我国综合管廊建设存在的问题及建议

李明胜

摘要：在现在城市的快速发展下促进市政基础建设项目的增多。市政综合管廊是高度集成电力管线、通信管线、排水管道、雨水管道等地下管线于一体的公共地下空间管道，可降低给排水管道铺设、通信管线故障检修等的实施成本，推进了地下管线的集成化、集约化管理。但全国各地大规模建设综合管廊的弊端也开始显现，总体建设情况呈现下降趋势，但仍在稳步推进。本文就我国综合管廊建设存在的问题及建议展开探讨。

关键词：综合管廊；建设；建议 

引言

近年来，各地认真贯彻中央关于推进地下综合管廊建设的重要指示，中国综合管廊建设迎来了快速规模化的发展阶段，对提高城市地下管网的安全性和拉动经济发展起到了重要作用。但投资大回收期长、入廊收费难等问题，阻碍了管廊事业的发展。

1市政综合管廊工程建设常见问题分析

1.1工程施工过程管理难度大

市政综合管廊工程的布局与走向通常要横跨多条路段，所穿越的地下管线也隶属不同单位，施工过程管理存在较大难度。第一，市政综合管廊工程属于地下作业，作业环境相对闭塞、作业面相对窄小，而所穿越的地下管线类型多样，多隶属于不同的单位，如供电部门、供水部门、排水部门等，上述来源复杂的地下管线缺乏统筹规划与统一建设，且不同类别、规格的地下管线所存在的埋设问题不同，综合管廊需要将上述管线高度集成存在较大的施工难度。第二，市政综合管廊工程通常要横跨多条路段，由于市政综合管廊工程与市政工程同步施工，管廊工程必然会出现分段施工现象，且不同路段的管廊工程由不同施工单位负责施工，管廊工程的施工管理难以统一，各施工单位的协调与协同存在诸多难点。第三，市政工程通常存在作业面窄、施工工期紧、作业难度大等问题，其地下综合管廊项目的施工难度更大，在同步施工的模式下，综合管廊工程既要在短时间内完成复杂的地下管廊混凝土浇筑与设施铺设作业，减少作业施工对周边民众日常出行与生活的负面干扰，又要配合市政工程的实施进度，处理好与市政工程在同一作业面交叉作业的种种矛盾，如施工材料堆放矛盾、机械设备作业冲突的矛盾等。

1.2标准化预制化不足，城市更新区施工技术有待创新

我国综合管廊建设初期，项目类型多为新建城区的干支混合型管廊，断面较大的非单舱管廊，施工方式多为明挖现浇钢筋混凝土管廊，工期较长、造价较高，标准化预制化程度不足，随着我国城市更新的推进，小型管廊更适应于狭窄的老城街道，同时也对传统施工技术提出要求，除标准化预制化外，更需要影响小、周期短的施工技术。

1.3未充分考虑与其他地下空间协同开发模式

目前，我国综合管廊建设处于平稳发展期。由于规划、建设、经营、管理等方面缺少法规，在设计、施工、验收方面缺乏标准，综合管廊的建设存在盲目性，未充分考虑未来需求，大多为综合管廊独立建设，与地铁车站、地下商业综合体等设施结合较少，土地利用率不高。随着城市化进程的逐步完成，城市用地将会愈发紧张，实现地下市政基础设施以及商业设施综合开发显得更为迫切。

2市政综合管廊工程建设问题的应对措施

2.1因地制宜建设综合管廊

综合管廊的建设应从城市的实际需求出发，紧抓管线问题的牛鼻子，企业应将重点放在提出系列化、梯级化的综合管廊全生命周期的解决方案，才能为城市建设出“因地制宜、按需设廊、性价比高、回收期短、运维费低”的综合管廊。随着我国城市发展进入城市更新阶段，老旧城区用户“最后一公里”的管线安全问题越来越受到政府和管廊行业的高度重视，在城市更新区建设小型管廊已成为必然趋势，针对老城区现状，应优先选用非开挖的施工方式，如顶管、暗挖和盾构等施工方式。在新区开发和老城改造的过程中，可优先随轨道交通建设、随道路新改扩建、随地下管线新改扩建、结合架空线入地等项目建设综合管廊，因地制宜动态调整综合管廊的建设计划，鼓励因时因地制宜采用创新施工工艺、材料等低成本高效益建设综合管廊。

