公路养护工程中的病害及防治措施

赵立斯

摘要：公路是我国交通运输体系中最重要的组成部分，为人们的日常出行提供了极大地便利。在当今社会经济发展速度逐渐加快的形势下，我国的公路工程建设也得到了前所未有的发展。在大量公路被建设，并投入使用的同时，路面上行驶的汽车数量也越来越多。公路路面摩擦日益严重，公路路面破损问题日益突出。在这种情况下，要想延长公路的使用寿命，提高公路的施工质量，就必须要做好相应的预防性公路养护措施。

关键词；公路养护；病害；防治

引言

沥青路面是我国当前公路工程最为常见的面层形式，具有通行舒适、摩擦力高等优势。然而沥青路面又由于材料方面的制约，极易在运行过程中产生裂缝、坑槽、拥包、车辙以及泛油等病害，并给公路工程结构以及通行安全带来严重负面影响。本文就公路沥青路面病害及其养护展开深入探讨和研究，希望能够推动我国公路养护事业的科学稳定发展。

1公路养护管理的重要性

公路养护主要就是针对已经建成并投入使用的公路进行定期的维护与保养工作。通过一定的养护工程能够提升公路的整体性能，提升路面的稳定性，减少车辆碾压给路面带来的损坏，使公路处于完好的使用状态下。在公路的使用过程中，除了需要经受车辆的不同程度的碾压和磨损之外，还要承受各种自然灾害以及自然环境的侵蚀，如暴雨、暴雪、暴晒、洪水等不同程度的气候环境也会给路面带来一定的损坏。所以在经过一段时间使用后，公路的质量会有所下降，包括安全性，稳定性的下降都会给行驶人员带来一定的安全隐患，容易导致交通事故的发生。因此必须要通过定期的维护和保养工作来提高公路的使用性能，提高公路的质量为人们的行车安全提供良好的保障。

2病害成因分析

2.1纵横向裂缝

(1）路面整体结构损坏，纵缝从上而下发展成为疲劳破坏，在重复荷载作用下，路面承载能力逐渐不足，在承受荷载的路面轮迹带处首先发生多条平行的小纵缝，并逐渐龟裂成缝。(2）我国沥青混凝土路面绝大部分是建于半刚性基层上，而半刚性基层裂缝的反射最终导致路面横向裂缝的产生。(3）该项目地所处位置昼夜温差大，当温度下降时，沥青混合料易发生收缩变形，且当收缩拉应力大于抗拉强度时，路表面就会产生横向裂缝，并逐步向地下发展。

2.2龟网裂

(1）行车荷载的重复作用是沥青混凝土路面产生龟裂的主要原因，因为行车荷载的作用，使面层产生较大的弯矩，使内部发生较大的应变和拉应力，当应变和拉应力超过材料本身所具有的弹性应变和抗拉强度极限时，就会形成一条或数条不规则的裂缝。而后在行车荷载的继续作用下，裂缝开始贯通并逐步发展成网格状或龟纹状的裂缝形式。(2）由于构成路面的基层和面层材料的膨胀系数不同，加之雨水的间断式浸入，有时还带入一些尘土、杂物等，导致路面出现网状裂纹。在较长的时间内，裂纹、裂缝的反复收缩、扩张，就形成了龟网裂。

2.3坑槽、面层脱落

由于沥青混合料的老化现象，导致沥青与石料的粘附性差，胶结体黏度降低，沥青混合料水稳定性能差等容易造成沥青混合料路面在荷载、水等综合因素影响下产生坑槽、面层脱落等病害。

2.4钢筋锈蚀

钢筋作为公路桥梁工程施工中广泛采用的材料，其质量将会给公路桥梁结构承载力和强度带来直接影响，影响公路桥梁工程质量安全和运输功能。通常情况下，钢筋结构一般建设在路基内部，所以可能会受到环境因素影响，使得路基结构承载力降低，无法保证路面稳定性。桥梁工程中承重结构一般由钢筋、混凝土等材料组成，如果在后期投放使用中，桥梁混凝土结构存在裂缝问题，则会造成内部钢筋的暴露，受到雨水等因素影响，钢筋表面腐蚀，甚至发生断裂，可能造成桥梁结构的坍塌，不但会给交通运输带来影响，也会给人们生命财产安全造成威胁。

