简介：摘要混合砂浆抹灰技术是室内施工过程中重要的施工技术，该技术的使用有效的完善了室内建设。本文分析了室内混合砂浆抹灰技术的工艺流程，探讨了室内混合砂浆抹灰的质量控制，以期提供一定的理论指导作用。

简介：摘要为提高石灰竖窑的产量，将采用高炉煤气煅烧生产石灰的竖窑改为采用煤气热值较高的高炉和焦炉混合煤气煅烧生产石灰，文章对高炉焦炉混合煤气煅烧生产石灰进行了详细的叙述，内容仅供参考。

简介：摘要在经济高速发展的今天，高层建筑数量日益增加，型钢混凝土结构的出现逐渐代替了纯混凝土结构。型钢混凝土结构是指在型钢周围布置钢筋，并浇筑混凝土的结构。近年来随着我国经济的迅猛发展，建筑行业的发展也得到了越来越多的应用。本文以工程事例对型钢混凝土的结果监理进行简要介绍。

简介：摘要分别对环氧沥青混凝土的主要力学参数模量和强度进行了试验、分析和讨论。动态弯曲模量由于其试验加载方式和铺装层实际受力状态基本一致，而且测试方式模拟了荷载作用下材料应力和应变的实际过程，相对而言更适合作为桥面铺装力学分析时的模量。对于常温下的环氧沥青混凝土铺装，其力学分析计算的模量值变化幅度应为500～15000Mpa。从安全取值、破坏模式的一致性考虑，推荐采用15℃弯拉破坏最大拉应变作为其极限拉应变。

简介：摘要沥青作为现代社会应用最广泛的路面铺设材料，其技术应用和发展直接影响着我国道路网的质量和建设速度。本文首先对公路沥青混合料的分类、拌和和混合料用量控制进行分析，并对沥青混合料实验技术展开探讨，最后提出了两点沥青混合料试验控制的有效方法，为沥青混合料试验工作的开展提供资料参考。

简介：摘要将废旧轮胎粉碎成小粒径的橡胶粉，与沥青在适宜的温度下均匀混融，在公路建设中应用，不仅可以变废为宝、节约橡胶资源、减少废旧轮胎因占用土地而造成的环境污染，从而达到环境保护的目的，而且能改善沥青路面的使用性能，延长路面使用寿命。

简介：摘要在供水管网系统中，泵房的优化设计占有及其重要的地位。合理的选择定速泵及变速泵的型号和台数可以提高泵房的整体优化效果，使泵处于高效段运行，并且降低供水管网成本，节省动力费用。因此，本课题从变速泵的工作原理出发，探讨变速泵在泵站优化调度中的节能作用。

简介：摘要质量是道路工程的生命，试验检测技术是保证道路工程施工质量的重要手段。试验检测人员的职责就是客观、准确、及时的为道路施工提供检测数据，真实的记录工程的试验检测全过程。在旋工的过程中为指导、控制和评定工程质量提供科学依据。沥青混合料是道路施工中的重要建筑材料，本文采用了逐步分析法，针对道路工程中沥青混合料检测措施进行研究探讨，找到道路工程中沥青混合料检测的正确措施，以期为道路工程施工质量的保证提供相应的参考帮助。

简介：摘要随着我国经济的发展，城市基础设施日新月异，市政道路工程建设随处可见，为生产和生活带来极大建设红利。但是随着市政道路工程使用年限的增加，沥青路面出现粗细骨料相分离的现象，甚至较大坑洞，影响路面的正常使用。本文对沥青混合料离析的危害作出了简要探讨，并结合实践对其防治措施进行了简要分析，希望能够为减少离析危害提供理论武器。

简介：摘要本文笔者将通过室内试验研究，确定混合料的原材料、对混合料的配合比进行优化，表明不同矿料级配及油石比对混合料的马歇尔稳定度、流值、空隙率有显著影响，完成BX改性薄层沥青混合料的配合比设计优化。

简介：摘要钢梁与混凝土翼板组合，并且因在钢梁上设置了抗剪连接件，使钢梁与混凝土翼板得以共同承受外力，较之单独工作的钢梁或钢筋混凝土梁承载能力显著提高，这种结构就称之为钢-混凝土混合结构组合梁（简称钢-混凝土组合梁）或钢与混凝土组合梁。本文阐述了钢-混凝土组合梁的应用、组成、形式及特点，基于特定条件下运用弹性理论设计经济效果好的优势，对其设计计算方法作了介绍和分析。

简介：摘要本文综合分析了开级配抗滑磨耗层（OGFC）路面的性能和特点，结合在农村公路上的应用，总结分析后确定OGFC混合料设计方法与技术要求；通过农村公路试验路的试铺，确定合理的施工工艺，为今后OGFC路面的推广应用积累经验。

简介：摘要沥青混合料的质量直接影响到沥青混凝土路面的施工质量，以及交工后的运营。应从材料选择、优化设计、材料堆放、混合料温度控制等论述混凝土路面中沥青混合料质量控制措施，只有在这些方面严格管理，规范施工，才能保证沥青混合料质量。本文作者根据自己多年来工作经验，总结了沥青混凝土路面沥青混合料质量控制的因素及解决的措施。以供大家参考。

简介：摘要随着我国经济快速的发展，近些年公路工程建设迈进新的时期，由于重载交通等多种原因，致使沥青路面在几年后就出现了损坏，并且损坏速度也比较快，而在养护中采用沥青路面再生是一种相对经济的方法，因此，厂拌热再生技术具有推广的实际价值，不但能满足路面使用要求，也经济实惠。

简介：摘要SMA路面作为我国道路工程最为常见的上面层结构形式，路用性能优势非常明显，但由于施工技术标准要求高，因而对施工质量要求也更为严格。本文针对SMA混合料在道路工程中的应用进行分析探讨。

简介：摘要一般高速公路路面结构层占公路工程总造价的37%左右，其中沥青路面结构层又占据路面结构层总造价的86%左右，而沥青路面上面层又占沥青路面结构总造价的20%左右。文章分析其配合比设计，探讨其施工控制措施。

简介：摘要SBS改性沥青混合料已成为最常用的首选路面形式。本文笔者结合工程实践，对SBS改性沥青混合料施工及应用效果进行了以一下的探讨。仅供同行参考！

简介：摘要通过对各种关键筛孔试验，研究了OGFC沥青路面混合料设计中的关键筛孔影响度，分析了不同粒径矿料对级配设计的贡献，得出了OGFC沥青路面混合料空隙率与各主要筛孔通过率的关系以及空隙率与连通空隙率的相关性，并在此基础上确定出透水性沥青混合料的合理级配范围。

简介：摘要本文主要介绍了SBS改性沥青混合料生产、拌和、运输、摊铺、碾压、接缝等内容，探讨了SBS改性沥青混合料的施工技术。旨在与同行探讨学习，共同进步。

简介：摘要通过对上海大众汽车有限公司宁波分公司扩建项目场地内淤泥质土-砂混合软土的固结压缩试验，探究混合软土中含砂量与含水率对该混合软土压缩性的影响.试验研究表明淤泥质土-砂混合土的压缩模量与含砂量成正相关关系，与含水率成负相关关系；在界限含砂量区间（60%~70%）内，抗压缩性明显提高，压缩模量增大，压缩系数减小；增加含砂量，压缩系数随之减小，增加含水率，压缩系数逐渐增大。