陆上最大直径风电塔筒的运输方案

王品 王军 张渊梓

摘要：风力发电塔架是风力发电设备的重要组成部分，随着风力发电的快速发展，风力发电机组功率不断增大，陆上风电步入“大”时代小功率风机发电量不足，进而占用风资源，并网成本高，大功率风电设备研究制造成为了未来国内风电的发展趋势。大功率风力发电塔筒较小功率风力发电塔筒来看，重量大、直径大、高度大、运输难度增加等特点。

关键词：塔筒运输；风电塔筒；大功率；大直径塔筒

在主流推动下，在业主风电场投建时，均提出机型容量要求，今年国内多业主招标要求单机容量需在5.0MW~6.5MW之间，更有业主要求在6.5MW~10.XMW之间，以此来保证风电场的降本增效，以此来看，整个行业链均在行业形势的推动下走向大机型大容量风力发电机组的设计制造，作为风力发电机组的主要承重件塔筒也随之改变，大机型带来的新大直径运输挑战，新运输改造，高运输难度，这些研究已刻不容缓，走向塔筒制造的前沿，科获得在行业内有利的市场竞争性，研究可靠的大功率大直径塔筒的运输方案，并在张北8MW样机中实际应用。

一、塔筒运输基本要求

塔架运输应满足以下基本要求：

1、工作人员必须了解塔筒外形尺寸、重量、重心、支撑要求和捆绑加固点位置，项目风电塔筒具体参数信息如下：

序号	塔筒名称	大端直径/mm	小端直径/mm	塔筒高度/m	塔筒重量（含附件）/t	备注
1	转接环	6435	6340	1	20.16
2	第一段塔筒	6435	5988.6	15.815	122.13	下端筒体直径6000mm
3	第二段塔筒	5988.6	5979.3	22.68	119.02
4	第三段塔筒	5979.3	5378	23.52	97.94
5	第四段塔筒	5378	4689.2	26.88	87.85
6	第五段塔筒	4689.2	4020	26.979	79.41
7	塔外梯总成	/	/	/	0.715
8	底部平台总成	/	/	/	2.778
			合计	115.874	530.003

2、工作人员必须了解塔筒在运输过程中的防冲击振动、防潮、防尘、抗变形、倾斜度、特定部位的允许受力等方面的特定需求；

3、工作人员必须了解与塔筒运输相关的气候条件、地形条件等资料；

4、承运方需制定详尽的运输实施方案，确保人、车、货、环境的安全；

5、装载中严格执行操作规范，车、货之间衬垫必要的防滑材料，货物重心保证与车辆承载中心重合，误差在车辆允许值范围内；

6、根据塔筒及其附件的重量和外形尺寸，落实运输道路情况：包括道路承载路面宽度弯道半径扫空半径纵横坡度道路凹凸曲线运输沿途障碍物对通行尺寸限制等；

7、承运企业的基本要求、运输项目组织机构及职责、运输作业流程应满足 DL/T 1071 电力大件运输规范要求。

二、塔筒装车作业

1、将等待装车的塔筒运输车停靠在合适位置。 需要采用运输支架的筒节，使用吊车或叉车先将运输支架放置在车辆上合适位置。

2、将两台龙门吊分别停靠千塔筒两端，确保吊钩在两端法兰正上方。

3、在塔筒两端法兰处分别捆绑一根安全绳，用千减小起吊时塔筒的晃动。

4、将2个吊钩分别固定在塔筒两端指定吊点处，控制2台龙门吊放下吊钩，将2根吊

5、钩分别挂在2个法兰上，2台龙门吊同步略微抬升吊钩使吊带受力，须确保不脱钩，检查无误后，人员撤离龙门吊安全作业范围。

6、在指挥员指挥下，2台龙门吊同步缓慢抬升吊钩，将塔筒调离地面 100mm 后停止，作业人员确认塔筒平衡、吊索具受力平稳、吊装安全距离充裕、起重机稳定后继续起吊，否则，同步缓慢下降吊钩将塔筒放回地面，解决问题确认安全后继续试吊。

