油喷射系统的堵塞出现问题而影响喷油器的正常运行，造成燃烧室表面损坏或者烧坏等后果，从而影响发动机的正常工作。所以为了保证机油温度达到300℃并且油液燃烧充分，必须对喷嘴和燃烧室进行清理维护、更换新燃油；此外还要根据实际情况调整喷口高度与喷射系统中气体流动速度等参数来满足柴油机在运行过程所需要的条件。

2.喷油器件的检修

喷油器件是发动机维修过程中的重要部件，在检查和修理后，必须进行详细地清理以防止损坏零部件。如果发现喷嘴堵塞、磨损严重或有轻微泄漏等现象应及时更换。一是清除表面粗糙部分及铁屑，对已经清洁过的零件用手擦拭一下并去除干净；对于已破损部分要重新涂油且干燥无损膜；若是出现刮伤需要及时处理其腐蚀物，以免影响发动机性能和寿命。二是检查喷油嘴的磨损：由于喷油口有一定程度损坏，所以要将其表面进行清理；对已经腐蚀严重的应及时更换；三是检查润滑系统是否存在故障、螺栓连接处有无裂纹等现象需尽快解决并修理好。

喷油杆作为柴油机的主要承力部件之一，其质量好坏对整个柴油机性能有很大影响，所以要及时检查，在维修前应仔细观察和了解喷油嘴内是否存在杂物、锈迹等。如果发现这些情况时必须立即进行排除；若出现了更严重的问题就需要更换新杆进行维护保养，以免造成更大损失并增加修理成本。

喷油器插孔是喷油器的重要零件，检查过程中应注意以下几点：第一观察喷油管有无渗漏现象；第二查看阀体和管道之间有没有存在间隙或有泄漏情况并对其进行仔细排查；第三在确认没有故障后立即更换新的插孔，并检查喷油泵喷油器插孔的位置、大小和分布情况。

3.喷油器的调试

喷油器的调试主要是对柴油机进行检查，保证在正常运行中确保喷油泵和阀门以及其他相关部件都处于良好状态，同时还需要观察其是否出现问题。首先要查看螺纹孔有无损坏或烧坏现象发生；其次观察管道是否存在泄漏、破裂情况；再次看管路有没有堵塞、漏水现象并做好记录工作等，这些都是检验的重点内容，检查过程中必须严格控制喷油泵的压力和阀门的开启高度，如有发现堵塞、破裂现象要及时更换；最后检查阀门开启高度是否符合要求[3]。

喷油器的调试还包括对喷油泵和活塞杆进行检查，确保其在正常工作状态下处于一个良好运转性能。一方面是检查压力开关：当打开电源后，首先检测是否有异响或异常现象出现，然后将压力表与主轴试验通过螺栓连接在一起，观察是否存在漏气、溢流的现象；最后根据要求调节喷油泵和活塞杆转速来检查其工作状态能否正常运行并进行调整，使之符合设计需求即可。一方面是检查喷油泵：如发现其存在问题或故障现象要及时进行修理；如无异常应立即更换新部件以达到理想效果；若没有问题，可先将喷嘴关上、用手拧紧螺栓使之与活塞杆连接紧密且保持位置不变即可，如果仍有异响和异常情况出现则需检查发动机的压力是否正常运转。

结语：

随着现代工业的飞速发展，对柴油机喷油器结构和使用要求也越来越高，因此，在进行发动机喷油器维修与调试时必须要保证其正常性。首先需要分析了各种常见故障现象及原因：由于液压系统出现问题、润滑不好等因素导致供液不足；其次是滑柱螺栓松脱造成压力差引起溢出而烧坏泵的情况发生；再次就是对阀门密封件和油管连接处产生损坏或老化，或者是因为温度过高引发热击等外部因素影响；最后，需要对喷油器结构进行分析，包括泵的选择、阀门设计和喷嘴形状等。

参考文献:

[1]沈永年.柴油机喷油泵调速器的维修[J].农机使用与维修，2012：89.

[2]李续东.柴油机喷油器的检测与维修[J].农机使用与维修，2017：51.

[3]刘广仁.浅淡柴油机喷油器的维修与调试[J].黑龙江科技信息，2015：62.