简介:梁家山隧道穿越风化严重的千枚岩地质,在处理塌方过程中,采用了地表深孔预注浆,超前,长、大管棚、并增加二次衬砌厚度,且加入4Φ25格构梁等方法。
简介:桥梁在地震中的碰撞反应不容忽视,文章综述了国内外桥梁地震碰撞的模拟方法以及各种形式桥梁结构的地震碰撞近期研究进展,归纳了桥梁碰撞的条件和影响因素,介绍了减轻桥梁结构地震碰撞方法和防落梁措施的主要研究成果,并对桥梁地震碰撞反应的进一步研究作了展望。
简介:采用密井暗管整治隧道内排水不良施工是一种全新的施工方法。针对隧道内侧沟堵塞,排水不畅,道床翻浆冒泥严重并严重危及行车安全的病害情况,探索采用密井暗管进行隧道病害整治,并按要求优化施工组织和施工工艺。这次隧道病害整治施工为采用密井暗管法整治隧道内排水不良施工提供了实践依据。
简介:利用ansys有限元计算软件,对Ⅳ级围岩下一个浅埋双线铁路隧道模型进行地震反应的时程分析。着重研究了地震波的激励方向对隧道村砌结构受力的影响,从而得出一些有益的结论.
简介:通过对轨道电路分路不良的原因进行分析,提出应用JZXC-480型交流轨道电路加计轴设备的方法,利用安装在钢轨上的传感器(计轴磁头),实现检查轨道电路分路不良区段的空闲或占用状态,从而彻底地解决轨道电路分路不良问题。
简介:通过从轨道电路分路不良的成因分析入手,重点探讨在分路不良情况下部门联控的措施,提出了开发联控管理信息系统的建议。结合广西地方铁路的情况,简单介绍了合山站区部门联控的措施及成效。
简介:从学术和经济的角度来讨论手性药物的合成方法,最可取的是不对称催化合成法,包括生物催化法和化学催化法.不对称催化反应的类型结合手性药物合成近年来发展迅速,应用前景十分可观.
简介:国内站内电气化区段以25Hz相敏轨道电路为主,非电气化区段以480轨道电路为主,分路不良导致的列车占用检查无法实现已成为全路的重大安全问题.通过对不良导电层的研究分析,确定了基于轨道电路以提高轨面电压击穿不良导电层为技术突破方向,提出解决方案并对比研究.
简介:以厦门马新特大桥主桥为工程背景,建立塔、梁、墩固结体系独塔混合梁斜拉桥的三维空间有限元模型,对其结构动力特性和地震响应进行了计算分析。采用反应谱法和随机振动的功率谱法分别计算了E1地震作用下,结构的位移响应和内力响应,考虑了顺桥向+竖向和横桥向+竖向两种工况。分析表明,两种分析方法的计算结果基本一致,功率谱的计算结果较反应谱的略大。
简介:对地铁长大坡道的含义、特点以及需要解决的相关问题进行分析,结合工程实例讨论了地铁长大坡道设计的方法和措施,并通过相关试验来验证设计,为地铁长大坡道的设计和研究提供参考.
简介:为了科学合理地评价瓦斯隧道,为设计和施工提供可靠的瓦斯参数,在搜集相关资料和综合勘察的基础上,结合贵州省麻江地区某瓦斯隧道的勘察,介绍了瓦斯隧道的勘察工序,并对瓦斯参数进行理论计算,并与勘探取样、测试结果进行对比分析,根据行业规范的评价标准,结合矿产地质相关指标信息进行综合分析评价,提出瓦斯风险段落及等级,以期对类似隧道工程建设有所借鉴和指导。
简介:本文首先对一些启发式任务调度算法进行分析,找到它们存在的问题,然后提出了一个均衡动态关键路径算法(BDCP算法),最后将BDCP算法与其它启发式算法进行比较.
简介:针对KZW-4G系列空重车自动调整装置抑制盘与触头的螺纹锈蚀严重,触头转动不良等导致装置失去应有的功能,给行车安全带来隐患的问题。从装置的基本结构和原理人手查找原因,提出改进抑制盘与触头的螺纹规格,加强检修作业标准化等对策,保证装置性能良好,以确保行车安全。
简介:为加强对柴油机故障的早期预报和处理,提出了运用MATLAB软件绘出由柴油机监测仪采集信号的瞬时转速频谱图及波形图,与柴油机正常做功时的图形进行比较,通过频域分析及查找上止点数据来判断故障并确定其位置的方法。已成功分析判断出73次故障,缩减了故障停时,降低了检修成本。
简介:从22、25B型空调软卧的车体结构、送风系统、回风系统及日常实际运行状况等方面,对其制冷不良的原因进行了分析。从加强车体隔热功能、改进送风系统末端装置、增设专用回风风道及避免出现使用过程中的“热岛”现象等方面提出改进措施和建议,以确保其空调系统的制冷效果。
简介:随着中国经济的不断发展,国民经济对于铁路的依赖程度越来越高。如何提高铁路运输的安全、效率和服务一直是中国铁路面临的主要难题。不仅如此,世界各国都在考虑这个问题。铁路运输的实践和研究证明:单靠扩大基础投资、增修高速铁路是不够的,必须从系统的观点出发用科学的手段把列车、线路和运营管理综合起来考虑,因此更加信息化、更加智能铁路运输系统便应运而生。
简介:以广州地铁为例,通过分析总结以往案例、经验,对地铁应急公交接驳相关问题进行了探讨,主要包括应急公交接驳的背景、应急公交接驳的分析以及应急公交接驳的优化等。
简介:分析目前信号概算体系存在的问题,并提出补充和改进方案。
简介:轨道占用状态是列控系统保证铁路行车安全的基础信息,全国铁路自动闭塞区段均以轨道电路作为列车占用检查设备,由于线路钢轨与轮对间分路电阻达不到规定要求,存在列车占用检查功能失效可能,产生安全隐患。提出一种基于车载设备(ATP)向无线闭塞中心(RBC)发送的列车位置报告实现列车占用检查,降低轨道电路分路不良风险的方法,并对模型的应用效果进行对比分析。
简介:从衡柳高铁线的桂林北二场发生一起轨道电路分路不良的个案进行深度分析,发现列控发码控制设置缺陷,提出了修改列控软件,修正列控咽喉区发码控制方式及时机和修改电路等改进措施,以防止因高铁轨道电路分路不良对行车的干扰。
隧道不良地质与塌方处理
桥梁地震碰撞反应研究与发展
采用密井暗管整治隧道内排水不良
浅埋隧道的地震反应时程分析
应用计轴设备解决轨道电路分路不良问题
轨道电路分路不良情况下的部门联控
不对称催化反应与手性药物的合成
轨道电路分路不良问题分析及解决方案对比研究
独斜塔斜拉桥抗震的功率谱法与反应谱法分析
地铁长大坡道设计相关问题的探讨
山区瓦斯隧道相关问题及评价研究
机群系统相关任务的静态调度
KZW-4G的触头转动不良的原因及改进对策
运用时频图形分析法监测柴油机不良做功状态
22、25B型软卧客车空调制冷不良原因及改进
智能与铁路信息化密切相关
地铁应急公交接驳的相关问题探讨
铁路信号概算设计相关问题及分析
基于列车位置报告降低轨道电路分路不良风险的方法研究
高铁轨道电路分路不良与列控发码控制问题处理