道路与桥梁现场施工管理研究

沈德辉1,王敬2

摘要：道路桥梁属于地区基础服务设施中的必不可少的重要项目之一，对舒缓交通压力并且促进现代化城市发展有着极为重要的现实价值与实用意义。因此，为了顺应建筑工业发展体制改革要求，保障投放运营路桥产品整体质量，相关施工责任单位就必然高度重视工程组织环节的现场作业管理。本文分析了路桥现场施工质量的影响因素，介绍了路桥项目工程现场管理的质量控制措施。

关键词：道路；桥梁；现场监理；施工管理

前言：随着经济社会的快速发展与进步，道路交通运输也得到快速发展，因此道路桥梁工程质量得到广泛的重视，提高道路桥梁施工质量需要从多方面控制，其中现场管理的提高和监管有效性的发挥，对于提高施工质量有重要意义。为了保证道路桥梁施工工程在规定的期限内完成，并且保证施工质量达到设计标准要求，减少由于施工过程疏忽导致的返工事件，对于施工过程中的现场管理非常重要。

1 道路桥梁工程施工现场影响因素的分析

1.1 人力要素

路桥项目作为地区基础建设系统中不可少有的重要施工项之一，在参与组织施工中的相关人员一般包括项目负责人、各级管理人员、技术协调者、以及基层班底作业人员。可以说，在领导、指挥、群策能力发挥上通常以项目经理作为主要负责人，并将一切组织活动事宜以他作为代表。包括各级工程项作业实施的管理组织人员都是依靠他的权、责定夺与安排去逐步发挥管理作用的。即同样处在项目奖惩管理、监督控制体系制度下，项目参与的各方作业单位才能将权、责、益贯彻到具体指标任务中来，最终使项目的成品质量得到有效保障。不过，由于各个作业项目在实际施工中往往会融入技术工艺、设计理念、建材成本控制等因素加以制约。因此，人力因素的组织效能发挥可能在整个项目施工阶段发挥出并不定性的影响效用，可能是有益的正面因素，也可能是负面的障碍性因素。

1.2 材料因素

路桥建设生命周期内采用的施工建材多半以半成品居多，且成品及相应构件细目也较多，在具体的现场材料把关方面要求较高，需要严格控制好材料的递交质检、验收环节、以及最终使用支配等方面。因此，材料管理控制上，是以优化材料资源配置作为主要实施目的，从而才能满足施工组织设计方案的基本要求。尤其是当前的路桥建设系统中，材料成品构件作为基本路桥建设的结构材料就更应该把控质量关卡，从而才能在保障质量的同时，降低产品返修几率，达到控制成本的目的。因此，如若不能对路桥建设的施工建材及主要构件进行全面的质量管理，必然会由于材料因素引致工期进度造成延误，这对施工承包单位而言得不偿失。

1.3 机具设施因素

路桥建设的机具、设备投入实施使用时，应能结合业主建设方单位需求及缔约条款的使用标准进行规范操作。可以说，路桥建设系统中如若能够协调、组织好设备的进场组织环节，保证机具产品的使用型号、规格、数量等的合理，在很大程度上能够加强作业的施工效率。但如若控制不好设备的组织管理，包括设备的无序占用场地等，必然会也会导致各项路桥建设的基础作业与结构工程关键技术作业的工期造成延误，从而难以最大化实现企业价值与项目投产后的社会效益。因此，机具设施的支配管理应能在设备在购入置办环节时就着手进行组织管理，从基本的型号、规格、使用数量等进行严格控制，以求设备使用能够和实际工况作业进度相协调，提高了机具设施的支配能力，降低设备闲置，最终使得设备资源的使用能够不铺张与不浪费，进一步保障了路桥建设的硬件基础足够充实。

2 道路桥梁工程施工现场管理的要点

2.1 组织管网的建立

组织管网的建立本质目的是促进路桥建设施工项下的各项作业能够有序、协调、有纪律的进行作业，以保证承包单位能够纵向到顶发挥组织管理能力，横向到边的使管理网体系制度下的措施落实时能够发挥良好执行能力。同时具体管网建设时，应当以项目经理为首的主要负责人作为领导组织者，并就实际需要来明确各级作业人员的权、责、益，从而在明确奖惩机制与基本分解目标的前提下，发挥出最大工作效力，完成个人及施工团队的界定目标。

2.2 建立项目质量责任制

质量责任体系制度的实施领导人同样应当以项目经理作为全权代表，且各级组织管理人员从旁辅助，以求各单位作业人员明确基本的权、责，更好的完成工作任务。不过，在编制责任体系制度内容时，应能结合路桥项目的组织管理设计方案要求进行编制，以保证项目各项作业下的各级人员在明确权责的前提下，最大程度的发挥自身职责，有序的完成工期内既定的各项作业任务。同时，当各项工序在技术交底、验收环节时应能对项目作业进行符合实际需求的质量评估，以保证查证出具体问题或是质量通病的形成原因，进而针对性的采取措施加以处理。

2.3 安全生产防患未然

( 1) 组织协调设计的编制。当编制拟定以后，应能结合各个大、小项目作业统一按照严格的质量控制标准及要求去完成各项分部、分项等作业。同时，当遇到各种技术难题，应加强与专业技术人员的交流与协调，保证各项技术问题得以攻坚。

( 2) 强化施工试验。在公路项目作业前期，应能按照设计文件要求编制出试验大纲文件，与之同时需要向有关监理责任单位递交审批文件。当审批文件通过予以执行试验的过程中，应能保证建立的试验小组对各项技术资料、试验数据等进行合理评估，并在评估后把数据、文件等加以整合，以求为作业技术工艺的执行提供技术支持。

( 3) 强化测量定位。测量定位的主要目的是保证施工作业控制网系统下的各项作业能够准确测量，保证测量数据的准确性，从而为公路主体结构项目施工提供有效指导依据。

4.把好工程质量关卡。路桥项目系统中参与项目建设的各部门单位应能在意识上认知到质量控制的重要性，特别是在保证工期进度为前提的情况下，以项目负责人为首，各级领导组织人员从旁协助的基础上，明确基本施工控制目标，以求落实权、责，能够横向到边与纵向到顶的处理好技术交底、隐蔽工程施工、质量通病处理等环节，从而在根本上做到查错纠弊，使各项工序的有效对接与衔接，以保证作业质量，降低返修几率。

结束语：

总之，在道路桥梁工程施工的建设中，还有许多的问题本文没有加以描述，在施工的过程中，最重要的就是监理人员在整个的监理过程中应该具有独立、科学 、公正、服务的特点，来促进道路桥梁工程的全面发展。现场管理监理的工作是多方面都存在联系的复杂体，这就对监理人员的自身提出了许多的要求，监理人员在具备了项目技术知识以及质量与管理经验的情况下，就可使整个道路桥梁工程的现场施工建设向着快速、经济、高效合理的方向发展。

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