城镇化地区公路横断面设计研究

孟祥久

摘要：在我国城镇化建设进程全面加快的背景下，城镇交通道路网络日益完善，在促进城镇经济发展方面具有重要的作用。在城镇化地区公路建设过程中，为了确保工程建设质量，需要做好公路的横断面设计，确保横断面结构、质量等方面符合设计方案要求，是提升公路综合质量的有效措施，需要准确掌握设计要点。因此，本文将对城镇化地区公路横断面设计方面进行深入地研究与分析，并结合实践经验总结一些措施，希望可以对相关工程有所帮助。

关键词：城镇化；公路工程；横断面；设计方案；优化措施

在城镇化地区建设过程中，城市道路与建设区域中硬化面积增加的问题日益突显，使得城镇化区域透水面积全面降低，很容易导致城镇出现内涝、自然环境失衡等问题，尤其是在降雨量较大的情况下，对城市发展与居民群众生活、安全造成很大负面影响。为此，在城镇化地区道路横断面设计过程中，需要对设计方案进行优化，确保道路整体美观性与功能性，同时提升道路通车能力，有利于全面提升设计方案质量，解决传统道路存在的问题，为此需要从多个角度进行考虑，确保设计方案科学性。

1道路横断面设计问题

城市道路是重要的交通基础设施，具有承载交通、防灾保障等多项作用，但是受到多种因素的影响，在部分城市道路设计过程中，存在着一些问题，具体包括如下几项：（1）功能设计不够完善。在部分道路设计过程中，只依据城市道路级别与红线宽进行，简单地参考规范对横断面各个构成要素进行组合，没有考虑到道路在整体交通网络中的位置、用地性质等多项因素，导致交通通行能力受到很大影响。（2）没有考虑到远期交通流量。当前城市发展速度较快，道路的主体功能、沿线用地等会发生一定变化，使得道路交通结构受到影响，但是在横断面设计过程中，却没有考虑到未来交通流量的变化，没有在横断面中预留一定的空间，从而难以适应未来交通发展变化，对城镇建设产生不利影响。

2横断面设计影响因素分析

首先，横断面为交通的载体，不同交通方式行驶速度对于断面的要求存在差异，所以在设计之前，需要对道路的交通结构、不同车辆占比等方面进行分析，不能以历史数据为基础，而是需要考虑到未来交通流量的变化，确保横断面设计具有充分的冗余，才能够提升横断面设计合理性，满足未来城镇发展的需求。其次，横断面会影响道路空间感受，主要是视觉感受，是指横断面各个要素与道路沿线的景观协调性，需要确保具有整体性与丰富性，能够提升道路横断面美观性，从而提升城镇道路整体质量。最后，市政管线等地下设施会对道路横断面设计产生一定影响，市政管线为公路横断面两侧用地与建筑提供服务，且种类较为复杂，因为不同管线需要具有一定的水平距离，所以管线不能全部埋在道路边缘或绿化带下，为了避免出现管线拥挤问题，需要在设计公路横断面时加以考虑，确保市政管线能够得到科学布置[1]。

3城镇化地区公路横断面设计原则与方法分析

基于上文的分析可以明确，在城镇区域的公路设计中，必须做好公路横断面设计，是确保公路整体质量的关键所在，但是当前部分城镇地区的公路横断面设计存在着一些问题，且公路横断面会受到多种因素的影响，为此需要采用科学的设计方法，提升设计科学性。因此，本文结合相关实践经验，总结如下多项科学有效的公路横断面方式：

3.1公路横断面设计原则

在传统的公路横断面设计过程中，只注重对其交通承载能力进行设计，以车辆能够快速通过为基本原则。但是随着城市的建设与发展，公路横断面设计需要考虑到更多的因素，不仅需要保证其具有良好的交通承载能力，同时需要考虑到公路作为公共空间所承担的功能与城市协调发展，在对公路横断面进行设计时严格依据相关原则开展。首先，需要依据强化交通载体功能的基本原则，确保公路通车能力良好。其次，需要依据以人为本的原则，提升公路横断面设计人文性，从而能够提升出行舒适性与安全性。其三，需要依据可持续发展的基本原则，节省土地资源，提升公路横断面的整体利用率。最后，需要保证公路横断面具有良好的美观性，与沿线绿化景观保持一致[2]。

3.2基本组合对比

在公路横断面设计中，主要包括单幅路、双幅路、三幅路以及四幅路等多种组合形式，其中单幅路占地面积较低，工程成本较低，主要是用于交通流量较小的支路断面中，中间一般不设置分隔带，通过标志线区分机动车与非机动车；双幅路通常用于机动车、非机动车较少的城市主干道，采用隔离将车道分为两个部分，能够减少双向来车的干扰；三幅路中间通常为双向行驶机动车道，两侧为单向行驶的非机动车道，能够减少不同车辆之间的干扰，还可以布置公交站；四幅路占地面积较大，将三幅路中的中间机动车道分为两幅，能够提升机动车行驶安全性，主要用于交通流量较大的快速路与主干路中。

3.3公路横断面设计方案

依据城镇化区域道路的实际情况，在对公路横断面设计时，可以采用点线面相结合的设计方式。首先，点是指公路横断面的基本组合、中间隔离带以及绿化带等，包括过街通道、天桥以及地下通道等；线是指交通走廊、景观走廊等，交通走廊为路段通行能力与交叉口通行能力的匹配，景观走廊需要合理优化公路横断面中的分隔带与绿化带；面是指城镇化区域的整体道路规划、道路功能以及道路性质等，为公路横断面设计的宏观基本原则。通过将公路横断面的点、线、面相结合，对整体设计方案进行优化，能够有效提升设计效果，确保公路横断面设计综合质量，将所有影响公路横断面的因素考虑在内，从而能够避免公路横断面设计出现问题，在提升横断面质量的基础上，充分保障公路整体美观性与协调性，还能够丰富公路功能，提升公路横断面科学性

[3]。

结束语

综上所述，本文简要阐述了公路横断面设计存在的主要问题，并总结了公路横断面设计的影响因素，最后提出多项科学有效的公路横断面设计原则与方法，希望能够对城市道路设计起到一定的借鉴与帮助作用，全面提升公路横断面设计科学性。

参考文献

[1]陈炜. 公路市政化改造中横断面设计研究[J]. 福建建筑, 2021(6):5-5.

[2]张涛. 高度城市化地区高速公路改扩建工程桥梁方案研究[J]. 中华建设, 2022(36):2-2.

[3]杨帅. 高度城市化地区高速公路扩容改造路面设计方案[J]. 建筑机械, 2021,32(009):4-4.