市场经济视角下的民营经济发展环境

牛文龙

摘要：民营经济是市场经济的重要组成部分，其发展环境必须基于市场竞争、政策体系和法制保障等多方面的因素加以优化。市场经济环境可以为民营经济提供更为完善的政策和法制保障，以及更加公平的竞争环境，从而促进民营经济的发展。然而，市场经济中也存在一些阻碍民营经济发展的因素，如市场准入门槛过高、行业垄断、财务信用缺失、融资难等。政府和企业需要共同努力，增强自身的能力，促进民营经济的发展，适应全球经济环境的变化，促进创新和转型，才能维持社会经济的健康发展。为此，本文详细论述了市场经济视角下民营经济的发展环境，旨在为相关人员提供帮助。

关键词：市场经济视角；下民营经济；发展环境

引言

历经四十余年的改革开放，我国经济社会发展取得巨大的成就，社会与人民群众的面貌焕然一新，我国自2001 年加入世界贸易组织以来，民营经济的发展更是得到前所未有的助力，为推动我国经济快速、高质量发展注入了源源不断的活力。民营经济是我国经济发展的重要支持，为人民群众的安居乐业提供了大量的工作岗位，民营经济也逐渐成为科技创新发展的生力军，事关人民群众的衣食住行，与人们的工作和生活密不可分，因此，在市场化经济模式下，着重分析民营经济的发展前景，扫除民营经济在市场环境中发展的阻碍，为民营经济的健康发展创造一个健康、稳定、有序、可持续的营商环境具有十分重要的意义。

1市场经济条件下的公路运输市场特点

在市场经济条件下 ，公路运输市场呈现出如下特点。首先，市场供需关系的形成使得公路运输市场具有竞争性。不同运输企业之间为了争夺市场份额，将会进行价格竞争和服务竞争，从而推动公路运输行业的 发 展 。 其 次 ，在 市 场 经 济 的 推 动 下 ，公 路 运 输 市 场呈现出多样化的运输需求。不同地区 、不同产业的运输需求差异较大，运输企业需要根据市场需求灵活调整 运 力 和 运 输 方 式 。 最 后 ，市 场 经 济 条 件 下 ，公 路 运输 市 场 的 信 息 交 流 更 加 迅 速 便 捷 。 信 息 技 术 的 发 展使 货 物 的 配 送 、运 输 过 程 的 监 控 等 工 作 可 以 实 时 进行，提高了公路运输的效率和质量。

2市场经济视角下民营经济存在的问题

2.1民营企业的工业结构还不够健全

通过调查和研究相关数据我们发现，就总体而言，民营经济呈现出一片欣欣向荣的景象，但优秀的民营企业并不多，其中不乏外资企业，只不过是在中国境内运营的，所以其税务和其他方面，都和中国有关。第二产业还很薄弱，近年来深圳和东莞等地出现的制造业破产现象，在疫情的影响下，更是凸显了出来，其中行业以代工和设计为主是破产的主要原因，我国私营企业分散的特征使得其产业结构亟待进一步优化和完善。虽然目前民营企业的工业结构还比较薄弱，但从发展趋势来看，民营企业的工业结构正在逐渐完善，并在某些领域展现出了新的优势。例如，随着国家政策的支持和科学技术的进步，民营企业在新能源、新材料和环保产业等领域迅速崛起，成为新兴产业布局的重要力量。同时，在市场竞争加剧和科技进步的推动下，民营企业也在逐步增强技术创新能力，推动工业结构的升级。

2.2私营企业的规模经济不足

根据国家市场监督管理总局的有关统计，到 2019年年末，由于小微企业的普遍性和不具有规模效应，小微企业所占比重为 97.5%。从以前的调研数据来看，中小微企业普遍存在问题，主要是因为他们大都起步于特定的利基市场，而生产规模很小，基本靠低成本、低价格来赢得市场。因为依靠小众市场来维持发展，通常会比较稳固，尤其是那些依靠大公司的代工工厂，更是不求上进。同时，一些想要有所突破的公司，很难实现转型，因为受资金、人才和核心技术的限制，很难扩大规模。当然，由于竞争的原因，有些外企在面对新的竞争对手时，往往会采取价格战、人才战、技术战、服务战等手段，来遏制对手的发展。这就要求政府等有关职能部门针对优秀的私营企业制定有针对性的优惠政策，以支持其发展壮大。

