简介：摘要：在地铁盾构施工中，往往会出现下跨高速铁路高架桥的情况。而为保障高铁高架桥的施工安全、保障其结构安全，施工单位应采取隔离防护技术，以保障其施工安全，同时又要对其基础结构进行防护。运用ANSYS有限元软件对隧道工程进行了仿真分析，探讨了其中的若干关键技术，并给出了具体的应用策略，以确保高架桥在工程建设中的安全运行。

简介：摘要：随着我国高速铁路的发展，公路路基下穿高速铁路桥梁工程数量增加，路基施工引起的既有桥梁振动引起的轨道不平顺可能导致高速铁路安全运营。因此，公路路基下穿高速铁路桥梁的监测工作越来越受到重视。随着我国地质条件的改善和新技术、新工艺的应用，铁路线路条件日趋复杂，铁路路基下穿公路施工时对既有高速铁路的影响越来越大，对既有高速铁路进行定期监测是十分必要的。由于既有桥梁结构复杂，且难以实施常规检测手段，故研究在公路路基下穿高速铁路桥梁时对既有高速铁路进行监测的关键技术和方法是十分必要的。本文对路路基下穿高速铁路桥梁监测关键技术进行研究与分析。

简介：摘要:随着铁路桥梁和市政道路交通的不断发展，涉及铁路桥梁的立交工程越来越多，研究道路施工过程对临近高铁桥梁的变形影响，对维护高铁运营安全和满足轨道平顺性要求具有现实意义。本文以我国某地区新建市政道路下穿在建铁路桥梁和并行城际铁路的工程为例，采用MidasGTS有限元软件对施工过程进行数值模拟，研究在复杂地基条件下，防护桩施工、基坑开挖、U型槽和框构施工等对铁路桥梁基础产生的影响，为类似道路下穿高铁工程的施工和防护提供合理化建议和安全评估方法。

简介：摘 要:随着我国交通建设的不断发展，现已迈入高铁时代，高铁作为一种新型快速交通方式，与航空之间存在一定的互补性，为有效整合这两种交通方式，实现便捷换乘，新建机场开始将高铁引入航站楼，形成立体交通。但同时带来了高铁区间隧道不可避免的需要穿越机场跑道，高铁隧道与机场跑道间存在相互影响，文章以成都至自贡高速铁路隧道下穿成都天府国际机场远期东二跑道为研究对象，进行计算分析，从而解决高铁隧道下穿机场跑道修建关键技术难题，为今后类似工程提供借鉴。

简介：摘要:我国综合国力的不断提高，人们生活水平也得进一步的提升，出行的次数越来越多，高速铁路也已经成为人们出行过程当中最重要的交通工具。因为高速铁路最关键的车轮，工作环境具有复杂性的特点，而且伴随不断增加的车数以及轴重，给予车轮产生不同程度的影响。因此，本篇文章主要对高速铁路车轮材料的选择进行认真分析，希望能够为相关工作人员起到一些参考与帮助。

简介：摘要：中国高铁的快速发展促进了高铁桥梁技术的快速进步，分析总结了高速铁路桥梁技术在以下领域的发展情况:普通通行桥的施工、大通行桥的变化控制和通行极限、混凝土梁的组合结构、大通行桥的无缝轨道技术、桥梁的应用。以供参考。

简介：摘要：近年来，随着我国高铁建设的快速发展，高铁高精度工程测量技术已逐步形成，这一技术已为高铁的优化设计提供了重要基础，并为高铁项目的质量管理提供了有力保证。随着我国高铁建设步伐的加快，为了适应日益增长的工程勘察精度需求，必须对传统的控制测量方式进行改革，开发和改进高铁精密测量工程，从而从本质上提高高铁勘测的质量，保证高铁施工的质量能够满足高铁施工的安全性和舒适性。通过对我国高铁工程施工技术体系的研究，对高铁工程施工目标、施工内容等方面进行了系统的研究，并对其主要特征进行了探讨，以期对高铁工程施工行业的发展具有一定的借鉴意义。

简介：

简介：摘要：高速铁路建设存在建设周期长、资金需求量大、施工规模大、融资困难等特征，尤其是投融资领域所遭遇的瓶颈，将在很大程度上影响高速铁路建设的潜在规模和质量。如何构建科学可操作的运作机制，通过合理内化铁路外部效益有效提高铁路项目的资本筹集能力和收益水平，是高速铁路项目投融资模式筹划需深入探讨的问题。

简介：摘要：近几年，随着我国经济的快速发展，人们生活水品不断提高，对出行要求也越来越高，交通对于一个城市发展的起着重要作用。高速铁路就是其中一个重要组成部分，在安全运行的前提下，高速铁路路基基础工程直接影响到铁路的安全运行，对于高速高铁路基工程质量进行严格把关，定期对路基进行试验与检测是必不可缺少的。本文作者根据实际工作经验与案例对高速铁路路基试验检测工作进行具体探讨，仅供参考。

