公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析

宋俊锋

摘要：混凝土施工是结构体系建设的一部分，公路桥梁工程中混凝土应用较为广泛。文章对混凝土施工技术在公路桥梁工程中的应用特点进行分析，探讨公路工程路桥施工中混凝土施工存在问题与混凝土施工技术措施。

关键词：公路工程；路桥施工；混凝土；施工技术

引言

在公路工程的建设施工中，混凝土施工技术的合理应用至关重要。为提升混凝土施工技术在公路工程中的应用效果，在具体施工中，施工单位一定要对其工程概况做到充分了解，同时应明确混凝土施工技术具体应用中的一些常见问题，最后以此为依据采取合理的技术措施来应用混凝土施工技术，并做好其施工质量控制。通过这样的方式，才可以让混凝土施工技术在公路工程中的应用优势得以充分发挥，从而有效促进公路工程的良好建设、应用及其发展。

1混凝土施工技术在公路桥梁工程中的应用特点

在公路桥梁工程建设中，混凝土是重要的材料，具有取材便捷、抗压强度高、可塑性好、成本低等多项优势，若能够合理制备混凝土并应用到位，可有效保证公路桥梁结构的施工质量。但同时需注意的是，混凝土也存在抗拉强度低、接缝数量多、自重较大等缺陷，稍有不当均有可能影响到混凝土的施工效果。在社会经济日益发展、交通基础设施建设规模持续扩大的背景下，公路桥梁的建设显得尤为重要，且施工单位对混凝土的性能提出较高的要求。在工程人员的持续探索下，混凝土施工技术的应用水平正逐步提高，但尚有诸多有待注意的事项，如何保证配合比的合理性、施工方法的可行性等，且还需做好后续的养护、修补工作。若未合理应用混凝土施工技术，易导致公路桥梁出现裂缝，影响施工质量，未及时处理裂缝或其他形式的病害时，质量缺陷的范围会逐步扩大，甚至威胁到公路桥梁的稳定性，严重时由于工程质量问题诱发交通事故。因此，在公路桥梁工程施工中，需要充分考虑现场施工条件，合理应用混凝土施工技术，保证建设质量，达到提升安全性、耐久性的效果。

2公路工程路桥施工中混凝土施工面临的问题

2.1温度变化产生影响

温度是造成混凝土材质变形、裂缝等问题的直接因素，因此，如果施工人员不对温度进行科学的把控，将造成公路桥梁工程缺少稳定性。一般来说，混凝土材料中的水泥是受温度影响最大的材料，由于水泥具有加强的水化热反应，所以，如果混凝土材料内部温度急剧升高，导致与外部环境差距较大，将会导致混凝土材料出现开裂的现象；如果公路桥梁长期处于较为潮湿的环境中，那么混凝土材料就会由于膨胀导致公路桥梁表面破损。

2.2技术指导工作缺失

目前很多施工现场都存在着技术指导缺失这一问题，一些单位并未配备技术指导人员，施工人员完全凭借着施工经验开展施工作业，对于部分施工作业的内容的处理达不到施工要求，从而导致施工质量降低。部分施工到位虽然配备了技术指导人员，但是技术人员的专业性较低，无法为施工人员提供有效的技术指导，从而影响施工进度。技术指导工作的缺陷无法保障施工作业按照预期设计要求有序开展，如果其中某个施工环节出现技术缺陷问题，可能对整个混凝土施工作业造成影响。想要有效保障混凝土施工质量，必须持续加大技术指导工作，建立完善的技术指导体系，推动施工作业有序进行。

2.3材料选择不严格

在公路桥梁施工中，需要使用大量的混凝土材料，这一材料由矿渣材料、骨料、水泥砂浆等多种材料构成，若是水泥砂浆的水灰比不合理或骨料的粒径过大，很容易造成混凝土裂缝。在工程表面出现裂缝的情况下，需要对组成材料进行检查，采用组分分析、红外探测等方法对材料的强度进行检测，保证混凝土材料的质量过关，避免出现施工裂缝。