7、在指挥员指挥下， 台龙门吊同步缓慢抬升吊钩使塔筒起吊至超过车板高度 100mm后停止，在此过程中由操作员牵引安全绳防止塔筒晃动；塔筒运输车辆倒车缓慢进入装卸区域，使载货平台位于塔筒正下方，且车板中轴线与塔筒中轴线对齐。

8、在指挥员指挥下， 2台龙门吊同步缓慢下降接触至运输车辆，停止下降；操作员牵引安全绳防止塔筒晃动，待塔筒无晃动后，2台龙门吊同步缓慢卸力，将塔筒落至车板上。对塔筒进行绑扎固定，确认绑扎牢固后；在指挥员指挥下，2台吊车同步下降吊钩，由地面工作人员将吊带脱钩并与塔筒分离，运输车辆驶离装卸区域。

三、公路运输及车辆规范

1、运输工艺及要求。

    1.1 按设备运输清单核对设备规格、数量及发运资料；检查设备数量是否正确、包装是

否完好，对没有外部包装的设备应检查设备是否有变形、表面损伤、零部件缺失；确认无

误后办理交接手续，如有异常情况应详细记录并及时通知相关方。

1.2 启运前组织相关方商订运输实施细则，进行运输方案交底，确保运输作业人员了解运输作业的内容、特点和要求，明确运输工艺、质量要求、安全技术措施和工期要求。

1.3 检查运输工具、绑扎工器具，确保其性能良好，安全可靠。

1.4 运输车辆严格按照运输方案中规定的路线和要求行驶。

1.5 运输过程宜保持匀速行驶，避免快速起步、急剧转向和紧急制动，保证运输车辆制动性能良好。

1.6 须安排专门车辆进行押运，运输超高风电设备时，须以开道标高车进行空障标高，

并与其它车辆保持密切联系，发现障碍及时处理。

1.7 押运车辆、运输车辆间须做好前后呼应；防止社会车辆插入运输车组、尽量避免变

更车道、紧急刹车、紧急加速、紧急变向。

1.8 运输途中适时安排停车检查，重点检查车况、风电设备绑扎情况，做好检查记录，发现常及时处理；运输途中不得擅自对设备进行移动、装卸。

1.9 运输结束后，检查设备数量是否正确、外包装是否完好，对没有外包装的设备，检查其是否有变形、表面损伤、零部件缺失等运输质量问题；确认无误后办理交接手续，如有异常情况，应详细记录，并及时通知相关方。

2、运输作业安全规范。

5.1 . 确保运输方案科学准确，当运输条件变更时应及时修改或编制补充方案。

5.2．对参与运输人员进行技术交底，明确作业人员职责，确保作业人员明确项目内容，

技术要求。

5.3  参与运输作业的人员须熟练掌握专业技能、持证上岗，作业时按规定佩戴个人防护用具。驾驶员应保证休息充分，避免疲劳驾驶，每名驾驶员的连续驾驶时间不得超过4小时。

5.4  运输工具、绑扎工具须具备完备的维修、使用检验记录，确认其技术性能满足运输作业要求。

5.5 运输作业人员须按要求做好每日行车记录、在途检查记录，按要求汇报车辆位置。

5.6 运输途中定期检查车况确保动力系统、转向系统、制动系统、液压、轮胎、照明等

设备状况良好；定期检查绑扎情况，防止绑扎工具松脱、设备磨损。

5.7 运输车辆在日间行驶时须悬挂标志旗，能见度低及夜间行驶时须开启警示灯。

结束语

风电塔筒大机型即将席卷行业，大直径塔筒的运输也成为竞争的有利因素。安全、平稳、保质、合法合规的将设备运输到风场机位点，将是塔筒制造厂的一大优势，尽早研究适用、可靠的塔筒运输方案，确保市场竞争性。

参考文献

[1]吴浩;《风力发电塔筒运输及安装方案分析》[J].2015.