地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

于吉祥

摘要：当前社会经济发展对我国各行业的发展提出了更高的质量要求，为我国基础建设贡献力量。社会经济的不断发展和变化，也相应促使地铁土建工程所采取的施工技术和管理模式产生了巨大的变化，其中所使用的混凝土材料起到关键性作用，当地铁土建工程中所使用的混凝土出现裂缝时，给其结构产生极大的危害，大面积产生混凝土裂缝现象还会使其出现垮塌等安全事故。

关键词：地铁土建施工;混凝土裂缝;控制

引言

随着城市人口和车辆数量增加，交通行业迎来新的发展机遇和发展空间，加速我国经济建设的发展进程。城市的运转离不开交通建设，近年来城市交通突飞猛进，且地铁线路也逐渐增多，逐渐在城市交通领域占据显著地位。地铁施工过程中难免会存在一些问题，尤其针对项目开展过程中混凝土可能受到多种因素影响产生裂缝。

1地铁土建施工中混凝土裂缝成因分析

1.1因建筑材料质量导致裂缝

混凝土作为地铁土建施工的主要施工材料，其质量影响着混凝土是否产生裂缝。混凝土的主要成分为水泥，如若地铁土建施工中单纯考虑成本，忽略对水泥质量的把控，在施工时选用中等品质的水泥，极易导致混凝土结构出现裂缝。此外，在选用砂石材料时，若为控制成本而忽略砂石材料的质量，使用云母等矿物质含量超标的砂石，会降低水泥与骨料之间的黏合力，使用杂质较多的砂石料，也会降低水泥硬化速度，影响混凝土的强度，进而使地铁土建施工出现不同程度的裂缝。

1.2荷载裂缝

首先，地铁混凝土的模块并不牢靠；其次是所选用混凝土过早出现脱模；最后就是混凝土在脱模期间受到过多的外力，因此使所选用混凝土本身的形状产生了巨大的变化。尤其低龄期的混凝土很容易出现荷载裂缝现象，地铁工程中的混凝土荷载裂缝主要分布在隧道衬砌上，对地铁工程质量会造成巨大的影响。产生此种裂缝类型的多数跟所选用施工团队本身的专业能力和工作经验有关，如施工团队所采用的技术措施不够规范就会产生荷载裂缝。

1.3干燥裂缝

干燥裂缝是一种常见的混凝土裂缝，主要是由于混凝土结构施工过程中混合料中的水分蒸发，导致混凝土表面干燥收缩。最后，当干缩层达到一定程度时，混凝土表层会留下许多裂缝。这种裂缝大多存在于混凝土表层，其深度实际上相对较浅，不会对建筑物的安全构成严重的安全威胁。过度的干燥裂缝会对建筑物的外观产生严重影响，也会影响其使用寿命的延续。

1.4结构性裂缝

地铁施工过程中之所以会出现结构性裂缝，主要原因在于混凝土中的钢筋含量并未满足实际需求，或是由于施工过程中存在地基不匀等问题，发生混凝土强度、地基下降状况，部分地铁施工过程中还可能受到自然灾害的影响，使得结构性裂缝产生。

2地铁土建工程混凝土裂缝的有效控制措施

2.1严格控制原材料的质量

地铁土建施工时，对原材料质量的管控是保证混凝土质量的基础。选取水泥材料时，应避免使用稳定性差、强度不够的氧化钙水泥，最好使用收缩量小以及产热量小的中低热水泥和粉煤灰水泥，避免混合使用不同标号或者批次的水泥，防止混凝土结构出现裂缝。在配比混凝土材料时，尽量控制水灰比的选用，水分越多，混凝土结构的干缩便越大，因此混凝土的用水量绝对不能大于配合比设计所给定的用水量，一般须将用水量控制在1%以内，同时在材料中添加2%之内的减水剂和矿物掺和料，降低水灰比，减小混凝土结构中的含水量。

