信号计算机联锁系统故障处理

姜平生

摘要：随着自动化控制技术的日益进步，也促使铁路信号中计算机联锁系统逐步取代了传统的继电式电气集中控制系统，成为未来铁路信号智能化系统的发展新方向。传统的继电器控制系统由于自身缺陷性和局限性较大，已经不能满足铁路交通运输的需求。在此背景下，铁路信号传递中利用计算机联锁系统，就能实线计算机对铁路信号进行控制和故障原因的分析，其应用优势逐步凸显出来，但是在长期的运行中也出现了很多异常现象和故障，需要我们深入分析其运行机理，找出原因并妥善解决。

关键词：铁路信号、计算机联锁系统、常见故障、解决对策。

1 计算机联锁系统网络中断及处理方法

在铁路信号计算机联锁系统使用过程中出现一些网络问题，导致无法实现联锁控制的目的，其中比较常见的问题是操机表、联锁机以及维修机之间的通信网络出现中断，站场图上方会显示这些故障并给予提示，针对网络中断问题将通过以下措施进行解决:

(1)交换机故障：很多时候由于网络交换机出现了相应的故障，导致整个网络状态呈现出红色，这时备用的联锁机将进行重启，虽然整个过程中不会影响列车的正常运行，但是备机的反反复复重启也可能造成设备的损坏，导致此时交换机的电源指示灯和通信网络等显示不正常状态。对于此故障，则需要及时更换交换机网卡。

（2）串口网络故障：计算机联锁系统中的上位机的主机CAN网络出现中断，这时候的单个网络显示状态为全红，切换操标机，并观察整个信号网络运行状态，明确在哪条信号修路出现了中断，并及时检查两端网络设备的插头是否出现松动，导线是否良好，在排除了这两种单网故障后，正在确区分A网和B网避免由于认为拔错网线造成双网故障情况的发生。

2 控制台显示故障及处理措施

计算机联锁系统运转室控制台显示出现故障也是常见的问题，存在以下几点情况：

（1）运转室控制台上显示器出现黑屏：这是计算机出现比较常见的问题，这种时候我们更换用的显示器，如果没有备用显示器，也可以将其他设备中的显示器临时更换到该设备上作为显示器，然后将黑屏显示器进行及时返修，如果电源灯不亮，应对其供电电源及连接线进行检查。检查控制端电源，明确是否出现松脱现象，查验电压是否稳定。如果电源处于不带电状态，UPS发出警报声，则联锁机，上位机投入正常工作。出现上述现象的原因是两路电源中一路出现中断，对开关位置进行了切换，再查看运转室的显示器是否正常运行。此时，可用万用表检查UPS的电源。并从电源输入端到电源屏进行一一检查。

（2）电源灯正常，前台显示器无显示：电源指示灯处于亮灯状态则表示显示器此时运行状态正常。这时便可确定视频信号未能直接送到显示器系统，显示器可能出现损坏。另一种原因是因显示器视频的插头脱落或者连接中断所导致显示器故障出现。这时最有效方式就是将整个视频电缆逐条进行查看，互换前后显示器的视频电缆进行连接。

2.1下位机故障及处理措施

下位机是铁路信号计算机系统（俗称联锁机）的重要的组成部分，它是由两个系统组成，主要功能是接收操标机并发出的相关指令，通过对该命令对进行联锁的进行控制并计算，最后将室外的站场情况，状态信息、故障灯信息，等发送给室内的车务操作人员，提示操作人员，同时将相关信息输入入到操作表示机内。下位机运行故障则主要表现在接口处中断等。正常运行时，联锁机的电源显示面板上的电源显示灯亮，工作状态显示灯也应处于亮着的状态。如果发现工作指示灯出现问题，则说明下位机故障产生，这时相关工作人员要及时对通讯接口、通讯线缆以及计算机网卡等进行检查，及时排除故障。

