道路桥梁的常见病害及养护方法

何宇

摘要：道路桥梁工程施工涉及较为复杂的技术应用，并且施工现场管理水平也会对道路桥梁工程的整体施工质量产生直接影响。这就要求施工单位必须在实际道路桥梁工程施工建设过程中，加强施工经验总结，采用科学有效的现场管理手段，为实现高质量的道路桥梁工程施工提供有效保障。基于此，文章主要对道路桥梁工程施工现场管理存在的主要问题进行了简要分析，针对道路桥梁工程的施工技术要点与现场管理要点进行深入剖析，进而探讨了提高道路桥梁工程现场管理的相关措施，希望能够为相关施工提供有益参考。

关键词：道路桥梁；病害；养护方法

引言

随着城市化进程的加速，建设高质量、安全、可靠的高速道路桥梁成为各地政府和市民的共同需求。然而，目前对高速道路桥梁施工技术质量管理的研究还存在一些不足。现有研究大多偏重于对单个施工项目质量管理的研究，缺乏对整体高速道路桥梁施工质量管理的系统性探讨。部分研究更关注技术层面而忽视了管理层面的问题。基于此，着眼于高速道路桥梁施工技术质量管理的整体性和综合性，探寻提升施工质量管理水平的有效途径和方法。重点关注管理层面的问题，探讨如何建立科学合理的施工质量管理机制和流程，以期有效提升高速道路桥梁施工质量管理整体水平。

1高速道路桥梁施工质量通病预防处理的意义

1.1确保高速道路桥梁的安全性

高速道路桥梁作为城市交通系统的关键组成部分，其施工质量直接关系到市民的出行安全，如果施工质量存在问题，如道路表面平整度不足或桥梁结构存在缺陷，会增加交通事故风险。及时预防和处理高速道路桥梁施工质量通病，可确保高速道路桥梁的安全性，减少事故风险，保障市民的生命财产安全。

1.2提高高速道路桥梁的耐久性

高速道路桥梁的建设和维护对城市发展至关重要，而施工质量问题会导致其提早损坏，缩短使用寿命。为解决这些问题，需要进行维修和改造，不仅会增加财政负担，还可能引发交通中断、拥堵等问题，影响市民的正常出行。预防和处理高速道路桥梁施工质量通病，有助于提高其耐久性与使用寿命，进而更好地满足不断增长的交通需求，吸引投资、促进经济发展，保持城市的竞争力，为城市发展提供保障。

2高速道路桥梁施工质量通病与处理

2.1钢筋锈蚀与处理

钢筋锈蚀会影响高速道路桥梁结构的稳定性和耐久性。钢筋锈蚀通常表现为：钢筋表面出现红色或橙色锈迹，这是最明显的迹象；锈蚀会导致钢筋直径逐渐减小，降低承载能力；锈蚀会导致混凝土与钢筋之间的黏结力下降，从而影响结构的整体稳定性。钢筋锈蚀问题的产生受多种因素的影响，通常是由于材料选择不当、施工操作不当，以及环境因素影响。首先，为有效避免钢筋锈蚀，施工单位应根据实际情况进行施工调整，包括根据当地的气候和环境条件，采用适宜的材料和施工方法，避免钢筋暴露在潮湿或腐蚀性环境下。同时，需要在施工前进行细致的规划，做好充分的准备工作，以确保施工的可靠性和规范性。其次，加大环境管控力度，包括维持施工现场的干燥性和清洁性，以防止水分、氧气和其他有害物质腐蚀钢筋。还可以考虑通过覆盖层或防护涂层隔离钢筋与外界环境的直接接触，减少腐蚀风险。最后，采用防腐剂或防腐涂料对桥梁的钢筋结构进行防腐处理，以确保钢筋不受外界因素的干扰，维持结构的稳定性，延长钢筋使用寿命。某市一座新建桥梁工程在施工过程中出现了严重的裂缝问题，影响了桥梁的使用寿命和美观性。经调查，裂缝产生原因如下：第一，该桥梁位于气候波动较大的地区，昼夜温差大。施工人员未充分考虑温度变化引起的混凝土结构收缩和膨胀，未采取有效的温度控制措施，导致桥梁结构在使用过程中频繁发生应力变化，最终形成了裂缝。第二，在混凝土浇筑过程中，振捣工作未达到规范要求。振捣不足使混凝土内部产生气泡和空隙，影响了混凝土的密实性和均匀性，这些隐患生成了裂缝。通过数据分析，了解不同部位裂缝的具体情况，进而制订针对性的修复方案，以提升施工质量。

