道路桥梁交叉工程施工技术

史本杰

【摘要】近年来，我国道路桥梁建设取得了迅猛的发展，促进了我国的交通运输业的发展。道路桥梁的施工是国家的一项重要的基本建设项目，它对提高人民的生产和生活质量有很大的促进作用，同时也对生产力的发展起到了积极的推动作用。随着社会的发展，道路桥梁无论是在日常生活中，还是在工作中都起到了很大的作用，同时也是一座城市发展的重要组成部分。在施工过程中，道路桥梁的建设非常的复杂，受各种因素的影响，虽然一些创新技术也在施工中得到了一些应用，但是创新技术等如何进行高效的使用还是有待思考的问题。因此，加强对道路桥梁交叉工程的研究就显得尤为重要。

【关键词】道路桥梁；交叉工程；施工技术；

1引言

道路桥梁工程作为国家重大民生工程，关系到人民群众的日常生产和生活，因此要加强工程技术的优化和质量管理，以满足人民群众的需要。随着道路桥梁工程的不断增多和工程规模的不断扩大，道路与桥梁之间的交叉工程越来越多，在一定程度上加大了工程的难度和复杂性。因此，本文对道路桥梁施工中的交叉工程施工技术要点进行了探讨，以期使其符合质量标准。

2道路桥梁交叉工程的有关概念

2.1普遍的道路桥梁交叉方式

目前，我国道路、桥梁的交叉工程多为道路与道路交叉、公路与公路交叉、公路与铁路交叉、乡村公路交叉以及管道交叉等，由于位置、运行路线和运行方式不同，其等级、使用的性质以及交通量也有所差别，对施工技术的要求就更不一样了。尤其在高速路口工程中，交叉是最复杂的。在这种情况下，为了减少冲突的发生，必须对分流点、融合方式等进行适当的处理，一个处理不好，就会对交叉口的车速和周围的环境产生不良影响，从而影响到交通的正常运行和行车安全。

2.2道路桥梁交叉工程的重要性

在道路桥梁的交叉处，车辆必须选择正确的方向行驶，无论是直线还是转弯，都要遵守一定的交通规则，以确保交通的畅通。同时，十字路口也是交通的交汇处，是一个非常复杂的交通问题，一旦出了问题，很难处理，如果处理不好，很容易造成交通堵塞。因此，在道路交叉工程施工中，要做到高质量、高效率地施工，就必须在合理的设计指导下，充分发挥其疏导交通的作用，为路段通行畅通和交通安全提供最大保障，对于靠施工设计无法避免的冲突区域，可按照相关规定，利用交通标志与信号设施加以调节，尽最大可能实现有效管理。

3道路桥梁交叉工程施工技术的运用策略

3.1对交叉点的正确选取

在各类道路桥梁工程建设中，如何正确选择交叉口的施工地点，是建设中的一个重要环节。在实际工程中，既要保证道路交叉位置的科学性，又要使施工人员与道路桥梁工作的实际情况相一致，并结合具体情况，进行合理的规划。在路口，车辆的行驶方向是很影响交叉路口的方向。根据总体规划进行交叉口的设计，既要考虑十字路口和转弯点，又要综合考虑交通、行车能力和道路等级，才能选择不同的交叉口。其实质是确保未施工路段的道路、桥梁的安全，同时又不会影响到人们的日常生活，以确保整个工程的质量。为了保证工程的效率和进度，在平面交汇区域内，应重视直线调整的方法。如果在平面上采用曲线施工，就必须控制曲线半径，使之弯曲曲率范围变小，从而保证横道工程的顺利进行。同时，应充分考虑工程建设中的各种突发事件，并根据工程建设的需要，采取相应的技术措施。

