电控柴油发动机的故障检测与维修方式

王振

摘要：近些年我国综合实力显著提升，国家加大了电控技术研究力度，现如今绝大多数柴油发动机都已经应用了电控技术，并且对电控柴油发动机的故障检测和维修方式提出更高要求，需要相关工作人员结合电控柴油发动机的现实故障情况，分析故障出现的原因，并选择科学合理的方式进行维修，确保电控柴油发动机能够有序运转。本文主要对电控柴油发动机的故障检测与维修方式进行浅析。

关键词：电控柴油发动机；故障检测；维修方式；研究

随着时代的发展，很多生产过程都会用到发动机来提升生产质量和效率，柴油是发动机工作过程中必不可少的燃料。除了应用于其他方面，汽车上应用的更加广泛。然而，发动机在以柴油为燃料工作的过程中，会产生大量的污染物，危害环境。因此，电控柴油发动机应运而生，这种发动机与传统发动机相比，优势明显。本文针对电控柴油发动使用过程中的故障检测和维修方式展开了分析。汽油和柴油的原材料是石油资源，近些年，随着石油资源的大量开采，国家越来越重视能源的开发和利用。电控柴油发动机在实际应用过程中能将液体和电机完美结合，不仅减少了柴油的使用量，同时也减少了对环境的污染。与传统发动机相比，电控柴油发动机结构更加复杂，故障率偏高，因此选择适合的维修方式，才能确保电控柴油发动机的使用寿命更长。

1电控柴油发动机的故障检测

1.1先外后内

由于电控柴油发动机零件复杂，如果内部检查比较费时费力。在使用中出现运行故障时，则需要工作人员在检测故障时通过先外后内的方式，对电控柴油发动机外部可能会出现故障的区域进行系统查看，然后对内部传感器、线路、执行器等进行缜密检查。在检查的过程中，工作人员可以先观察电控柴油发动机的指示灯是否显示，如果指示灯不显示，则可以断定是机械产生问题，如果指示灯正常显示，可以通过指示灯闪码分析故障出现的位置。

1.2先简后繁

对于电控柴油发动机而言，出现的故障类型基本上是以简单故障为主，通常是以电气系统故障为主，排查方式较为简单。在查看电控柴油发动机的故障时，可以先对电气系统进行查看，观察线束是否有断开或者松动的现象，电线有没有短路情况，执行器和传感器是否受到破坏。如果没有发现这些问题，则可以利用仪器仪表进行查看。

1.3代码优先

需备注清楚故障代码含义在电控柴油发动机中，自身所具备的系统可以直接对故障诊断，如果在使用中出现电控柴油发动机系统故障时，自诊断系统就会在短时间内发现问题，从而发出警示，比如P0201（该代码通常在电子控制单元出现喷油器控制电路过高或者过低故障时出现）、P0100（这个代码是在电子控制单元检测到空气流量传感器信号电压超出校准正常范围时出现）、P0251（电子控制单元在经过循环打开和关闭燃油控制执行器中出现故障）等，然后运用代码的方式将故障信息保存下来。这样工作人员在发现电控柴油发动机出现警示后，可以直接按下发动机开关检查，根据闪出闪码分析故障出现的位置，并对其进行维修即可。

1.4新件替换

排除电控柴油发动机的电气系统，在使用中也会经常出现线路故障，这种现象基本上是由连接器与配线之间存在接触不良的问题，这种故障排查时间较长，需要工作人员花费较大精力进行维修。为了在短时间解决连接器与配线接触不良的问题，工作人员可以采用新件替换排除的方式，找到故障出现的位置再进行排查。有时电控柴油发动机故障没有在电子控制系统中出现，如果发动机出现警示情况，但是故障警告灯没有亮起来，可以断定故障没有出现在电控系统中，这时就需要工作人员采用基本诊断的方式排查故障。

