高速铁路螺杆桩地基处理施工新技术应用

冯,杰

摘要：在铁路软基处理施工采用信息化实时监控技术、采取“前截法”施工工艺等创新。螺杆桩技术在铁路地基处理施工得到广泛应用。

关键词：铁路；螺杆桩；前截法。

我国高速铁路里程逐年增长，铁路施工技术更新换代，铁路施工将信息化应用纳入，现场数据采集、实时传输分析平台，使现场施工情况数据化、可追溯，管理难度、施工进度、人力资源、施工质量等方面得到了较大的改善。

高速铁路严格控制线路沉降工作，采取合适的地基处理方式，线路质量、经济等事项都能得到保证。地基处理采取的方式很多，常见的地基处理方式是换填、搅拌桩、旋喷桩、CFG桩、螺杆桩等地基处理方式。相对其他地基处理方式螺杆桩具备弃土少、剂密土体等优势。

1 工艺流程

螺杆桩施工工艺流程：清表→填筑50cmAB料垫层→测量放样→钻机就位→钻进成孔→ “前截法”截桩头→桩基检测→测量放样→桩帽立模→浇筑→桩帽养护。

2 改进软土地区螺杆桩施工技术

某铁路现场软土地区螺杆桩施工技术，采用信息化技术、填筑50cmAB料垫层、前截法施工等施工方法。

2.1 信息化技术

2.1.1 螺杆桩控制垂直度采取两种方式检核：人工检核和传感器控制，传感器实时将垂直度数据显示于操作平台上，操作人员始终掌握垂直度数据。同时钻机就位后操作人员用尺或观察钻杆垂针等方式复核垂直度。

2.1.2螺杆桩施工机械采用北斗技术，北斗技术为螺杆桩钻机提供统一的北斗高精度差分信号，提高了施工精度和数据交互。

2.1.3 平台管理统计，螺杆桩施工总体信息、日工作量、累计完成量等模块，可及时掌握现场施工情况。

2.2填筑50cmAB料垫层

2.2.1为方便现场施工现场路堤地段填筑50cmAB料垫层，路堑地段不填筑。垫层的压实系数不小于0.92。同时，成桩后避免施工机械进入成品区，保证桩不受压力。

2.2.2螺杆桩施工顺序：桩机后退式，每排 3 根桩，按箭头方向完成 1 序施工后，进行 3序施工，相邻序列施工时间间隔不少于设计 7 天。

施工顺序

2.3“前截法”截桩头

人工配合机械对孔内及孔位周边剩余渣土进行清理，清理完成后，采用Φ50振捣棒对桩顶以下2.5m内混凝土进行振捣，振捣密实后，人工对桩头进行修整，修整时用铁勺清除孔内超灌的混凝土，同时利用水准仪校核桩顶标高，保证桩顶标高控制在桩顶设计高程±50mm以内。

3 结语

螺杆桩施工技术铁路施工中得到推广，较其他地基处理方式具备单桩承载力高、自动化程度高、操作信息数据化等特点。

参考文献

[1]Q/CR 9602-2015 高速铁路路基工程施工技术规程[S].

[2]于庆福.新型螺杆桩在深厚松软土地区高速铁路施工中的应用[J].科技与创新，2014（5）:83-84

[3]CFG-LGZ-2010JG,螺杆桩设计与施工技术规定[S].