2.2做好管廊工程设计交底与施工控制

市政综合管廊工程的设计交底质量直接关系到工程施工质量，综合管廊工程涉及的施工内容复杂，需要借助信息化技术对综合管廊工程的设计方案进行充分的交底，确保所实施的工程符合设计要求。如可采用BIM技术作为综合管廊项目技术交底的重要技术，构建市政综合管廊BIM三维信息化模型，对管廊工程的主体结构、管线模型、空间布局等进行三维可视化建模，以其为技术交底的载体，深化设计单位与施工单位对管廊工程施工关键内容的交流与论证。同时，可利用BIM技术对市政综合管廊工程的施工过程进行模拟，根据工程施工进度模拟结果调整优化市政综合管廊工程的施工工序，达到在有限施工作业时间内快速高效完成管廊工程施工的目标。在BIM技术的支持下，市政综合管廊的计划施工进度可与实际施工进度进行比对，以便施工单位及时掌握市政综合管廊的施工进度，提前协调处理工程施工中的矛盾。此外，考虑到市政综合管廊工程穿过多条路段，所涉及的施工单位与监理单位也并非一家，为有效统筹整个工程的施工进度，市政综合管廊工程的总承包商可预先对施工现场进行模拟，对WBS施工任务分解，构建施工进度管理4D模型并编制总进度计划，将总计划共享给各路段综合管廊工程的施工单位，由各路段综合管廊工程的施工单位自行编制子进度计划与日进度计划；各施工单位预先在BIM平台中进行三维施工进度模拟与技术交底，并通过实际进度与计划进度的对比向总承包商汇总子项目进度。在市政综合管廊项目的质量控制方面，总承包商编制项目施工质量控制总体计划，将总计划共享给各路段的施工单位，由各施工单位自行编制施工质量控制计划，构建基于质量管理的6D系统，经质量自检后提交报验申请表，由总承包商负责对申请表进行核验，检查工程施工质量，并联合综合管廊项目的建设单位进行施工质量检验审批，提高对分段建设、不同单位施工的市政综合管廊项目施工质量的整体性、精准化把控。

2.3推动基础设施与其他空间协同开发

综合管廊是推动城市发展的重要基础设施，但是综合管廊也具有投资高、占地面积大的特点，在城市用地日趋紧张的今天，基础设施与其他空间协同开发必然是未来趋势，比如地下轨道交通、地下仓储物流、地下垃圾集运与综合管廊的协同设置，这样既可节省用地、缩短施工工期、方便运营管理、增强环境效益，同时也可提高地下空间的利用程度。协同设置基础设施必是综合管廊日后发展的一项重大举措。因此，在进行综合管廊的规划与建设时，应对综合管廊与其他基础设施合建的方案进行充分的比选论证，从而走出一条利益最大化之路。

2.4开展试点项目，提高管廊运营智慧化

目前我国在加速综合管廊智慧运营管控平台的建设。日本、新加坡、中国台湾有较为完善的运维作业流程，智能化管控水平相对较高，而国内的综合管廊管控水平相对落后，增加了安全隐患和运维成本。建议开展一批智慧管廊试点项目，推进我国管廊运营向智慧化迈进。

结语

城市市政地下管廊的建设为城市的现代化建设提供了广阔的地下发展空间，在促进城市经济发展的同时也对城市空间进行了合理化的利用。施工单位要正视市政综合管廊工程施工中存在的诸多问题，因地制宜建设综合管廊、做好管廊工程设计交底与施工控制、推动基础设施与其他空间协同开发、开展试点项目，提高管廊运营智慧化，提高市政综合管廊工程的施工质量，逐步实现城市地下建设的现代化。

参考文献

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