论述多层厂房消防给水设计问题

李忠伟

摘 要：伴随着国家经济的飞速发展，我国的工业化和城镇化速度越来越快，工业建筑如雨后春笋般不断在全国各地冒出，消防安全等标语更是随处可见。社会对消防的高度重视，要求走在建设工程最前沿的消防设计工作者能够给出最为周全、可靠、经济的方案。本文将对建设设计中常见的消防给水设计问题展开论述。

关键词：多层厂房；消防系统；消防给水

消防设计工作者作为现行国家规范的执行者，应正确解读规范条纹，设计工作中紧紧依靠规范，坚决执行，杜绝一切违反规范的设计要求与变更。这是对业主负责，更是对自己负责。

1.消防水源问题

无论是新建厂房还是改造厂房项目，都离不开消防水源的问题。多层厂房室内消防系统通常采用临时高压系统，需设置消防水池。经常会遇到业主不确定厂房实际使用者的需求，直接按照丁类厂房标准建设。资金充足的情况下才会按照丙类厂房去做。然而当使用方要求更高的消防水量时，往往消防水池不能够满足要求，就需要面临改造消防水池的窘境。

因此，新建类项目在不确定实际使用消防用水量需求时，应结合项目用地周边产业情况，明确了解业主招商引资对象，结合地块实际情况，综合考虑后确定消防水池的大小及消防水泵的选型。

改造类项目，必须在规范允许条件下合理改造，如若现有消防水池不能够满足消防用水量，结合现场情况，可以考虑使用成品一体化消防水池水泵房设备。

2.消防水池水泵房设计问题

消防水池水泵房的设计具有多种形式，可以是地下、地上或是半地下式。

地下式相对造价较高，有效水位不宜超过3.5m，这样泵房开挖深度不超过5m，可以规避深基坑专项设计。需特别注意的是，当消防水池水泵房单独设置在室外，采用地下形式时，需提早与结构专业确认抗浮计算是否通过，以免导致泵房顶板过厚，管道设备安装空间不足等问题。

地上式造价较低，但占用地上用地面积，同时需要考虑装饰以不影响整体效果，因此地上式形式的水池水泵房很少会被采用，一般出现在改造项目中。

半地下式适用于地下空间受限制或是要求FM认证以及出户管道明装不受影响的项目。

消防水泵房设计时还需注意给电专业配电柜预留充足的空间，上方注意不要有管道敷设，泵房吊装口处管道需要避让，阀门设置方便检修等等。泵房的设计设计到诸多细节，设计时需多思考多考虑，避免施工返工增加造价。

3.自动喷水灭火系统选择问题

会议上一旦提及自动喷水灭火系统，大多数业主，特别是高新技术企业马上就会联想系统勿喷，担心会造成设备损失，希望可以想办法不设置自动喷水灭火系统。

然而，实际上普通湿式自动喷水灭火喷水灭火系统是所有自动灭火系统中最可靠的，其他所有系统都是以它演变而来。普通湿式系统在喷头动作后，整个系统便马上动作，具有供水可靠、反应迅速的特点。所谓的“勿喷”也只是在喷头在被损坏的情况下发生，在层高较低或是容易碰触的场所可以设置喷头保护罩避免系统“勿喷”。

为满足特殊场所应用需求，规范规定：系统处于准工作状态时严禁误喷的场所；系统处于准工作状态时严禁管道充水的场所；用于替代干式系统的场所应采用预作用系统。

预作用系统虽然避免了普通湿式和干式系统的缺点，但是工程造价也增加了。特别是管道施工要做好防腐防锈措施，否则在系统验收后，管内存留的水与空气作用下，管道被腐蚀生锈，在一段时间后同样会有发生“勿喷”的可能，得不偿失。

4.消火栓设计问题

消火栓系统设计作为消防最基础的部分，却又是最能够检验设计师设计水平的部分。室内消火栓布置满足规范同时，需联想实际消防英雄取用的情景，做到取用明显，火灾扑救方便。同时做到布置合理，不妨碍日常生产，节省造价。设计过程中尽量尝试多种布置方式，在不断的摸索中寻找更优的方案的同时，设计水平也可以得到不断地提高。

  比较有争议是突出屋面的设备房是否需要设置消火栓问题。虽然有很多专家在公开的学术讨论会，或是在“常见消防设计问题专栏”回复可不设置。但考虑到随着工业科技水平的不断提升，屋面越来越多地被动力设备占用。另一方面因为节能与可再生能源利用的要求，屋面将出现越来越多光伏组件。这些对消防来说统统都是隐患，屋面的组件火灾、冷却塔火灾等报道时有发生。因此个人呼吁设计师尽可能在屋面设置消火栓，为消防英雄增添一道保障。

5.灭火器设计问题

灭火器作为初期火灾发现者灭火器具，在整个消防系统中占有举足轻重的地位。一种灭火器类型可以试用多种火灾类型，但需注意适用场合。如像电子洁净厂房设计，不适用磷酸铵盐干粉灭火器灭火器，应采用水型和二氧化碳灭火器组合布置形式。灭火器箱材质宜采用不锈钢单独设置，以满足灭火器的放置要求。

  通常设计在满足灭火器保护距离后，往往忽略最低配置基准的复核。复核后可能会有灭火器布置数量多，或是公斤数量较大的情况。这时使用推车式灭火器或许是一个不错的选择。

另外，随着新能源汽车逐渐替代传统汽车，成为主流趋势。地下停车库愈发具有设置充电桩的需求。随之而来的消防问题，也愈发严重。经过实验，锂电池火灾只能通过大量的水冷却降温才能被熄灭。对于这类火灾，审核要求设计按照严重危险级，然而无论是何种灭火器，都不适宜扑救电车火灾，与实际相违背，目前并没有找到最为妥当的初期火灾扑救方式，这也是新能源汽车最大隐患所在。

结束语：

随着工业科技的进步发展，设计面对问题越来越多，解决的办法也会越来越多。为适应国际技术法规与技术标准通行规则，现由政府制定强制性标准，社会团体制定自愿采用性标准。规范的放开为设计师提供了更广泛的创造空间，设计将更贴切实际项目需求，同时也要求设计师须具有扎实的理论基础与论证本领。如今社会要求设计师们在工作中积累经验的同时，也要不断地通过各种途径去学习拔高专业业务能力，提升自我核心价值。为推动工业建设、企业消防、社会稳定发展贡献一份力量。

参考文献

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