简介：高速铁路高性能混凝土配合比设计理念的核心在于首先考虑混凝土耐久性。重点强调混凝土使用在混凝土耐久性实现过程中掺入粉煤灰年限及混凝土结构所处环境，从而使混凝土达到设计100年使用寿命。矿渣粉、掺合料及聚羧酸系高效减水剂等关键技术来提高混凝土抗氯离子渗透、抗裂和抗冻性能，并采取了限制原材料碱含量和氯离子含量等措施来预防混凝土发生碱一骨料反应和钢筋锈蚀，从而确保了混凝土耐久性，结合其混凝土工作性、高强度、体积稳定性和经济性等特点，引入不同计算方法来佐证配合比设计的合理性，通过配合比设计及实例应用发现上述方法是一种科学、合理、准确的设计方法。

简介：本文主要介绍京沪高速铁路三标段过渡段接触区压实机具的应用研究，通过压实质量和压实效率的试验研究和经济分析，确定京沪高速铁路过渡段接触区压实施工工艺。

简介：本文主要介绍福建漳平市南龙铁路六标段九龙江特大桥连续梁0号块测量放样方法，通过此方法来确保连续梁结构物形成后的梁面标高和外观线形符合设计要求。

简介：本文主要介绍曲线段基床表层施工方法，取两个试验段分别用摊铺机和平地机进行铺筑，并进行对比总结其优缺。采用先超填后削除、最优多次碾压的方法，保证压实厚度及几何形状，最终达到与图纸设计数据相统一。

简介：冬季施工时的拆模时间和保温方案等工艺参数对高性能混凝土建筑结构的施工质量和安全运行有显著影响，但目前的客运专线规范中对高性能混凝土施工无明确的要求。为了解早期受冻对高性能混凝土性能的影响，安排本次试验研究工作。本次试验成果将为京沪高速铁路高性能混凝土冬季施工工艺参数的确定提供依据。

简介：水电三局编写的《高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法》针对高速铁路无砟轨道混凝土的一些伤损缺陷，如道床板、底座板等部位的裂缝伤损及轨道板两侧、轨道板与底座板接缝的离缝伤损等，采用以表面封闭法为主，对于少量0．3mm-0．5mm的裂缝先采用贴嘴低压注浆法处理后再进行表面封闭处理的方法。对少量0．3mm-0．5mm的裂缝采用贴嘴化学灌浆，在0．2MPa的压力下对裂缝灌注改性低粘度高渗透环氧灌浆材料，让低粘度高强环氧灌浆充填到裂缝中，与混凝土粘结，保护混凝土。

简介：本文以新建大西铁路客运专线2标磨盘山隧道为例，介绍大断面黄土和软弱围岩三台阶七步开挖施工工法的内容，用以指导现场施工。

简介：通过工地试验室严格的混凝土生产过程控制和科学的技术管理，使拌和站生产的混凝土质量充分满足国家及铁路相关规范、规程、标准要求，以实现铁路工程建设质量优良为目标。保证拌和站的标准化建设及混凝土生产质量，适应现场混凝土生产和施工管理。

简介：日前，我局承担的京沪高铁中心试验室前期检测己得到业主和监理的批准，并开始实施检测工作．

简介：以南水北调穿黄隧道大直径泥水盾构施工为背景，从泥水处理设备的选型，主要针对一、二级处理设备的旋流器、沉砂嘴、筛板等理论的验算，现场的实验，选择真正符合复合地质下泥水处理规格型号；以及泥水盾构法施工复合地质条件下泥水分离技术工艺，针对不同地质采用不同的分离设备组合和处理设备的旋流器等的配置，能够高效的快速的处理盾构施工排放的污浆，处理设备构造紧凑，易于维护检修，为今后大直径大排放量泥水处理施工提供了重要的参考意义。

简介：2007年7月8日上午10时许，在河南郑州附近的黄河北岸河床底部近40m深处，庞大的盾构机刀盘开始旋转，沿着水平方向由北向南开掘沉积多年的胶结泥沙。伴随着刀盘掘进形成的隧洞壁面衬砌加固工序也跟进展开，预制混凝土管片一片一片拼装成环，

简介：利用应变控制式直剪仪对南水北调穿黄工程南岸黄土进行了现场原位直剪试验。通过对现场试样的直剪试验,研究在不同垂直压力下土样的抗剪强度,根据一组试样的抗剪强度与垂直压力关系确定强度包线,从而求出抗剪强度参数c,φ。同时对每个试块的剪切面进行现场密度、含水率试验,进而分析得到了该地区黄土在不同密度、含水率下的力学指标。该试验为穿黄工程以及该地区的相关工程的设计和施工提供了较为真实可靠的抗剪强度指标。

简介：南水北调中线全线自流，各渠段水头分配很严格，穿黄隧洞作为路线上的关键工程，正确估算其水头损失非常重要。文章利用1：29．17的正态模型对穿黄隧洞的沿程水头损失系数λ与Re的关系进行了研究；对穿黄隧洞的总水头损失进行了测量，并与计算结果进行比较。所获得的设计与校核流量下的总水头损失值，可供工程设计、校核参考。

简介：目前,西部地区铁路网规模为14585km,能力有限,线路少,标准低,西部与中部联系的通道数量少,西部省区间铁路运输通道不足。为此,中国铁路要积极实施党中央关于西部大开发的重大决策,不失时机地为推进西部大开发当好先行。在"十五"期间,西部铁路大中型项目基建投资预计将达1000亿元左右,到2005年,西部铁路预计将达到1.8万km左右。今后五年,主要是建设陇海铁路宝鸡至兰

简介：在河床演变分析的基础上,从河势稳定及主流摆动的角度分析了适宜过江的河段及线路。通过模型试验,把不同线路的河势变化、主流摆动、流速、水位及河道冲淤等结果进行了比较分析,通过进一步综合分析,认为孤柏嘴河段是穿黄工程良好的比选河段,而且隧洞方案优于渡槽方案,在隧洞方案中李村线为最优。

简介：2007年3月28日，中线穿黄工程Ⅱ-标北岸竖井开挖告捷，达到设计高程55.5m。

简介：针对管道防洪安全,对设计洪水采用＂84＂法及＂62＂法计算上游设计暴雨和入库洪水,根据调洪演算成果及区间洪水,推求白塔河何庄段设计洪峰流量、水位,为管道工程穿河方案设计提供依据。

简介：河北省南水北调配套工程水厂以上输水管道工程有长达2000km多的输水管线,随着社会经济的快速发展,铁路、公路、石油、天然气、电力等工程建设日益增多,为完善和规范跨穿配套工程工作,结合管理实践,提出建立和完善五大管理体系,以保障南水北调配套工程水质安全、工程安全和供水安全。

简介：2005年2月25日至27日，水利部规划总院在北京召开会议，对长委设计院编制完成的《南水北调中线一期工程总干渠穿漳河交叉建筑物可行性研究报告》(以下简称“可研报告”)进行了初步审查。参加会议的有国务院南水北调办公室、水利部南水北调规划设计管理局、长江水利委员会、海河水利委员会、中线建管局以及河北、河南两省的有关单位。会议听取了设计单位的汇报，

简介：通过对南水北调东线第一期工程淮安四站输水河道穿湖段工程优化实施方案的分析，提出在湖泊中建设水利工程需注意的施工工期、施工风险、实施方案、投资控制等问题，对今后类似工程的设计和施工可以起到参考和借鉴作用。