2电控柴油发动机常见故障维修

2.1怠速不稳

对于电控柴油机发动机而言，在使用中必须确保怠速平稳，这样才能协助使用者对电控柴油发动机进行有效掌控。如果电控柴油发动机出现怠速不稳的问题时，那么它在使用的过程中就会出现剧烈抖动现象，影响了使用者的体验感，故障指示灯也随之亮起来，解码显示器显示故障代码为P0201，并提示一缸喷油器控制线路开路。工作人员在维修电控柴油发动机时，应利用示波器对线路、线圈进行缜密检查，如果在检查中发现脚线路开路情况，则需要结合规章检查维修线路。

2.2发动机加速无力

当电控柴油发动机在使用中出现发动机加速无力的现象，并且故障指示灯亮，解码器故障显示是P0100，出现连接断路的现象，那么工作人员在维修的过程中，应按照第一种维修方式，利用仪器对线路和线圈进行检查维修。

2.3发动机冒黑烟

如果电控柴油发动机在运行中出现发动机冒黑烟的现象时，则可以断定电动机动力不够，并且解码器没有显示故障代码时，则需要工作人员结合故障出现的情况，根据自身以往的工作经验分析电控柴油发动机出现问题的根源，利用解码器和示波器分析执行器、传感器波形与运行参数，如果参数显示故障是真空调节器柱塞卡滞，工作人员可以按照电控柴油发动机的操作维修规章维修执行器。

2.4发动机启动困难

电控柴油发动机在使用中出现发动机旋转3、4转时，则可以着火，如果发动机在启动中有着火情况，然而没有正常着火，或者需要工作人员多次启动才能着火，都可以视作为发动机启动困难。对于电控柴油发动机而言，出现启动困难的原因基本上是由于燃油系统压力没有达到标准、燃油质量不达标、喷油器漏油、油路里面进入空气、电控系统元件出现异常。如果工作人员在诊断发动机启动困难的问题时，先可以对其进行故障自诊断，或者利用专用诊断仪器进行检测，结合故障信息指示找到故障出现原因。如果是燃油质量引起的发动机启动困难，工作人员可以结合标准要求挑选复合国III规定的轻柴油，并根据气温变化挑选柴油型号，通常情况下夏季使用0号，冬季使用-10号，如果外界温度低于-20度，则需要选择-20度号柴油。当工作人员给电控柴油发动机加入柴油品质较低，则容易出现油路堵塞的问题，使得柴油无法充分燃烧，这样也会造成电控柴油发动机出现启动困难现象。如果是由于曲轴信号、凸轮轴信号丢失出现故障，则可以断定为电控柴油发动机的传感器出现问题，或者传感器固定不牢固，这时工作人员应仔细查电控柴油发动机的连接是否牢固，有没有出现松动问题，如果有这种现象，则应及时进行固定，这样电控柴油发动机就可以正常启动。如果是由于低压油路里面混有空气，则可能出现电控柴油发动机系统裂缝，或者出油管焊接不够牢、冷却板内泄等问题，这时就需要工作人员结合发动机出现的具体问题进行更换维修。如果是由于低压油路出现堵塞问题，工作人员可以利用手油泵进行检查，如果在压动手油泵中出现较强的反弹阻力，手泵伴有声响，将气螺钉放开后出现柴油喷涌外出的现象时，就说明电控柴油发动机的油路正常。如果没有出现这种情况，则可以断定柴油有只进不出的问题，工作人员只需要将油路部件油管接头逐步松开，在松开的同时泵油，这样就可以在较短时间内找到堵塞位置进行疏通即可。

结束语：电控柴油发动机的使用，能为人们的生产生活提供更多便利，同时还能够减少对自然环境的污染。但是任何事物都是存在双面性的，电控柴油发动机的整体结构比较复杂，所以在操作过程中会有很多细节问题需要特别注意。借助电控柴油发电机当中的自动电子检测系统能对其所存在的故障问题进行自动检测，自动检测故障完成以后就能通过故障码所代表的具体含义了解到故障出现的根本原因。由此，可以及时采取有效措施，从而保障电控柴油发动机正常运行。

参考文献：

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[2]张建才.柴油发动机故障诊断技术的应用研究[J].农业开发与装备，2020（02）：52-63.