3.2交叉口道路的线型选择

在道路桥梁建设中，在平面交叉路口的施工中，一般采用半圆弧或直线法，一般十字交叉角小于70度，但当交叉角很小时，可以采用垂直交叉形式，以满足主干道能见度与实际行车视距的累积差异。在两个纵横线比例大的道路工程中，应根据与主干道的侧倾或参考主干道侧倾的原则，采用交错式管理的办法，确保在主干道施工时，所有断面都会交叉，使其合理性最大化。同时，地质条件、环境等因素也会在一定程度上影响到桥梁纵断面的施工。在工程建设中，如果出现了问题，则要结合道路的实际情况，对主次干道断面法的应用进行全面的研究与判定，以做出合理的选择，使其更加科学化、合理化。因此，在进行道路、桥梁建设时，必须严格按照工程技术规范，从专业技术的观点，对施工工艺的线性需求进行分析，选择切实可行的施工工艺。另外一个影响交叉口施工质量的因素是边坡的高度。若为平缓型路面，则可由工程设计者在交叉路口处设半圆曲线，以确保高速道路坡度的行驶达到品质要求。

3.3平面交叉速度的计算

道路桥梁平面交汇速率的设计，其主要目标是确保车辆在某一特定路段上的安全行车。在保证交叉口的实际行驶速度与设计车速保持一致的情况下，在保证两条道路技术等级、车流量和使用功能均相同的前提下，注重兼顾道路车流量与设计规范要求，并合理降低交叉口道路的升级速度，且一般不得小于该路段的70%以上。在设计车速时，道路的交叉角和交通工具的种类和种类也是影响交叉口设计的重要因素，同时还应考虑到交叉口的设计形式、道路容量和使用功能等方面的问题。此外，在城市道路的桥面上，最大倾斜角度应大于70度。四车道以内或受地形影响的道路，应视实际状况而定，并确保最大角度为60度。

3.4交叉工程的建设内容

道路交叉工程工程的施工程序一般较为复杂，为了提高工程的整体质量，在工程建设中必须特别注意下列几个方面，以便使工程建设的标准化、规模化。①设置安全警告标志。施工现场由专业技术人员按施工图纸进行采样，随后由人工进行挖掘，并确保所设置的标志标识的操作准确无误；②在30米以下的路段，尽量选择在车辆少的情况下，由25吨货车将10吨的拖车抬到指定的位置。③地基的填筑和加固。根据不同土层的含水率，选择合理的喷灌方法，可以明显地提高土壤含水率，从而改善道路的地基质量；④路面和坡面的治理。该方案采取人工修坡法，通过机械加压的方式，增加了边坡的稳定性；⑤设置排水涵管。在道路桥梁建设中，为了保证道路两边的积水能够得到有效地排出，并在下水道内设置暗渠。为了保证其安装质量符合相关的规范，还对不锈耐酸性钢板装潢管道进行了详细的规定，并采取了分层回填的方式。对管道顶部进行了密实，并将二端回填土压实，因施工期间道口原有位置改变，应采取相应的修补措施，并对标线进行再印制。

4道路桥梁交叉工程施工的注意事项

4.1施工中的速度问题

在道路和桥梁工程的施工中，尤其是在平面交叉的项目中，如果没有明确地划分功能和级别，并且流量相差不大的话，那么，就必须将工程的速度限制在不大于桥梁的情况下，以确保在平面交叉区域内的速度达到总长度的70%左右。如果两条道路的主次不同，那么，它们的速度应该是一样的，其中，可以适当地调节次级道路的速度，设计低的线性指数，避免受到其它因素的影响。如果是在拐弯的时候，必须要精心设计车速，根据不同的情况，将拐弯的速度控制在合适的范围内，这样才能保证转弯的安全。

4.2交角、分岔数的问题

一般情况下，它的交点是90度左右，但是如果这个交叉点不是直线的，或者是倾斜的，或者是因为地理位置或者其他的原因，那么这个十字线的角度就会小于70。如果小于60，则根据实际情况，可将此交叉口的线型设定为直线或弧形。当交叉路口的拐角太小时，可以在交叉口附近进行调整，以确保车辆的安全，并能满足交通的需要。通常，投票人数不超过4人，若要求超过4人，则可选用旋转模式，并按特定用途设置入口。

5结语

总之，道路桥梁交叉工程施工技术的运用，对于提高整个工程的整体施工质量、施工水平具有重大意义，可以促进各个项目的顺利进行，有效地提高整体的施工效果。通过对道路桥梁交叉部位的选取、道路桥梁的交通管理模式的选取和对其进行合理的交汇，可以提高实际施工效果。

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