船舶轮机检验常见缺陷及排除措施

唐琳

摘要：船舶轮机是船舶体系系统中的重要组成部分，加强船舶轮机的检验工作尤为重要，不仅需要提高检验的频次，还要完善过程，以精细化、周期性的检验流程，对船舶轮机开展全面的系统化检验。如何有效开展船舶轮机的检验工作，提高检验工作效率与质量是从事船舶轮机检验人员需要重点考虑的问题。

关键词：船舶轮机检验；常见缺陷；排除措施

随着科技的不断发展，船舶也在快速发展。在自动化技术的应用下，不同类型轮机的生产技术及应用都有明显的提高，轮机的工作效率也取得了长足的进步。轮机作为船舶的主要部件之一，与船舶的稳定运行密切相关。随着船舶技术的发展，轮机系统的结构得到了一定的改善，检查工作也更加复杂。从目前大部分轮机的使用情况来看，轮机的运行存在一定的缺陷。为了确保船舶的安全航行，需要加强对轮机缺陷的检查。针对轮机普遍存在的缺陷，需要提高检验人员的专业技能，全面解决轮机缺陷问题，以此来促进船舶航运的安全性和可靠性。

1船舶轮机系统的常见缺陷

1.1主机及冷却系统的缺陷

在对轮机的主要部分进行检查时，发现主要部分的运行差异很大。当主机配备与底座相对应的螺栓时，易导致螺栓移位，进而致使后桥发生移位。由于航行时的振动较大，对于轴的磨损较深，容易引发安全问题。曲轴是轮机中的部件，具有结构复杂和容易变形的特点。曲轴的状况将影响轮机的工作状态和船舶的航行安全。因此，保证曲轴处于完善的状态，对提高船舶的安全运行具有重要的价值。此外，机械运输是导致主机故障的主要因素。在主机运行过程中，当转速过高和振动过强、拧紧螺栓时预紧力不达标时，会导致连接螺栓位移，因此不能保证连接件的稳定。随着时间的推移，某个部分会发生运行移动，导致机体磨损，甚至造成使用寿命和可靠性的下降，零部件的磨损也会导致螺栓的松动。常见的缺陷出现在冷却系统上，如果没有充分冷却，或冷却温度变化超过材料的承载力，可能会导致安全事故的发生。另外，在船舶的安装中，若螺栓没有拧紧，也会影响系统的正常使用。冷却系统主要由气缸盖和气缸套组成，系统在船舶运行中发挥着重要的作用，但如果在建造中冷却系统的温度发生了较大变化，气缸盖和气缸套必须符合标准才能使用。否则，气缸盖和气缸套在温度变化很大时，很容易发生炸裂，导致冷却系统出现严重的运行缺陷。

1.2轮机系统辅助结构的缺陷

对于轮机系统来说，其辅助系统主要是指燃滑油舱和整体通道。具体来说，燃滑油舱的故障和问题主要以舱体之间的间隔距离有所不足为典型。隔离空间的差异会导致燃油和滑油出现混合的现象，从而影响船体的整体动力支持效果。混合后，船舶的燃油供应程度会存在问题和不足，正常行驶状态都有可能在这种现象发生后受到直接的影响。这方面缺陷的解决和故障的维修，需要从控制燃油和滑油质量方面入手。通常情况下，若选择合格的燃油，有利于提升整体的轮船运行动力；若选择不合格的燃油，不仅会导致动力支持的力度有所不足，还会导致燃烧时出现大量的有害气体。有害气体会直接对逆风阀和金属结构造成腐蚀，使得主机的宏观使用寿命有所减少、运行过程中的可靠性有所下降。关于通道方面的缺陷和问题，主要是指在轮机的设计阶段对于密封阀的密封状态缺乏有效的控制和把关力度，导致燃气有泄漏的风险。主机设备的金属会在燃气泄漏时同步出现腐蚀问题，主机的应用寿命和可靠性也会同步受到影响。

