动车组电气连接压接工艺技术分析

殷乃良

摘要：我国的经济以及科技在突飞猛进,因此,高速动车组的事业也随之不断进步,动车组在运行期间也在不断的提升其质量。但是,动车组在电气的连接方面非常的繁杂,因为在连接的过程中电气的连接点非常的多,所以影响动车的安全运行以及可靠稳定运行关键在于电气连接的技术。但在现阶对于电气连接中使用连接器为动车的稳定性提高了一定的保障,但是还有大部分连接器由于电气连接头的原因没有办法进行连接，所以只能使用电气端子连接,在动车组的生产过程中,端子的连接还是占有非常重要的地位。因此本文主要分析电气连接的工艺技术。

关键词：动车组；电气；连接；压接；工艺；技术分析

引言：电气系统连接方式种类较多压接工艺便是其中一种。压接工艺的作用是为了构建一个较为完善、稳定的电气连接通路,以此保证动车组电气系统运行的稳定性与安全性。如今,我国铁道交通事业处于不断发展的状态,设备自动化水平也有明显提升动车组的应用范围逐渐扩大,对各类型电气设备运行的要求也有所提高。故而施工人员应熟练掌握压接工艺,并明确其在动车组电气连接中的应用,以维持动车组电气连接的稳定。

1 动车组连接器压接工艺

动车组连接器压接工艺以端子压接为主。所谓端子压接,即指施工人员将导线置于端子当中,之后对其施加外部压力,端子与内部的导线因为受到压力的作用而出现物理形变等待形变完成后 工作人员再将两者结合为一体的搭接技术。通过压接方式,端子与导线之间的电气导通能力较为优秀。与此同时,该工艺所制成构件具有优秀的机械连接强度可以保证连接的质量。

通过压接工艺制成的产品,其全部导线与圆形界面均呈现变形的状态。如此一来,端子同导线之间的接触面积便明显增加,压接工作完成之后,所形成的构件孔隙面积不大于截面面积的10%导线同端子接触面积得到增加,代表着电气设备整体机械性得到大幅提高,截流能力也明显增强,电气设备本身性能也在该过程中得到体现。

2.目前广泛采用的电气连接技术

2.1连接器连接

通常人们将电连接器的连接方式称为插件、插头以及插座,主要就是将两个元器件的工具进行连接,将电流进行传输以及给予相应的信号。但是,在进行连接器制作的时候,我国还是采用的是发达国家的制作方式,希望在今后的发展中我国可以研究出属于自己的连接器制作方式。

2.2端子连接

连接中端子在电气系统功能模块中的配线连接中最常见的。因为便捷相与灵活性是端子连接中两大主要的优势。另外在实际的连接使用的工作中,它的还有操作简单的优势,内部元器件可以进行连接，这就为更换内部器件提供了方便。

2.3端子压接

在端子的内部连接上导线,并且要借助外界产生的压力，会导致端子以及导线之间会出现一定变化,然后将端子与导线结合起来进行搭接工艺,在压接完毕以后可以在端子以及异线的中间形成比较好的电子导通的能力,这就是所谓的端子压接。使用端子压接可以很好的保证连接的质量。

3.动车组电气连接压接工艺的控制及具体应用

3.1端子控制方式

端子控制是压接工艺质量控制的重要环节之一,通过提高端子控制质量,可有效提升压接工艺施工水平。控制方式主要有以下内容:其一工作人员必须对端子本身质量进行检测与审验,即企业在采购以及入库等环节均需对端子自身质量进行检测不仅需要保证材料的外观达到要求,同时也需要保证端在在升温试验中所显示的各项数据均满足设计方案需求。此外端子表层,即镀层也必须符合设计方案的需求以及条件,要求镀层适应性强,可适用于各类型工作环境当中。其二,工作人员于正式安装端子之前还需对端子外观进行检测,确认端子外观的完整性,同时检查端子表面是否存在裂缝等质量方面的缺陷,若确实存在则不得将其应用于压接工艺当中,直接舍弃。

3.2压接工艺操作控制

压接工艺操作控制直接影响了压接工艺施工质量需要工作人员特别注意。具体控制方式如下所示:其一,压线钳的使用。工作人员必须数量应用压线钳,保证压线钳使用的正确性。如根据实际施工情况选用对应型号的压线钳以及压模类型。同时保证压线钳的使用完全按照说明书或是作业指导书进行。其二,工作人员必须于一个压接周期中完成压接工作严禁对构件进行重复压接。不仅如此,工作人员也不可在构件表面留有多个压痕。其三压接工作完成后,若发生新线缆松动、压痕深度略浅或是过深等问题,基本是因压接设备档位设定不合理所引起的。故而,工作人员应在此调节档位,直至上述问题消除。

3.3具体应用

压接工艺在动车组电气系统检测中的应用也较为广泛，如压接电阻检测设备。构成该设备的主要构件有以下三大部分:直流电流比例标准、电流发生设备以及数字测量系统。大电流发生设备按照相关标准可为不同规格的电缆线供应精确且稳定的电流,经过整流、稳流等处理，使得稳定度可以达到±0.1A。自动检测系统将计算机作为核心，令大电流流经电缆线压接端头，使得电缆线的压接端头形成压降，再通过数字表与微型计算机相连，从而借助专业的软件实现测量以及计算，经过测算得到终端压接端头的压接电阻。所测数据精确、精度不低于0.5级，具备较强的干扰能力。该设备将微处理系统作为核心，利用双步进调压设备完成串联，以便调压设备电压调整的精细度得到增加，通过采样系统、微处理系统以及控制系统对处于波动状态的电力进行控制，控制于±0.1A之内，以便电流的输出更为稳定。对外输送电流的大小均借助直流电流比例标准实施控制，该数值电流流经电缆线，于压接端子位置形成压降，该压降通过数字表与微型计算机相连，利用专业的软件，对其进行测算，实现对终端压接端头部分压接电阻的测量，从而达到检测动车组订车组电缆线压接段接触电阻的目的。

4 结语

综上所述,本文对于电气的连接主要提出两种连接的方式,它们是连接器,连接以及端子压接方式,主要详细介绍的是端子的压接技术,主要从连接的方式、工艺的要点以及检查项目等方面进行分析研究,并且经过研究实际情况提出符合实际生产要求的技术方法以及质量管控措施。随着技术的不断革新,电气连接也在不断进步,希望动车组电气连接压接工艺技术发展的更好。

参考文献：

[1] 文强,董力群.动车组压接工艺全过程质量控制[J].电子质量, 2014(1):5.DOI:10.3969/j.issn.1003-0107.2014.01.013.

[2] 朱文战.CRH6型城际动车组电气压接工艺可靠性研究[D].华南理工大学[2023-11-07].DOI:CNKI:CDMD:2.1017.806044.

[3] 周博.端子压接工艺在高速动车组中的应用[C]//第八届中国智能交通年会.0[2023-11-07].DOI:ConferenceArticle/5af19520c095d71bc8c74c4f.

[4] 王伟.动车组用高压电缆终端故障分析及改进[J].商品与质量, 2020, 000(052):162.