道路桥梁施工裂缝预防管理措施

李东

摘要：在道路投入使用之后，车辆行驶过程中，难免会因各种原因出现路面裂缝。要想尽可能减少裂缝的出现和发展，应对混凝土裂缝形成机理进行深入分析，在此基础上采取针对性措施进行有效预防，基于此，本文对路桥裂缝产生的具体原因以及道路桥梁施工裂缝预防管理措施进行了分析。

关键词：路桥施工；裂缝；预防管理

道路桥梁作为当今建筑行业发展中的重要基础工程，其对推动社会经济发展和城市发展有着重要作用，所以需要对桥梁安全稳定性提高重视。而在桥梁质量和安全问题中，裂缝问题是很重要的一项内容，与此同时，这也是项目施工中的重点难题。而实际建设期间，裂缝问题会受到各项因素影响，比如温度以及材料等，对其具体成因进行解析，并制定相关预防管理对策，将道路桥梁的耐用性和使用年限提高。

1 路桥裂缝产生的具体原因

1.1 温差裂缝

其实，温差裂缝是因混凝土的结构对于温差产生了一定抵抗作用引发的，是因为混凝土和环境之间的温度差比较大，致使混凝土收缩过程当中出现了不均匀这个现象，从而出现严重裂缝。进行路桥施工期间，混凝土主要被材料包裹在内，水泥散热之时，因为材料隔断，会对热量挥发产生影响。所以，导致混凝土本身温度持续提高，如果外部温度降低之时，会导致混凝土出现一定膨胀力，从而出现温差裂缝。一般在冬天施工期间，经常出现温差裂缝，这是因为外部温度较低，而混凝土的内部环境和其形成了非常大的温差，因为混凝土的外部遭受温度影响，收缩率比其内部大，从而导致混凝土出现了裂缝。

1.2 施工质量缺少有效控制

对所有环节实际施工质量加以关注是对桥梁质量加以保证的一个关键步骤。由于路桥裂缝出现的一个主要原因和其技术把控、质量控制存在关联。所以，实际施工期间，需要对可能导致裂缝的因素加以重点关注，在施工期间加以重点控制。借助此种方法，除了能够对质量加以保证之外，同时还能提高整体施工效率，把安全隐患找出来。而且，施工期间，需对裂缝产生因素加以关注，强化控制，比如施工期间原料质量和加工材料间的配比全都是导致裂缝出现的关键因素。此外，施工工艺具有的技术性同样会对其产生影响。所以，实际施工期间，需对细节加以严格把控，确保道路安全运用。

2 道路桥梁施工裂缝预防管理措施

2.1 提高施工设计的精准度

工程设计师要充分掌握桥梁工程的建设规模，结合实际情况进行综合分析，明确桥梁工程的重点施工部位，全面了解桥梁工程各施工环节的操作要点，根据不同位置、不同阶段的施工要求采取针对性设计方式，加强混凝土裂缝病害的预防设计，采用科学的计算方式精准计算桥梁各部位的参数，提高施工设计的准确度。在对整体桥梁进行设计时，工程设计师应严格依照桥梁的承载要求进行计算，准确计算配筋比例，避免错算、漏算等问题。要加强地基的精准设计，在全面掌握基础土质结构、水文地质等情况的前提下，对地基实施加固设计。可设置预压支架，预防非弹性的地基变形。在施工过程中，施工人员要遵循操作规范，严格按照设计要求、工艺流程实施操作，禁止随意变更施工操作，以防影响桥梁承载性能、降低地基强度指标。桥梁工程投入运营后，应增设车辆限制标识，禁止超荷载车辆通行，确保桥梁工程的稳固性。

2.2 把控原材料质量

道路桥梁施工过程中最重要的质量把控内容就是原材料质量问题，这同样是导致裂缝问题发生的重要因素，因此在施工期间，要求严格对原材料质量等开展管理工作。先要对道路桥梁工程进行监督控制，严格确保混凝土浇筑施工当中的比例，以免由于配比不合理而出现裂缝。对混凝土进行搅拌配置过程中，严格根据其材料的配比开展建设，因为混凝土浇筑过程中会产生非常多热量，造成其结构内外温差很大，发生裂缝，因此对水泥进行选择过程中尽可能选择运用水化热很低的硅酸盐水泥。对混凝土搅拌过程中适量的加入煤灰和适量的混凝土添加剂，除了能将传统混凝土的耐久性提高以外，还能使其温度上升速度逐渐减慢，提高其强度和抗拉力，减少裂缝问题发生。

