双碳背景下汽车制造企业节能减排路径分析

杨成亮 胡新新

乌鲁木齐谱尼测试科技有限公司830000

摘要：近几年来，随着国内汽车市场的持续低迷以及国家对于环境保护的政策落实，环境保护的要求以及能源的“双控”要求变得越来越高，汽车制造企业作为我国的基础民生企业，如何适应当前“双碳”的要求，开展节能减排工作是目前企业发展的关键。随着“双碳”目标的提出，汽车制造企业面临着巨大的节能减排压力，在此背景下，汽车制造企业应该结合实际的情况，积极的采取措施，开展节能减排工作，在提高企业竞争实力的同时，更好的促进国家政策的落实与实施。基于此，本研究以双碳为背景，展开了对于汽车制造企业的研究与分析，提出了几点汽车制造企业节能减排的路径，并从管理上出发，分析了如何建立长效的节能减排管理路径，希望本研究可以为汽车制造企业的发展提供一定的建议。

关键词：双碳；汽车制造企业；节能减排

一、引言

在全球经济日益全球化的21世纪，气候变化问题逐渐凸显，引起了各国政府和企业的高度关注。各国不仅关注经济发展，还深刻认识到保护环境的重要性，因此，绿色经济和低碳经济成为了发展的重要方向。在此背景下，汽车制造企业面临着巨大的节能减排压力[1]。汽车行业是全球碳排放的主要来源之一，随着汽车保有量的不断增加，碳排放问题日益严重。地球气候变暖、海平面上升、极端天气频发等环境问题，都与碳排放密切相关。因此，从地球生态环境和人类可持续发展的角度来看，减少汽车行业碳排放，实现碳达峰、碳中和的“双碳目标”已成为全球关注的热点。在此背景下，汽车制造企业需要积极探索和实践节能减排的新技术、新工艺和新模式，为实现双碳目标贡献力量。

二、双碳背景下汽车制造企业节能减排的具体路径

（一）从原料出发，选用绿色低碳原料

汽车制造过程一般涵盖加工处理、表面预处理、涂装以及装配等环节，在这些环节中，原料的应用是节能减排的关键；比如近几年来提出的“轻量化”的概念，也就是要求用节能环保的材料取代传统的工业材料。汽车轻量化是实现绿色汽车环保制造的有效手段，汽车轻量化就是要选用绿色的低碳的原材料，具体来说可以从以下几点出发：

（1）以塑代钢

钢材料是汽车生产制造的重要原材料，但是其质量重、成本高、加工工艺复杂，因此应用存在一定的问题，如果实施“以塑代钢”，便可以很好的解决这个问题。塑料作为一种轻质、成本效益高、加工灵活的替代材料，逐渐受到汽车制造商的青睐。特别是在保险杠的制造中，塑料的应用已经相当普遍。保险杠是汽车外部的重要部件，不仅起到装饰作用，还在发生碰撞时起到保护车辆结构和乘员安全的作用[2]。塑料保险杠主要通过注塑成型工艺生产。注塑成型是一种高效、精确的制造技术，适用于大规模生产。在此过程中，熔融的塑料被注入到模具中，经过冷却和固化后，形成所需的形状和结构。改性聚丙烯是塑料保险杠制造中常用的主流材料。这种材料具有良好的机械性能、抗冲击性、耐候性和加工性能，能够满足保险杠在各种使用场景下的性能要求。

（2）内饰材料

随着汽车工业的发展，汽车的环保也越来越受到消费者的关注，内饰部件的挥发性有机化合物是影响车内空气的主要原因之一，汽车的内饰材料中一般都有一定量的挥发性有机化合物，这些挥发性的有机化合物当温度达到一定的高度的时候，就会释放出来，可以采用pp复合材料，来解决这些问题，提高环保的效益。比如，在汽车内饰材料中，可以选用合适的增韧剂、填充材料、偶联剂等其他加工助剂，进一步对 PP材料进行填充、增韧共混改性，或通过改变挤出工艺条件、添加吸附剂等方法对PP制品的VOC和气味进行调控，从而保障内饰的节能环保。

（二）从治理出发，选用污染治理技术

以装涂车间为例，其工艺过程涉及到涂料的喷涂、烘干等多个环节，这些环节都会产生大量的废气。为了有效处理这些废气，可以采用沸石转轮+RTO（热氧化器）的组合工艺。沸石转轮作为一种吸附装置，能够有效捕集废气中的有机物质，从而减少废气对环境的污染。而RTO则是一种高效、环保的废气处理设备，它通过高温氧化反应将废气中的有机物转化为无害的二氧化碳和水蒸气，从而实现废气的净化。

