水性防腐涂料在船舶涂装中的应用

刘成伟

摘要：在市场经济发展过程中，我国对外贸易发展也变得越来越快，而船舶是对外贸易中主要的运输工具之一，能够有效支撑贸易活动的顺利开展。然而，船舶使用过程中，人们更加重视舒适性和安全性。为确保此目标得以实现，需要使用到船舶涂装方式，借助水性防腐涂料的作用，为船舶提供保护性能，让船舶实现安全稳定运行。本文通过对水性防腐涂料种类和发展阐述，分析了水性防腐涂料在船舶涂装中的应用，以此为船舶涂装工作提供参考，更好延长船舶使用寿命。

关键词：水性防腐涂料；船舶涂装；乳液型涂料

引言

船舶涂装以及其他行业所使用的涂装方式和材料是存在很大差异的。一般情况下，船舶外形越大，内部构造更为复杂，在实施涂装作业中，只能采取露天作业方式，因这些因素的制约，只能选择使用时间更长且具有高强度防腐蚀的涂料，通过制定科学合理涂装方案，才能有效提升船舶的保护性能[1]。当前，我国对生态环境更加重视，涂料行业也逐步向环保方向发展，特别是有着现代科学技术特点的无溶剂涂料和水溶性涂料等成为现阶段涂料行业的主要发展方向。在诸多船舶涂料种类中，水性防腐涂料有着更加强大的优势，受到船舶涂装工作的普遍使用。

一、水性防腐涂料种类概述

（一）水乳胶型涂料

水乳胶型涂料在生产过程是非常复杂的，主要需要使用到树脂材料，通过采取乳液聚合原理，加上繁杂的生产工艺形成。在生产技术持续发展以及进步中，乳液聚合技术也呈现出新的发展特点，其发展前景和使用范围得到了拓展。这种生产技术主要是需要将均相和异相两种形态的乳液融合。其中，均相聚合过程是一次性将乳液融合；异相聚合过程是不同的，利用分布乳液聚合的方式形成，这种方式虽然是当前非常新的方式，但是也得到大面积使用，这种聚合方式从本质上而言，也是使用的核壳结构乳液聚合而成。杂化乳液聚合是上世纪末产生的，主要是从树脂制备技术和改性技术的拓展性创新技术，从而让其聚合性能得到提升。在这种生产工艺使用中，主要使用的材料是改性树脂，而且改性树脂包括环氧树脂、醇酸树脂、聚氨酯树脂等材料，可以产生更强的优势。

（二）可溶水涂料

可溶水涂料在使用过程中，应当利用数值溶剂在溶解后，才能和其他材料或者助溶剂进行均匀混合，并且对其染色处理；再利用水溶性溶剂和上述溶液通过盐基因溶于水中，才能将其使用到涂装工作中。这类涂料所含有的树脂材料有着很强的局限性，其树脂材料有三种，包括聚氨酯树脂、环氧树脂、聚酯树脂等，通过对将聚氨酯树脂、环氧树脂、聚酯树脂等与水分子基因结合，让其可以更快与水溶解，从而得到可溶水涂料。这种涂料有着可以溶于水的特点，一般情况下更多将其用于电泳底漆上，也有少部分会使用到气干性涂料设备之中。可溶于水涂料也是利用核壳结构进行生产，并且所产生的酸值非常低。在对这类涂料生产中，应当选择符合要求的树脂材料，这样才能将其酸值自由基进行有效发挥，才能让其接枝和目标分子链有效衔接，借助胺影响下，可以对其中存在的酸单体中和，从而产生的聚合物可以在水中有较强分散性。特别是核壳结构，可以有效保障材料稳定性，也可以将其中存在的亲水基因降低到最低，内核和外壳间也可以产生良好的作用，以此增强材料的应用价值。

（三）乳液型涂料

这种涂料主要是使用机械能的方式将油溶性聚合物和乳化剂强制性分散，从而让其快速溶入到水中。以往生产工艺非常传统，乳化剂往往无法对成膜干预，采用游离形态将其溶于到漆膜中，难以对漆膜耐水性和防腐性能体现。在生产工艺进步后，乳化剂也得到较大发展，通过对反应型乳化剂功能的有效发挥，能够让乳液型涂料的耐水性和防腐性得到进一步提升。