2.3 合理进行负荷构局

如今，为避免因超负荷导致裂缝问题，在施工以前，需对施工地点实际情况加以全面考虑，对施工附近环境、当地气候、车流量与经济发展这些因素加以综合考虑，着重分析这些因素给施工带来的具体影响，合理科学制定路桥负载量，对路桥裂缝出现的主要因素进行全面了解，制定有效可行的预防方案。当管理人员与施工人员进行深刻讨论以后，可以适当改进以及完善施工计划，加固负荷能力比较低的一些部分，以防出现裂缝。

2.4 控制施工温度

为避免混凝土因温度的变化而产生裂缝问题，桥梁施工中应严格控制施工温度，其中针对混凝土水热化反应产生的温度，施工单位可事先在桥梁结构内部铺设冷却管，混凝土浇筑时利用水循环的原理消耗因水热化反应产生的热量，从而避免混凝土内外温差过大而出现裂缝，同时施工单位还可以减少水泥材料的用量，在满足配比要求的同时将水泥的用量控制在最低，从混凝土本身减少水热化所产生的热量。对桥梁施工时外界温度的控制，如在冬季施工外界环境温度较低，桥梁施工时可在施工现场利用遮盖的方式，降低外界环境的干扰，从而降低混凝土结构内部与表变的温度差异，避免裂缝的出现；如在夏季施工外界环境的温度较高，此时桥梁施工时可边洒水边施工，通过洒水的方式降低混凝土表面的温度，同时利用遮盖物覆盖于混凝土表面，缩小混凝土结构的内外温差，以避免发生裂缝问题。

2.5 严格控制用水量

混凝土施工材料进行混合过程中，内部含有适量水分，对其施工材料的干缩性会造成不利影响。因此要求对混凝土建材当中的含水量程度的不同质地针对性的控制措施。首先项目中的混凝土压实阶段很容易，由于其组成材料中含有非常多的水分而发生质量问题，也没有办法达到预期目标，导致混凝土的横断面出现很大起伏，同时也会造成混凝土的施工材料发生离析问题，上面很多都是水泥浆，下面则是结合料，对道路桥梁中的混凝土结构，整个施工质量造成不利影响，而且还会加大混凝土结构裂缝问题发生概率；如果混凝土施工材料当中的含水量非常少，就会导致混凝土施工材料发生松散问题，从而形成纵向裂缝，甚至会对整个混凝土结构施工工作造成不利影响，所以工作时需要尽可能减少水的使用量，合理运用水资源，以免发生以上裂缝问题，对项目整体施工造成影响。

2.6 混凝土置换法

如果道路桥梁在施工过程中或者在后期通车使用后，出现大面积混凝土材料开裂情况，便会严重降低道路桥梁整体结构强度，混凝土置换法非常适合处理比较严重的混凝土裂缝。目前，常用的道路桥梁混凝土裂缝置换处理材料有传统混凝土材料、水泥砂浆、改性聚合物混凝土等。施工人员需要先确定更换混凝土材料的具体位置，可以用切割机对即将置换的混凝土进行切割，然后再置换新制备的混凝土材料。需要注意的是，在置换原有混凝土材料时，必须要做好基层的处理，尤其是要做好混凝土碎石、废料等杂物的处理。这样有助于提高混凝土成型效果，增强新置换混凝土与道桥工程原有混凝土材料之间的黏合度，从而实现对道路桥梁混凝土裂缝的有效治理。

3 结束语

综上所述，混凝土裂缝的有效处理对于道路桥梁施工质量的提升可以起到很好的帮助作用，是混凝土施工过程当中需要引起关注和重视的内容，相关施工团队需要结合实际情况对混凝土裂缝的原因进行分析，制定针对性的方法措施，加强结构设计、材料质量控制等工作，以提高道路桥梁施工质量。

参考文献：

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