在具体实施过程中，RTO设备通常采用三箱式设计，炉体由燃烧室和蓄热陶瓷床组成。其主要原理是利用蓄热陶瓷床的热储存能力，在废气处理过程中实现热量的循环利用。当废气进入RTO设备时，首先通过预热区，将废气预热至一定程度；随后进入燃烧室，在高温下与燃料进行混合燃烧，将废气中的有机物彻底氧化分解；最后，经过冷却区将净化后的气体排出。通过沸石转轮+RTO的组合工艺，装涂车间可以实现废气的有效处理和净化，减少有机物的排放，降低对环境的污染[3]。同时，这种工艺还具有高效、节能、环保等优点，有助于提升汽车制造业的可持续发展水平，推动行业的绿色转型。

（三）从工艺出发，选用清洁生产工艺

清洁生产工艺的选用是汽车涂装环节实现节能减排的关键。这些工艺不仅有助于减少废气、废水和固体废弃物的产生，还能显著提高涂装效率和质量。例如，水性涂料的应用逐渐替代传统的溶剂型涂料，显著降低了涂装过程中挥发性有机化合物（VOCs）的排放。此外，采用高效喷涂技术和设备，如静电喷涂和机器人喷涂，可以精确控制涂料的用量，减少浪费。

除了涂料和喷涂技术的选择，涂装工艺中的废气处理同样重要。利用专业的废气处理设备，如沸石转轮和RTO（热氧化器），可以有效去除涂装过程中产生的有害气体，确保废气排放达到环保标准。这些设备通过吸附、催化氧化等方式，将废气中的有害物质转化为无害或低害物质，从而保护环境和人类健康。

（四）从回收出发，加强余热回收利用

回收是汽车制造企业节能减排的重要环节。在汽车生产过程中，会产生大量的废弃物和废旧部件，如废油漆桶、废涂料桶、废催化剂等。这些废弃物如果不进行妥善处理，不仅会对环境造成污染，还会浪费大量的资源。因此，汽车制造企业应该建立完善的回收体系，对废弃物进行分类收集、分类处理和再利用。例如，废油漆桶和废涂料桶可以通过专业的处理设备进行清洗和再利用，废催化剂则可以通过回收再利用的方式降低生产成本。另外，在汽车生产过程中，许多设备和工艺都会产生余热，如发动机废气、冷却水等。这些余热如果不加以利用，不仅会浪费能源，还会对环境造成热污染。因此，汽车制造企业应该采用先进的余热回收技术，将这些余热转化为有用的能源，如热能、电能等。例如，可以利用发动机废气的热量进行预热或再热，提高能源的利用效率；同时，也可以利用冷却水的余热进行供暖和制冷，降低企业的能源消耗。

三、双碳背景下汽车制造企业节能减排的管理路径

在双碳背景下，汽车制造企业要实现节能减排的目标，管理路径的完善与实施至关重要；汽车制造企业需要建立完善能源管理体系。这一体系应包括能源规划、能源监测、能源统计、能源审计、能源考核以及能效对标等多个方面。通过这一体系，企业可以全面了解和掌握自身的能源消耗和排放情况，从而有针对性地制定节能减排措施。例如，通过对生产设备的能源效率进行监测和评估，企业可以发现能源利用效率低的环节，进而采取相应的改进措施。另外，在生产制造中，汽车制造企业应积极创建绿色生产工厂，使用环保材料、优化生产工艺、更新节能设备；通过使用环保材料，企业可以降低产品对环境的污染；通过优化生产工艺，企业可以减少生产过程中的能源消耗和废弃物产生；通过更新节能设备，企业可以进一步提高能源利用效率。还可以积极推广循环经济理念，实现废弃物的减量化、资源化和无害化处理。

四、总结

综上所述，在双碳的背景下，汽车制造企业需要结合自身发展的实际情况，采取积极的绿色生产措施，从原材料出发，采用绿色的材料，从工艺出发，采用清洁的工艺，更好的优化管理的理念和管理制度，实现节能减排从里到外的改变，提高企业市场的竞争力，助力双碳目标的实现。

参考文献：

[1]吴璟."双碳"目标下中国新能源汽车产业发展影响因素研究[J].全国流通经济, 2023(21):160-164.

[2]张蓓.基于"双碳"目标的广西新能源汽车产业生态系统优化研究[J].柳州职业技术学院学报, 2023, 23(1):21-25.

[3]崔文岭,张忠成."双碳"愿景下汽车产业绿色高质量发展战略分析[J].上海节能, 2022(7):8.

作者简介：杨成亮 1991.12.3 男 甘肃民勤 汉 本科 中级职称 新疆大道实业投资有限公司 研究方向: 企业安全、环保、能源管理

胡新新 1990.10.16 男 河南商丘 汉 本科 中级职称  乌鲁木齐谱尼测试科技有限公司 研究方向: 企业安全、环保、能源管理