二、水性防腐涂料在船舶涂装中的应用分析

（一）发展趋势

当前，各个国家对生态环境更加重视，都出台了非常严格的生态环境保护法律，对各个行业有着明确的环保要求，促使船舶使用的涂料也开始向环保方向发展。一般情况下，涂料是化工产品的一种，会对生态环境产生污染。在涂料生产工艺和技术的进步中，绿色环保涂料开始取代传统涂料，而且环保水性涂料也开始大规模使用船舶涂装中。这种材料在整个涂装行业中开始成为主导，并且涂料发展方向也向水性涂料方向发展。为确保涂料符合环保要求，所使用的各类颜色涂料也开始被环保涂料取代。

（二）水性防腐涂料现状

以往使用的涂料在涂装作业有着很强的局限性，在船舶内部作业因施工空间不大，难以开展施工操作及通风效果不好等因素的制约下，加大施工过程的难度；而且在传统涂料使用中，因涂料含有易燃物质，给内部施工作业带来很大的危险，极其容易产生火灾和中毒等情况，内部也会使用软包覆，这类材料往往具有的绝缘隔热性能不强，如果使用普遍涂料难以将所有区域覆盖，在施工中也有大量材料被吸收，涂料中存在的溶剂一旦没有正确处理，也会造成内部堵塞现象。在所有施工完成后，内部依旧存在很难闻的气味，需要很长时间才能消散，会对人体潜移默化造成伤害，也会影响到使用船舶人员的身体健康。当前，船舶涂装工作中使用数量最多的材料是水性防腐材料，可以很好提升施工效率，也可以和其他施工环节进行交叉作业，能够在很短时间内完成涂装作业。一般情况下，溶剂型涂料以及水性涂料等与传统涂料比较下，前者有着更强大的环保功效，但是在涂料销售种类上，有着非常多的种类，其质量也是存在不同的，只有进行持续不断研发，才能满足船舶涂装工作的需求。

（三）水性防腐涂料中存在的问题

水性防腐涂料和其他涂料比较有着更加强大的优势，但是在具体使用中依旧存在一些问题。第一，船舶涂装行业中可以使用的水性防腐材料种类比较少。从我国国内市场而言，水性防腐材料的种类很少，没有什么选择性，并且与该涂料的配套产品也没有进行健全。从当前国内水性防腐材料生产情况而言，缺乏先进的研发技术和生产技术，并未将其功能发挥到最大，要想将其功能发挥，应当对水性涂料生产技术创新，才能生产出质量和性能更高的水性防腐涂料产品。第二，水性防腐涂料在使用中会产生性能问题。一般情况下，水性防腐涂料在施工作业中会有非常高的要求，往往只能在常温环境下才能发挥正常的性能，如果低温环境下开展施工作业，涂料会受到温度的制约，导致涂料基本上难以发挥作用，直接对涂料性能产生重大影响。基于这种情况下，水性防腐涂料没有办法及时发挥作用，在船舶表面上处于流动状态，一旦涂料凝固后会对美观性产生非常大的影响。第三，水性防腐涂料功能性没有得到健全。从我国国内涂料市场层面而言，因其具备环保特点受到使用者的普遍应用，但是这类涂料在其他性能方面还是非常不稳定。例如，涂料抗沾污性能不是很强，对船舶表面美观性产生了非常大的影响。

三、结束语

水性溶剂使用的溶剂本质上是水，可以将有机挥发物排放数量降低，涂料生产过程中对水溶剂的应用，可以起到环保作用，满足当前生态环境保护的要求，并不会对生态环境产生任何破坏，进而对自然环境起到保护作用，有利于实现社会经济的可持续发展。从具体层面而言，水性防腐涂料中所用的材料是非常特殊的，在船舶涂装作业中，安全性是非常高的，而且传统涂料本身有着易燃易爆的特点，但是水性防腐涂料因材料的特殊性，不会产生易燃易爆的现象，可以让船舶涂料作业和其他施工环节一起进行，从而提升施工工作效率和质量。因此，水性防腐涂料在发展和进步中，会因技术得以完善，也会促使其船舶行业中有着更强的竞争优势。

参考文献：

[1]孔德成,魏杨.水性防腐涂料在船舶涂装中的应用探析[J].船舶物资与市场,2020(04):49-50.