简介：摘要：目前，我国铁路事业正蓬勃发展，特别是近年来我国高铁建设正如火如荼的开展。铁路被人们称为国民经济的大动脉，而我国具有辽阔的山地地形，由于高铁线路线形要求高，所以不可避免地在高铁修建过程中修建隧道穿山越岭，隧道工程在铁路建设项目中占据较大的比重，隧道施工进度、施工安全、工程质量和运营安全受隧道所在地工程地质和水文情况的影响较大，而水却是最主要的影响因素。在施工环节中，因相关人员未高度重视起防排水施工，经常会有各种水通过裂缝或砼空隙中渗入隧道等问题，使得洞内通信、供电、照明、轨道等处于潮湿的环境中，极易出现生锈，进而引起电气设备故障，造成高速列车停车、晚点、行车安全等情况出现，因此做好高速铁路隧道防排水施工具有十分重要的现实意义。那么如何才能在高铁隧道施工过程中对防排水技术加以应用呢?在本文中，笔者对高速铁路隧道防排水的施工控制方法进行了分析和探讨。

简介：摘要：高铁行驶逐步形成大众化的行驶方法，与其它交通方式一起组成城市公共交通互联网。为适应城市高速铁路运行速度快、运行制动经常、站间隔短等优点，设计方案高铁制动系统软件时应该始终坚持稳定性和安全性原则，运用微机控制的电制动和空气制动。现阶段，高铁所使用的制动系统分成电制动和空气制动以及非黏着制动。本文将对高数铁路的制动系统进行分析与讨论。

简介：摘要：路基路面作为高速铁路施工的关键内容，可直接对行车安全造成影响，严重情况下还会威胁到社会人民群众的生命财产安全，不但决定了整体施工的使用寿命，同时也决定了施工的品质，是高速铁路工程建设的根本。在高速铁路施工中，路基施工是至关重要的一个基础环节，其质量与高速铁路工程安全可靠运行密切相关。因此，为确保我国高速铁路运输事业的健康、长远发展，应注重高速铁路路基施工质量的控制，要求在具体的施工活动中加强路基施工技术的合理使用，并使用多样化的有效的质量检测方法，有效控制与提高高速铁路整体施工质量，为现代铁路运输事业的长远发展奠定良好的基础。

简介：【摘要】螺杆桩是一种泛用性极高的新型桩，将人们认知中“有螺纹，更牢固”的理论运用在地基处理的施工中，使其“更牢固”的特点加以放大。螺杆桩具有强度高，工期短，功效高，沉降小，抗震，不取土，不排浆，不污染，施工及成桩质量不受地下水影响，应用范围广，适应多种土层等优势。

简介：摘要：在中国交通网络中高速铁路是很重要的一部分，其具有运行平稳、运行速度快的优点，可以很好的满足居民出行需求，推进城市经济发展。而铁路工程各环节的参数精度要求是非常高的，通过工程测量技术保证工程建设质量，提高铁路的平顺性。本文阐述了高速铁路工程的测量目的和测量技术要求，分析发现高速铁路工程的测量技术存在工程测量出现一定误差、测量质量的监控不到位、测量仪器质量差，使用方法不当等问题，进而提出有效的测量技术方法，为高速铁路工程测量技术提供借鉴。

简介：摘要:在建高速铁路隧道混凝土衬砌的初期支护、二衬、仰拱、道床板经检测发现局部有混凝土厚度不够、混凝土不密实、裂纹、空洞、洞渣未清理干净等缺陷，严重影响了高速铁路隧道的工程质量，由此必须对其混凝土衬砌质量进行研究，通过检测找出引起缺陷的原因，采取预防措施，确保隧道混凝土衬砌质量。

简介：

简介：摘要：本文针对新建某高速公路隧道在实际的施工过程中，针对穿越铁路隧道的情况进行分析，并针对此施工过程中所可能存在的影响过程进行有针对性的提出优化措施。通过具体案例进行分析，并针对具体情境分析明确施工技术的方法和施工的要点，并分析其可能对施工的影响，该实际施工过程可以作为一定的参考，并可在一定范围内进行实施参考。

简介：摘要：随着交通基础设施建设的持续推进，高速公路网日益完善，其中不乏需要穿越既有铁路隧道的工程案例。新建高速公路隧道下穿既有铁路隧道，不仅技术难度高，而且对既有铁路隧道的运营安全产生直接影响。深入分析新建高速公路隧道施工对既有铁路隧道的影响，对于确保施工安全、保障铁路运营安全具有重要意义。

简介：【摘要】西延高铁杜村特大桥（48+80+48）m连续梁上跨包茂高速，采用墩顶转体工艺，球铰采用可拆卸球铰，转体驱动系统采用液压马达多齿轮并联传动。介绍了可拆迁球铰转体系统，支撑、牵引和平衡系统的结构设计，并进行计算分析。液压马达驱动可拆卸球铰连续梁墩顶转体技术具有球铰更换安全性高，可拆卸重复利用造价低，转体施工的稳定性强等技术特点。该项技术的成功应用，供后续工程设计参考。