3公路养护的方法及施工工艺

3.1灌缝养护措施

针对公路沥青路面裂缝病害问题，一般采取灌缝施工作业来对其进行养护处理，从而实现病害问题的有效控制。从专业角度来看，灌缝施工通过在裂缝处进行灌缝胶填充，从而能够有效防止外界水通过裂缝向公路结构内部进行侵蚀，并提高路面结构的整体稳定性。与此同时，与其他类型养护作业相比，灌缝施工还具有工艺简单、投入低和养护效果理想的优势，因此在公路裂缝养护中有着十分广泛的应用。在灌缝养护施工时，首先需要采用开槽设备沿裂缝方向进行开槽作业，一般作成“V”或“凹”形槽，而槽的宽度与深度要结合裂缝问题的具体情况科学制定，以确保灌缝作业达到实际养护工作需求。其次，使用毛刷、空气压缩机以及烘干设备对槽内粉尘及水分进行清理，以确保灌缝胶能够与槽壁的黏结效果。最后，使用专业的灌缝设备将加热好的灌缝材料填充到槽壁内，待灌缝胶冷却后在开放交通。为保障灌缝养护施工的质量和效果，需要施工人员做好以下几方面技术控制：（1）灌缝胶材料质量把控，确保其性能符合养护施工需求。（2）保障开缝作业质量，确保其与裂缝方向相吻合，从而有效防止外界水的侵蚀。（3）灌缝作业必须保障槽内填充密实度，并保障槽内灰尘、水分清理干净，从而提高灌缝后的质量和效果。

3.2公路边坡养护

在公路的正常使用过程中，公路边坡是最容易发生交通事故的地方。如果车辆在经过公路边坡的时候，没有对行驶速度进行控制，出现了打滑现象，就有可能引起交通事故。鉴于此，必须要借助公路边坡养护技术，对现代公路的边坡进行预防性养护。首先，可以利用防护网来加强公路边坡的保护。然后，再完成相应的预防性养护工作之后，在对防护网的使用情况进行有效的监控，一旦发现防护网出现异常问题，则要在第一时间进行修补或更换。其次，可以利用土木格植被对公路边坡进行养护，借助植被根系来固定公路边坡处的土壤，以降低公路边坡出现鼓包或者裂缝问题的几率。

3.3排水系统养护

公路的排水系统可以保护公路不被雨水侵蚀。尤其是降雨量较多的时间段内，只有保证公路排水系统的正常运行，才能够有效降低雨水对公路的侵蚀。所以，在我国降雨量较大的地区，要想保护公路不被雨水侵蚀，就必须要对公路的排水系统建设与养护予以高度的重视，保证公路排数系统的稳定运行针对公路的排水系统的预防性养护，可以选择使用排水系统养护技术。即在公路排水系统运行正常的情况下，对排水系统进行定期的检查。尤其在雨季到来时，必须要对公路的排数系统进行预防性养护，确保公路的排水系统可以对公路路面的雨水进行有效的排除。

3.4钢筋锈蚀处理技术

在公路桥梁施工中，对钢筋锈蚀处理的意义就是保证混凝土施工质量和安全，实现对钢筋的安全保护。在实际操作中，通过增加混凝土厚度，或者在混凝土表面涂抹一层覆盖层一起到保护效果。在混凝土配置环节中，也可以加入适量的粉煤灰等材料，提高混凝土强度。此外，施工人员应从各个施工细节入手，科学管控，做好混凝土养护工作，减少质量通病的出现。

4结束语

若沥青公路路面发生了病害问题，不但会增加维修成本，给企业带来经济损失，还会缩短公路的使用寿命。为了能够有效避免这一问题的发生，本文详细阐述了公路沥青路面病害的种类、造成的原因，针对这些问题制定了相应的防治措施，大大延长了公路的使用寿命，推动公路项目长足发展。

参考文献

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