浅谈民航空管班组资源管理

叶再伟

摘要：我国民航运行的宗旨是安全第一，空中交通管理工作质量与民航的安全稳定运行息息相关，管制工作班组是管制工作的实施者，要确保空中交通管制工作安全高效运行，就需要重视空管班组资源管理建设，本文简单的分析了班组资源管理的相关概念，并且分析了国内外空管班组资源管理工作现状，希望能够对我国民航空管班组资源管理工作建设贡献力量。

关键词：空管；班组资源管理，人为因素

引言

近年来，管制员的工作逐渐被各管理层重视起来，管制员的团队被认为是航空器整个运行过程中最为重要的一个工作团队，然而协同合作是管制员日常工作中最为重要的一部门，一线管制员之间需要配合默契和相互监督才能更好的保障飞行安全和杜绝不安全事件的发生。因此，更多的关注管制员班组资源管理对于民航的发展有着重大意义。

一 班组资源管理的相关概念

班组资源管理涉及多方面的内容：信息及时性的获取、人机的优化程度、以及各个团队里的人际关系的优化、班组领导者的管理能力、对于团队的建立和维护、出现问题的解决和处理、制定决策的力度、情景意识等等。

团队互补是指团队成员在共同协作完成工作任务的过程中要有着共同的目标和宗旨，团队成员之间要完全互信互利并且相互足够了解，只有这样团队成员才能有能力共同承担更大的责任和出色的完成任务。管制员班组指的是一组管制员团队由多个管制员组成，这一组管制员通过共同协作能够共同完成本区域内的一切正常或者非正常管制指挥，在管制员的班组建设中我们不应该夸大个人工作成果，要多关注整个团队的工作力，因此，这就需要管制班组的每一个管制员应该具备足够强烈的集体荣誉感和成就感。

对班组资源进行管理的概念就是指通过班组内人际关系和人的能力上的相互作用，从而使得在空中交通管制的整个班组成员得到有效的训练和协同合作，最终达到班组整体工作能力提高的目的，这样才能更好的促进飞行安全得到提升。班组资源优化的过程就是提升班组工作效率的过程，而且在优化过程中不仅要提高整个班组工作效率，更重要的是还需要提高班组工作的稳定性，只有班组工作能力足够稳定才能确保在任何不确定因素下，管制班组有能力保障飞行安全。

二  班组资源管理的目标和目的

班组资源管理的最终目的就是让在工作岗位上的工作人员能够在有效的时间和资源上，通过考验，利用的资源顺利完成上级所要求的目标，从而确保空中交通的安全运行。班组资源管理的另外一个主要目的就是最大限度降低由于某一个管制员失误而导致不安全事件发生的概率。

三 班组资源管理的背景分析及国内外研究现状及发展趋势

3.1 班组资源管理的背景分析

数据表明，越来越多的航空事故都是由于空中交通管制的管理团队出现各种不同问题或者错误导致的，因此我们有必要加强空中交通管制团队建设，这样才能使航空安全性进一步的提高。 随着科学技术的进步和网络的发展，空管部门不管是在管制设备还是在飞行程序上，都有很多先进辅助自动化设备投入使用，这从一定程度上减轻了管制员工作负荷和提高了管制员班组的工作效率，看起来这些先进技术的使用能使得航空事故率有所下降，但事实并非如此，统计数据显示，航空事故的80％以上是由于班组资源管理不当引起的。 据统计，近十年来我国不安全空中交通管制事故中，人与人之间关系的原因占近30%，包括：提供错误的场压、不仔细听‘背诵’、团队合作不当、管制教员带培放手量过大、未能实施有效的监控、管制员情景意识丢失等等。在这种情况下，管制员班组资源管理越来越受到重视，但是目前我国还没有形成一套完整的关于管制员班组资源管理提高的完整培训体系，班组资源管理主要停留在理论研究阶段，实际工作中并未实行较成熟方案，各分局站的班组资源管理工作都是由领班主任自由发挥完成。

3.2 国外空管人为因素研究现状及发展趋势

民用航空从萌芽发展至今，世界航空业内专业人士一直都在探求事故和差错的原因。20世纪70年代，随着相应的监管系统的改进和完善，大大提高航空运输的安全性。 然而，事故率仍然很高。 根据空运协会1988年的统计数字，80%以上的飞行事故是人为因素造成的。

70年代末期和80年代是航空人为因素研究的重要时期，经过一段时间研究和开发，航空领域将研究重心从研究机组人员的资源管理转换到研究管制人员的班组资源管理，并且所得研究成果已经得到了广大航空公司和业内人士的认同，人的因素的研究已扩到民航运行的各个领域。 目前国外相关部门，在空中交通管制领域关于针对管制员的感知力、注意力、信息处理能力、判断和决策能力研究已经进入了一个新的阶段，欧洲很多国家已经建立了专业的班组资源管理指南和培训机构。

3.3 我国空管班组建设研究现状及发展趋势

我国空管班组资源管理的进度还是比较滞后的，尤其是近年来我国主要重视设备和先进技术的发展而忽略了人为因素方面的研究和发展，关于班组资源管理的很多理论和实践还在处于探索和积累阶段，因此，我国班组资源管理的研究前景还是巨大的，我认为班组资源管理的研究一定会给我国民航运输的安全性和高效性带来质的飞跃。               要进行空中交通管制中的人为因素和社会影响因素的分析和研究，就要从以下面五个方面进行相对应的分析和总结。

（1）管制员与硬件设施设备的关系。在管制员和硬件设施设备上有着相互适应相互学习的过程，在这个问题上硬件上的设施设备怎么样通过设计才能更好的符合管制员工作的需求和特点，在管制员的工作岗位上要怎么样操控硬件的设施设备才能在空中交通安全上更能发挥作用，保障安全运行的环境和保护国家安全和社会稳定。

（2），管制员与软件的关系。我们要在管制程序上提供合理的方案进行研究和分析，在处理应急的程序分析上以及对于陆空对话的相关数据和信息上进行标准和统一。这样才能更好的简化管制员的工作强度，使得管制员在工作负荷上能有所降低和减少，最终能减少降低管制员在工作中的失误和差错。

（3）管制员与环境的关系。对管制员的工作和生活环境进行具体的分析和研究，从而探讨环境对于管制员工作上的具体影响。再对管制员在经济环境下的影响进行适应，并总结教学过程和适应市场规律等等，这样更能使得管制员和环境信息上进行更好的相融和适应。

（4）管制员与其他人的关系。在管制员和管制员之间的关系，以及管制员和飞行员之间的关系的人际交往上进行分析和研究。并分析关于工作人员个体上的交流和班组文化之间的沟通和交流。

（5）管制员个体的生理和心理问题研究。

四 小结

本文首先对班组资源管理的概念进行了理论上的分析和讲解，并且提出了班组资源管理的必要性和目的，根据查阅资料对比分析了我国与国外其他一些在管制员班组资源管理方面的研究成果，分析了我国目前的班组资源管理研究现状，最后通过分析提出了关于我国发展管制员班组资源管理研究的方向，希望通过这些研究和分析能够在未来对管制员之间实现更好的合作做出贡献，从而降低人为因素对飞行安全的影响，促进我国民航事业的发展。