2.2常见供电故障及处理措施

供电故障主要是指UPS的电池报警，此时，电池前面板上的UPS电源亮红灯并且有声音报警。这时就需要及时更换蓄电池，防止因联锁关机造成瞬间死机。更换电池时应停止使用其中一套联锁设备，一般选在天窗时间点进行作业。如果计算机联锁系统中的单个A或B机上UPS灯出现异常情况，这时操机表机联锁机的灯也将处于熄灯状态，重启电源，观察此时，如果联锁机和操表机灯均没有任何显示，表明UPS电源已经损坏或电池已放完电。首先检查输入插头后面的电源线连接处是否松动，如果电源显示正常，UPS电源不正常，快速处理方法：由于E132-JD计算机联锁系统所采用的的电源屏型号为2000W UPS，其上有一个备用的电源插头，利用这一个备用的电源插头，将备用插头插到联锁机的电源插头上，接着拔掉输入侧的插头，输出侧插头继续保持连接。然后启动联锁机、操表机，直接用电源面板供电。检查备用电池的内部质量和安装质量是否符合业主的要求，检查酸级是否正确、酸碱浓度是否有规定值、已有的连接是否符合质量要求、充电记录是否有效。在各车站及控制中心安装有备用电池，以保障在电网故障的时候信号设备正常运行。单机调试需作如下试验：电网与电池转换供电试验；电池供电容量测试；正常工作状态下UPS各种功能测试，正常工作状态及故障各种表示正确。把所有输出开关置于闭合位置，把两路输入电源同时关掉，在转换到电池时，对设备不造成影响，为所有信号计算机设备提供30分钟的支持。在电池供电的同时，观察各种设备的运行情况，在测试过程中要做好测试记录。

2.3计算机联锁系统中的信号故障及处理措施

计算机联锁系统中的点灯电路与道岔控制电路的控制方式的原理非常相似，在运行过程中由运转室内车务操作人员发出指令，联锁系统运行后通过计算机进行后台计算，同时计算机联锁系统中负责输出的I/O控制板上的控制脉冲信号将对整个联锁系统中的继电器进行相应的通过查，同时检查室外信号机显示是否也正常。但是由于其与继电器中的各个接点所组成的电路都输出到I/O控制板上，进而能够将电压通过显示器准确的显示出来。室内操作人员是通过分线柜上的电缆与室外设备进行连接并向室外发出各种控制命令，这样就能实现室内人员通过控制继电器的吸起落下远程控制室外信号设备，保证联锁系统中点灯电路的正常启动和运行。当信号点灯电路出现故障时，我们应先找到分线柜上相应电路的电缆位置、检查继电器接点、测试驱动采集电源、组合内部线接口部分的电源线虚焊、利用万用表等测量工具电缆进行电压测量，进而确认故障发生在室内还是室外。如果测量分线柜电缆后电路中电压显示正常，则可断定是室外原因，对室外电缆一一检查，反之，则需进一步在室内查找故障原因。

3结语

总之，铁路信号计算机联锁系统是铁路行车的中区，特别是高速铁路运行速度和质量的不断提升的情况下，保障铁路运行信号的稳定性、持久性将成为保障铁路运行安全的首要目标。但是其在实际的操作和运行中，经常出现一些意想不到的问题，进而引发一系列的联锁反应，相关工作人员有必要结合计算机联锁系统呈现出的实际情况分析找出故障点，并及时针对具体故障制定解决方案，从而保证铁路信号计算机联锁系统的运行的更加安全。后期在该项技术持续运用进程中，相关人员还应在器特性上着重对常见故障进行分析，进而提出有针对性解决策略，保障我国铁路的安全稳定运输。

参考文献

[1]李云飞，铁路信号计算机联锁系统常见故障及对策分析。工程建设与设计、2017（20）：205-206

[2]卢剑锋，铁路信号计算机联锁系统常见故障及排除。科技创新与应用、2016（25）：286