2.3私营企业的创新能力受到很大的制约

前几年全球新冠肺炎疫情的暴发，使我国民营企业的出口业务受到了重创，其长期依赖于低价、代工生产的商业模式，难以承受来自外部的各种因素的冲击。在民营企业中，家族式的治理方式是推动其持续技术革新的重要因素。在创业初期，该模式能为公司创造很多的利益。但当一家公司发展到某一程度时，就需要引入各类专业人才，而在一个职责不清的公司中，这些人才很难得到长久的发展。同时，还需要注重资金投入，很多企业在资金短缺时，为获取更多的资金，往往会选择民间借贷，从而增加企业的资金投入。另外，对于知识产权的保护也不到位，根据调查，仿冒品在全国各地随处可见，如东莞，就有不少仿冒品，即便是到了专门的商店，也难以辨别真假。

3市场经济视角下民营经济发展对策

3.1转变民营经济发展方式

转变发展方式对民营企业来说非常重要，而转型的第一要务就是由单纯以营利为导向转向以竞争力甚至核心竞争力来增强盈利能力。各级政府要为民营企业搭建多种学习平台，加大对民营企业进行知识观念培训的力度，增强民营企业的转型意识。同时，要鼓励民营企业根据自身特色，在运作中建立起自己的核心优势，并主动获取独一无二的竞争力，以增强自身实力。此外，民营企业要加大进行横向学习的力度，西部地区的企业要向沿海地区企业、生产技术落后的企业要向先进企业学习。

3.2实现规模经营效应

国家有关部门应努力创造有利于我国经济发展的条件，以改变我国经济发展中“以价格为主”的恶性循环。一方面，要对产业中的优秀企业给予更多的优惠，使其将更多精力放在与国际大公司的品牌竞争上，尤其是在税收方面，要加大优惠力度；另一方面，在对民营企业进行科学评估的同时，政府有关部门还应与银行等金融机构合作，以此为依据，将未来现金流量作为一个重要的考核指标，对符合评估条件的民营企业给予更多的资金扶持，从而让资金短缺的民营企业能够更好地拓展业务。最后，政府可以发挥自身作用，促进不同民营企业形成联盟，对合资等战略合作方式进行科学运用。

3.3有效扶持创新创业

如今，创新和创业已经成为重要的社会话题，然而对许多民营企业进行研究发现，其没有良好的平台，也没有系统的计划，研究成果主要集中于对原有的产品和服务进行改良，这也反映出我国商品在国际市场上以低价为主。对于民营企业来说，首先要解决的问题就是如何调动员工的创新积极性，因此，政府在人、财、物各个方面都要给予优秀的创新创业项目支持，并借助公共平台进行宣传。同时，要发挥各级政府的优势，为企业搭建一个高效的创新创业支持平台，鼓励企业与高校、研究院所建立联合研究中心，最大限度地发挥企业研究与开发的潜能。此外，要制定严格的知识产权制度，让先进的技术和模式都“值钱”起来，鼓励更多的人和企业参与到创新创业过程中。

3.4创造良好的市场环境

市场经济视角下的民营经济发展环境，重要特征之一是崇尚经济法治，把法律作为对经济运行实施宏观调控及微观调节的主要工具，确立完备的市场规则、形成规范化的市场秩序、建立良性的市场机制。当前，为民营企业创造一个良好的市场环境尤为重要。首先，政府部门应当转变思维，放宽部分产业的准入条件。结语综上所述，市 场 经 济 条 件 下 的 公 路 运 输 经 济 管 理 是 一 个 复杂 而 关 键 的 课 题 。 通 过 采 取 本 文 所 阐 述 的 一 系 列 经济 管 理 策 略 ，可 以 有 效 提 高 公 路 运 输 的 效 率 和 质 量 ，促进经济发展和社会进步。未来，随着市场经济的持续发展和科学技术的不断创新，公路运输经济管理将面临更多的挑战和机遇，对此需要不断地探索和优化其管理策略，以适应时代发展的需求。

参考文献

[1]任靖邦 . 市场经济体制下公路运输经济管理研究[J]. 物流科技，2023（2）：95-97.

[2]郝昕 . 基于市场经济条件下的公路运输经济管理措施研究[J]. 金融文坛，2022（12）：66-68