2.2加强施工管理工作

作为一名工作人员，必须认识到，在地铁土建施工过程中，必须严格把关，以确保材料的质量，以及不会产生任何的裂纹。同时，还需要对现场进行严格的监督，以确保不会发生任何意外情况。因此，严格的施工控制对于预防和减少混凝土的损坏至关重要。首先，我们应该做好混凝土的搅拌工作。在材料的搅拌过程中，应选择合理的配比，并做好实验工作。在混合过程中，选择工作场所也非常重要。尽量选择郊区，避免影响施工进度。在搅拌过程中，使用符合规范的搅拌机，并选干净的自来水将材料搅拌均匀。其次，应加强对运输过程的控制。在混凝土运输过程中，管理人员应全程遵循并选择车辆较少的道路，避免发生交通事故。在运输过程中，不能停止搅拌以防止混凝土结块。此外，应做好混凝土浇筑，并按照相关原则进行多次浇筑。在此过程中，应始终控制混凝土的用量，以确保最终性能和平整度符合地铁土建施工要求。最后，应做好混凝土的压实工作。通过使用专业工具用混凝土填充凹陷层，保证了建筑表面的光滑度，降低了混凝土裂缝的概率。此外，在施工期结束后，还应该做相应的维护工作，可以用塑料薄膜覆盖，并定期洒水。在此期间，严禁踩踏混凝土，这可以确保地铁土建施工整体质量。

2.3提升施工技术人员专业技术能力

在地铁土建施工中，技术人员直接参与对地铁土建施工技术的操作质量有着直接影响，只有提升技术人员的专业技术水平，才能有效强化施工现场控制力度，保证地铁土建施工质量。在地铁土建施工过程中，常由于专业知识培训力度跟不上，造成施工技术人员面对突发问题时，无从处理或模糊处理，导致地铁土建施工质量出现问题。鉴于此，在地铁土建施工前，施工企业要积极开展施工技术培训，使技术人员掌握先进的地铁土建施工技术，并且能够娴熟地操作现代化机械设备。同时施工企业要重视人才的引进，拓宽人才引进途径，开展校企合作，以便提升地铁土建施工专业水平。

2.4严格监督全过程施工情况，优化施工细节

为了有效控制好地铁土建工程中的混凝土裂缝的产生次数，相关管理者和对应部门必须严格管控好施工过程，应确定好搅拌混凝土的时间，合理选用混凝土的运输路程，同时控制好混凝土所产生的泥水问题。在混凝土施工期间，还需要在混凝土凝固之前采取二次压抹作业，铺设好脚手板，以此使混凝土的扩散应力更加均匀。同时还需要使用按照连续性原则采取建筑作业措施，这样才能够有效增强混凝土的强度，有效避免使混凝土出现裂缝。

2.5完善技术规范和相关制度

第一，施工技术规范进一步健全完善，在技术规范内，一定要对技术的操作关键点确切说明，这样可以对技术人员工作有效指导，实现有法可依、有法必依，这样才能使地铁土建施工质量显著提升。第二，强化会审图纸，在会审过程中，一定要制定科学的评审程序，同时在评审中参加的人员，一定要了解与掌握相应的标准，这样才能保证图纸与施工要求相符，唯有对图纸全面评审，方可在下一步施工过程中有效应用。第三，技术交底到位。在实施技术交底的过程中，必须以分级原则为依托，如此一来，方可保证工作人员均全方位了解这一技术，这样可以使工作人员效率显著提升。第四，强化技术档案管理，技术档案可以全面记录这一地铁工程的所有技术现状，从某种程度来看，可能使施工操作更加规范，同时对下一步地铁施工明确方向，这一资源是十分珍贵的，因此一定要强化管理技术资料与数据。

结语

总之，在实际开展地铁土建工程混凝土施工作业时，一定要科学研究和总结好混凝土裂缝类型，严格实时监督全过程的施工情况，不断优化施工细节，这样才能使我国地铁工程的施工质量得到有效提高。

参考文献

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