简介：【摘要】挂篮施工技术是公路桥梁工程施工的重要技术，有利于保证公路桥梁的整体质量，保障公路桥梁的使用寿命。在高速公路三车道挂篮施工中，需要对施工技术进行全面掌握，并结合实际情况，做好相关的技术应用管理工作，才能发挥出挂篮施工技术的优势，保障高速公路桥梁工程的质量。

简介：[摘 要 ]：结合杭金衢高速公路金华段八车道拓宽路段排水综合治理的工程实例，通过改造方案对路表和路面内部排水系统进行优化，提高排水效率，有效解决八车道高速公路超高缓和段的路面雨水滞留问题，提升高速公路的雨天行车安全。

简介：

简介：摘 要：本文以九寨沟至绵阳高速公路白马隧道施工为依托，其中送风斜井长1215m，纵坡10.85%；排风斜井长1260m，设计纵坡11.6%，坡度大、施工难，无轨运输安全风险高，因此预防溜车事故是项目安全管控的重点工作。本文针对装载机装渣、自卸汽车等无轨运输以及二衬台车存在的风险，提出安全管控措施，希望也为类似的工程提供参考。

简介：摘要：为了确保石油销售企业的良好发展，需要重点关注企业风险管理。企业应加强风险管理的顶层设计，制定完善的风险管理方案和流程，及时发现和解决风险隐患及问题，从而为企业更快更好地发展奠定基础。因此，石油销售企业需要重点关注风险管理工作，以确保企业的稳定和可持续发展。

简介：摘要：地铁隧道施工用牵引车是在地铁施工中的专用设备，由牵引系统、驾驶室、电气系统和辅助系统组成，用于隧道内施工中的机械运输，在地铁隧道施工中的作用十分重要。牵引车钢结构的焊接工艺直接影响牵引系统和驾驶室的结构强度，同时也会影响其使用寿命。牵引车钢结构焊接时要根据设计图纸的技术要求及实际工况进行焊接工艺方案的制定。但是由于地铁隧道施工现场环境复杂、场地狭小等原因，牵引车钢结构的焊接工艺也会受到一定的限制，不能很好地满足地铁隧道施工用牵引车钢结构焊接技术要求，本文针对地铁隧道施工用牵引车钢结构焊接工艺进行了优化研究。

简介：摘要：四向穿梭车是一种用于货物搬运和堆垛的特殊型号叉车，具有独特的四向行驶功能，可以在狭窄的空间内进行灵活操作，提高了货物的存储密度和仓库利用率。本论文旨在对四向穿梭车的结构设计与分析进行深入研究，包括其整体结构设计、关键部件设计以及受力分析等方面。通过对四向穿梭车的结构和性能进行分析，可以为其优化设计和性能提升提供理论支持和指导。

简介：摘要：近年来，我国对国外大型养路机械进行了引进、消化吸收及国产化，使铁路工务系统的作业方式和维修体制发生了根本性变革，大型养路机械己成为确保线路安全运营必不可少的现代装备。大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备，可完成线路道砟清筛、道砟捣固密室、道床震动稳定、道床整形、钢轨打磨、路基处理、物料运输、快速换轨、作业检测等工作内容。大型养路机械既具备类似机车的自行和连挂运行性能，又具有满足线路修理规范标准的功能，显著提高了线路养护维修的质量和效率，减少了施工生产中的安全事故，缓解了施工与运行之间的矛盾。

简介：摘要：潮汐车道这一理念早在上个世纪就已经被提出，但是潮汐车道的建设自2003年后才开始在我国真正大范围的应用。经过几十年的发展，潮汐交通已经成为我国大中型城市在发展过程中的普遍交通设置方案。但目前我国对于潮汐车道等控制手段也相对较为单一，无法适应复杂多变的交通发展状态，导致双向车道道路拥挤的问题屡见不鲜。本文主要是分析了潮汐交通的拥堵问题，并且就潮汐车道的智能管控改造要点进行了分析，希望能够为不断提升我国潮汐车道的智能控制水平提供参考意见。

简介：摘要：实际道路上经常出现低速车辆，目前尚无有效的管控措施，严重影响隧道通行效率。“自适应智能车道”利用智能控制技术对城市隧道的车道分界线进行实时智能调整，能最大限度的利用城市隧道的道路资源，降低行车安全风险。

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简介：摘要：公铁两用牵引车是一种适用于铁路站段、港口码头、工矿企业、大中型货场、专用仓库、粮食、化工等有专用铁路线的场所进行拖车作业。具有的作业灵活方便、使用成本低，高效节能等优点。四轮稳定性是传统公路汽车制造过程中的一项重要指标，公铁两用车在汽车结构的基础上进行改进，通过液压与电器系统配合增加路轨转换功能，保证路轨功能的顺利切换及安全运行是公铁两用车制造的重要控制环节。当车辆在铁路运行时，公路转向系统锁定，利用导轮完成铁路曲线行驶，制造过程中对转向系统的四轮稳定性要求更高。通过对各部分组装结构进行分析，结合汽车制造过程中的要素，以现行工艺保障能了为基础，利用三维划线仪等数控设备，结合理论分析，研究确定制造方法，保证了公铁两用车组装完成后的走行的稳定性及质量可靠性。

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简介：摘 要 本文通过在新建玉磨铁路安定隧道 1 、 2# 斜井软弱围岩隧道施工中进行管理和技术创新实践，从工法管理、工序管控、要素配置等方面总结了软弱围岩快速施工经验。在确保质量安全的基础上，大幅度提升了双车道斜井施工进度。

简介：摘 要：通过分析共享转换车道的基本原理与设置条件，提出相关参数的计算方法，选取重庆市典型平面交叉口为研究对象，以交叉口整体延误的时间效益为评价指标，运用VISSIM仿真软件评估该交叉口共享转换车道方案的可行性，对方案实施前后的交叉口延误进行对比，验证该交叉口设置共享转换车道的适用性，证明设置合理的共享转换车道使交叉口服务水平提升。研究成果为城市道路交叉口的共享转换车道设置方案提供了参考依据。

简介：摘要

简介：摘要：近些年来，随着我国经济的快速增长，高速公路的建设和发展也不断加快。我国在高速公路建设的过程中采用的就是“以路养路”的建设方针，因此，在高速公路建设时，建立相应的管理系统是很有必要的。文章主要针对高速公路的 ETC车道控制技术的设计、技术以及应用进行了研究。

简介：[摘要] 车道保持辅助功能在车道线模糊断缺车道无法估计出车道中心线，导致功能易于退出，降低行车安全，也影响驾乘体验。本文根据驾驶辅助前视摄像头对道路信息的感知特性，提出一种考虑道路信息置信度的车道中心线估计方法。该方法可使车道保持辅助功能在车道线模糊断缺车道的退出频率降低，提升安全性和驾乘体验。