1.3轮机的安全运行系统缺陷

1）机舱间安全措施的保障力度不足，这是由于船舶结构本身的特殊性导致的，当独立的机舱发生安全事故时，很有可能会产生蔓延的现象，造成更大范围的安全隐患。2）轮机内部燃气管道的设计缺乏合理性，安全系统在管道弯曲的环节可能会出现隐患和问题。若机舱聚集时燃气管道发生爆炸，会导致严重的安全事故。3）消防系统在具体的设计和应用效果上存在不足，主要表现为消防泵的水压支持不足、水枪覆盖面积不足等，这会导致在火情发生时无法采取措施进行有效的控制。4）若不对水枪的出水方式进行精准的定位和处理，也会造成由燃油引发的爆炸或更严重的火灾，这也从侧面反映出了轮机安全运行系统若出现故障和问题，可能造成的严重的不良影响。

2船舶轮机检验缺陷的排除措施

2.1主机与冷却系统缺陷处理措施

对主机与冷却系统存在的缺陷进行处理，具体内容如下：1）为了防止螺栓出现位移与松动的现象，在对螺栓进行拧紧时，需要保证螺栓的预紧力满足规定的标准。可以安装防绞配型的螺栓有效解决此问题，并保证此种类型的螺栓使用数量占所有螺栓使用数量的1/4。在检验过程中应及时将偏移的螺栓进行校正，并对其进行加固操作，确保螺栓不会出现位移的现象。2）针对轴系统磨损问题，应当对轴系统开展定期的检测工作。以周、日为检测周期，对轴系统进行相关的维护，并对容易磨损的部位添加润滑剂，提高此部位的使用寿命，对磨损严重、无法使用的零件进行及时更换。3）针对冷却系统缺陷，明确缸盖和缸套在制造过程中相关材质对冷热温度的承受能力，确保缸盖或缸套在使用过程中不会因为温度变化较大出现炸裂的情况，在冷却系统内增加监测装置，及时观察内部温度的变化。

2.2辅助系统结构缺陷的措施

辅助系统缺陷集中在燃油和天然气方面，要避免燃油和润滑油进行混合，通过绝缘板保持油箱之间的安全距离，保证两者的密封性。此外，船用油应选择优质的燃油，以此来减少腐蚀性气体。在排除缺陷时应注意管道设计，保证管道的密封性，减少弯头的设计，材料的选择要符合标准，还要对管道进行定期维护。制定针对配套设备和管道缺陷的措施，燃油箱和润滑油箱安装绝缘间隙，可防止2种油混合。使用带保护装置的液位，在液位故障时防止漏油，更换燃油油封可增加其耐油性，以免异物掉入其中。风管头更换为耐腐蚀防火罩，解决可燃气体积聚。部分管道安装截止阀，使内压满足相关要求。在紧急使用时，确保消防泵有足够的喷射距离。在设计冷却水套时，考虑到材料的压力和压缩能力，要合理选择冷却水套的材料。为保证燃油箱和油箱的合理绝缘，必须安装高压水箱，并根据实际需要安装空位保温，使油箱实际距离可以有效增加。当油箱内的油渗入时，保证了燃油箱的密封性，降低了燃油渗入的概率。在主机的设计和制造中，要考虑相关的影响因素来分析其密封性，投入到运行前进行试压，调整各项参数，确保密封性能符合防泄漏的要求，保证管道具有良好的密封性。在采购石油产品时，必须按照要求保证石油的质量，避免燃料燃烧过程中产生腐蚀性气体。

2.3轮机安全系统缺陷处理措施

1）在轮机机舱与其它机舱的间隔处安装防火装置。当轮机机舱发生火灾时，能够有效阻挡火势的蔓延，及时将火势控制在发生的位置，并降低灭火的难度。2）完善消防系统，将消防系统与船舶的安全系统连接在一起。当安全预警系统发出安全警报时，启动消防系统及时查找和处理安全问题。3）对于无法满足实际需求的安全系统进行更换，定期对安全系统进行维护，确保安全系统运转正常。

3结语

轮机是船舶的重要组成部分，对船舶的实际价值有直接影响，不仅为船舶提供足够的航行动力，还是船舶的基本安全保障。因此应当重视船舶轮机的检验工作，加强船舶轮机各项检测力度，提高船舶航行的稳定性与安全性。明确轮机检测中常见的缺陷，开展相对应的故障排除工作，为船舶的运行安全提供基础保障。

参考文献

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[2]黄宇辰，胡义.船舶轮机检验常见缺陷及排除措施分析研究[J].科技与创新，2021（9）：104-105.