3公路工程路桥施工中混凝土施工技术措施

3.1混凝土材料的选择

首先，水泥的选择是混凝土材料中最为重要的一环。在市政路桥施工中，常用的水泥种类包括普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥等。对于桥梁、隧道等工程，建议选用矿渣水泥或粉煤灰水泥，可以有效减少温度应力，提高混凝土的耐久性。其次，骨料和砂的选择也是影响混凝土材料性能的重要因素。在市政路桥施工中，常用的骨料包括天然石料、人工石料、矿渣骨料等。对于较高的强度和稳定性要求，建议选用天然石料或人工石料，而对于环保和经济性要求更高的工程，则可选用矿渣骨料等再生骨料。最后，水的选择也对混凝土材料的性能有着很大的影响。在施工中应严格控制水灰比，避免过多的水分影响混凝土的强度和耐久性。同时，在施工中还应采取措施，防止混凝土表面干裂，如喷水养护、铺盖湿布等。

3.2混凝土拌合技术

现阶段以自动化的拌合设备为主，可减轻员工的劳动强度，提高拌合的精度。正式拌合前，以配合比设计结果为准试拌，检验混凝土的性能，评价是否满足工程要求，若确认混凝土的质量达标，表明配合比、拌合设备均具有可行性，允许大批量的拌合。拌合环境对混凝土的拌合质量有明显的影响，其中以温度和湿度尤为关键。若在露天环境中拌合，需根据现场气温对水分予以控制，以免由于水分的大量蒸发而导致混凝土的含水率偏低。混凝土拌合时，各类原材料的用量必须符合配合比，所用原材料的质量均达标。混凝土拌合结束后，安排质量检验，经检验若无误则出厂，利用运输设备将其运送至现场，尽快用于施工。运输方式不合理时易引起混凝土质量缺陷，为此需提前规划运输方案，确定运输所用的设备、车辆行驶路线、运行速度，明确运输过程中的细节，禁止车辆急刹车、急转弯。运输车辆尽可能保持匀速的行驶状态，提高运输效率，缩短运输耗费的时间。

3.3混凝土浇筑施工

浇筑路面表层部位的混凝土构成了公路桥梁工程关键的施工要点，某工程施工通过连续性浇筑增强对于浇筑路面施工环节的控制力度，有效避免混凝土的材料内部产生塌陷或者孔洞。同时，要求施工人员不得在混凝土的表层部位行走，并且禁止随意将支架结构或者其他的大型施工机械放置在混凝土表层。浇筑路面混凝土的基本实施要点就是严格控制浇筑速度，全面检测路面表层以及路面基层部位的混凝土性能。为此，施工技术人员对于各种混凝土构件要实施严格的试验，判断其是否达到工程安全标准，并对关键部分进行重点监测，提高混凝土构件的完整度，使工程能够在规定时间内保质保量的完工。

3.4预防温度变化产生的裂缝

在公路桥梁施工中，一旦发生较大的温度变化，很容易造成混凝土裂缝，使得工程的使用安全及使用寿命受到影响。基于这一情况，需要对水泥的使用量进行控制，使混凝土施工中的水化热程度得以降低。同时，可以对混凝土搅拌的方式进行完善，对混凝土浇筑的温度进行控制，有效降低温度变化产生的混凝土裂缝。其次，在建筑结构的施工中，经常使用含碱材料，这些材料相互出现化学反应，造成了不同程度的裂缝，必须严格控制好含碱材料的配比。一般水泥与其他材料混合，势必会出现各种各样的化学反应，为控制这一问题，可以选择低碳水泥，避免出现化学反应，有效控制温度变化，使裂缝发生率得以降低。施工人员既要控制好混凝土施工中的水化热，将热高峰出现的时间推迟，还要做好施工现场的遮阳、防风等措施，使温度变化得到控制，减少混凝土裂缝的发生。

结语

综上所述，混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用研究具有重要的理论和实践意义。为提高市政交通路面施工水平，还要强化混凝土路面管理工作，加强各环节质量控制，关注混凝土路面施工可能遇到的问题，并制定针对性的解决措施。

参考文献

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