道路桥梁施工中的软弱地基处理研究

张娜

摘要：随着人们生活水平的提升，人们对道路桥梁质量问题加以重视。道路桥梁工程对社会进步和国家经济发展具有重要的影响。尤其在近几年，随着城市道路建设脚步的不断加快，人们对于道路桥梁的施工建设质量和安全稳定性的关注度越来越高。但是在道路桥梁的施工过程中，也有一些因素影响了项目的整体施工进度和工程质量，如在对施工中软弱地基的处理上。为了保证项目施工质量，本文通过分析改善软弱地基问题的重要性，以及道路桥梁过渡段软土地基处理要求，并针对软弱基地的处理方法提出了几点可行性的建议。

关键词：道路桥梁；施工；软弱地基；处理措施

引言

随着我国城市化进程的加快，道路、桥梁、隧道等道路工程建设日益增加。软土地基的处理是道路工程建设的一个重要组成部分，它直接影响到项目的质量和后续的施工。由于软土地基的处理困难大、处理技术不完善以及处理的结果不理想，所以在处理软土地基时，应结合实际情况和软土地基的种类，适当选用相应的处理技术，以保证处理的成效。

1在道路桥梁建设中软弱地基处理的重要作用

地质条件直接影响道路、桥梁、隧道的施工质量和使用安全。我国的土地分布很广，有的地区土壤松软、稳定性很低，如果不能很好地处理软土，很可能造成路面坍塌和塌方。所以，在道路施工中地基至关重要，如果在修建时没有打好地基，会严重影响后续施工，从而影响整个项目的施工进度、施工质量、工程效益等。

2道路桥梁过渡段软土地基处理要求

当前道路桥梁工程施工规范中，虽然已经明确过渡段软土地基处理基本要求，但是由于不同工程项目设计要求和实际运行情况存在较大差异，在具体施工中，仍需要结合工程施工实际，明确软土地基处理基本要求。

软土地基处理需满足如下要求：一是沉降值控制。在加固处理后，沉降值必须控制在安全规范要求范围内，避免出现沉降量过大或沉降不均匀现象。二是承载力控制。在加固处理后，地基承载力必须要能够控制在安全规范要求范围内，避免地基处理不到位而存在安全隐患。三是选择合理的加固处理技术。当前软土地基处理技术类型较为复杂，不同技术适应条件有所差异，所能够达到的处理效果也有所不同，在加固处理时，必须根据地勘资料和现场情况，选择最为合适的加固技术。四是合理控制加固处理成本。通常情形下，工程变更后的加固处理方案都较为复杂，施工所需投入的材料与人力资源明显增加，因此在选择加固处理方案时，可以借助软件对加固效果进行模拟，在确保加固质量前提下选择最为优化的处理方案。五是要做好施工现场管理，软土地基现场条件较为复杂，安全隐患多，在加固处理中，应当随时做好现场监测，避免由于操作不当而出现安全事故，对工程管理成效产生影响。

3软弱基地的处理方法

3.1表层处理法

在道路桥梁施工中遇到软弱地基时，通常采用的处理方式是先对土层表面软弱地基进行处理，再进行施工。一般情况下采用合理的技术来改善软弱地基问题，主要方式为将一些具有强化作用的材料放置到软弱地基上，以此改变土层表面的软弱程度，提升地基的稳固性和可靠性，避免出现沉降现象。对于土层表面较为潮湿，但并不软弱的地基，一般在施工之前会先通过抽水的方式将土层中多余的水分排出，通过这种方式可以有效降低地基表面的水分，使潮湿的地基变得较为干燥，这样能为道路桥梁顺利施工创造良好的条件。在排出潮湿地基的水分之后，还会将一些石块放置到地基上，这样就能提升地基的稳固性，从而使软弱地基得到有效的改善，为后期施工提供充足的保障。

3.2管桩补强

（1）压实水泥地基处理

所谓的水泥土桩施工就是将水泥掺入软土路基中，然后通过一定的技术，将其搅拌均匀，形成较为稳定的基础，提高路面的抗压强度和稳定性，这是一种很好的施工方式。

（2）管桩加固

目前，钢筋混凝土管桩法是我国道路、桥梁、隧道建设中较为新颖的一种桩型，在工程实践中，其与土体之间存在较大的摩擦角，因而抗压性能非常好。此外，由于钢管桩施工周期短，已在国内许多地区推广。

（3）碎石桩支护

碎石桩加固是将软弱地基中的各种碎石通过外力进行有效填充，从而在软弱地基中形成较为致密的碎石桩，进一步增强软弱地基的受力，降低其失稳。这种方法应用范围很广，可以用于黏土，杂土等，但前期投资很大，随着我国经济的快速发展，该方法在道路工程施工中得到了广泛应用。

3.3填料施工处理方法

优化和完善施工现场的软弱地基问题，施工人员可以采用填料施工处理方法对软弱地基存在的土质松软问题进行有效的改善，提升地基的稳固性，为提升整体工程的质量和建设水平奠定良好的基础。首先，采用换填法。利用换填法可以有效提升施工效果，通过新材料与软基材料的互换，达到物质材料填充的效果，提高软弱地基的承载力和稳定性，在机械和人工的辅助作用下，有效去除地基最后的软弱成分，并通过填充高强度、高承载力的材料来提升道路桥梁的整体效果和建筑水平。其次，采用抛石填筑处理法。这种方法在具体应用过程中，在原有软弱地基材料的基础上，将一些碎石材料填充到软土地基中，利用外力对碎石进行反复碾压，以此提升软弱地基的坚硬度和密实度。采用抛石填筑处理法，基于推压力下，可以将软弱地基中的空气和水分充分地排除，以此提升软弱地基的整体承载力和稳固性。

3.4 CFG桩处理技术

CFG桩法是道路工程中常见且更有效的软土地基处理技术，又被称为水泥粉煤灰碎石桩。这一处理技术主要是将水泥、粉煤灰以及石屑等进行混合后加入到碎石当中，混合均匀后加入水进行搅拌，搅拌均匀后进行固结，形成具备粘结性较高且强度更高的桩。其中，CFG桩中碎石的作用为基础性材料，水泥的作用则是胶结，进而提高混合后材料的粘结性。同时石屑的加入可以调节混合材料的级配，粉煤灰的加入也提高了混合材料的和易性。与此同时，粉煤灰等材料都来自于工业废料，再加上CFG桩并不需要钢筋等结构，与其他管桩等技术相比成本能够降低至1/2。

3.5碎石桩处理法

碎石桩处理法，就是指选用碎石材料来换填软土地基中的部分土体的一种施工技术，通过使用碎石桩处理法，能够提高道路路基的坚固性与稳定性，可以显著降低道路工程的施工成本。碎石桩处理法的操作过程简单，施工难度低，能够有效加固道路软土地基。在利用碎石桩法来处理软土地基过程中，施工单位应利用钻孔设备，彻底清理土层钻孔中的垃圾与杂物，然后在钻孔中倒入碎石，以提高路基的稳固性。

结语

综上所述，软弱地基问题是道路桥梁建设中一些很常见的问题，尤其是软弱地基具有的结构特征会在一定程度上影响建筑工程的整体稳定性。为此，需要更多的项目施工人员不断加强对建筑施工项目中对软弱地基加固问题的研究，只有这样，才能提升道路桥梁工程的整体可靠性和稳定性，为提升道路桥梁工程建设奠定良好的基础，同时为推动经济发展和社会进步增加助力。

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