2.2桥头与伸缩缝填埋沉降处理

在道路桥梁工程施工过程中，桥头与伸缩缝之间必须确保紧密连接，但是在实际运行使用过程中不均匀沉降问题仍十分常见，导致了车辆的形式跳车问题。导致桥头与伸缩缝填埋位置出现沉降的主要原因是施工技术的应用，以及回填材料的使用等未能充分满足施工标准要求。比如，在进行填料回填过程中未严格按照分层回填的要求进行回填，导致衔接位置不够牢固，以及采用一次性回填导致了凝固时产生轻微沉降，这种沉降会随着荷载的不断增加、时间不断增加而变得越发明显。对此，在进行道路桥梁工程设计过程中必须重视施工细节的把控，尤其是需严格按照分层回填的原则逐层把控好填料凝固程度，有效填补沉降空间。同时需要加强对施工设计图纸的合理优化，从多个方面共同着手确保道路桥梁工程较好的施工质量。

2.3沥青路面病害与处理

沥青路面病害主要包括裂缝、坑槽、松散等，其中路面裂缝是高速道路桥梁中较为普遍的问题，且会直接影响道路工程的质量和可持续性。上述沥青路面病害主要与温度变化、车辆荷载、施工材料等因素有关。为有效避免沥青路面病害，需要从以下几个方面入手：首先，在设计阶段，应充分考虑温度变化和车辆负荷的影响，选择合适的沥青混凝土材料和路面结构，以提高路面的耐久性。其次，定期巡检和维护路面，有助于及早发现并修复路面病害，防止问题恶化，以提高路面质量、延长路面的使用寿命，减少维修成本。最后，优化沥青路面施工方案，加强施工管理，确保各项指标达到质量标准，提高路面的稳定性。

2.4做好施工温度控制

在混凝土施工过程中，做好施工温度控制是道路桥梁工程现场管理的重要内容。一旦施工温度控制不当，出现温度急剧变化的现象，极易导致混凝土开裂问题。同时，合理控制施工温度也是避免出现施工裂缝的重要措施。在进行道路桥梁工程施工过程中，需要对施工过程进行严格控制，尤其是在进行混凝土浇筑施工之前需做好对施工现场气温变化情况的全面掌握，进而根据外部气温、混凝土自身水化放热等情况对浇筑厚度进行合理调整，尽可能地缩小混凝土浇筑之后的内外温度差。除此之外，还需重视做好对浇筑施工速率的控制，避免出现混凝土凝固与裂缝问题。在实际施工现场，可采用安装测温仪器对现场温度进行实时监控，尽可能地将混凝土浇筑施工的内外温度差控制在5℃以内。在完成混凝土的浇筑施工之后需及时采用塑料薄膜进行包裹，避免水分蒸发过快而导致混凝土表面开裂问题。

结束语

综述可知，在道路桥梁工程施工过程，涉及诸多复杂的施工环节，导致在施工现场管理过程中存在较大难度。对此，施工单位必须充分意识到加强道路桥梁工程施工现场管理的重要性，在深入分析道路桥梁工程施工技术要点的前提下，针对当前施工现场管理存在的主要问题，采取有效措施，切实提高道路桥梁工程现场管理质效，为道路桥梁工程的顺利、安全、高效益施工提供有效保障。

参考文献

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