简介:针对目前我国铁路客车空调的应用现状,研究了在客车上采用空气制冷和诱导空调装置的相关问题,并对其应用前景作了分析和讨论.
简介:本文采用问卷调查的形式对铁路空调客车硬座车厢内的空气品质进行了主观评价,并对这次问卷调查进行了数理统计与分析.研究表明:导致车内空气品质不佳的主要原因是车厢内气温控制不当以及新风量不足.
简介:空调压缩机滑片对制造材料的红硬性和耐磨性能有较高要求,生产中通常采用高速钢+表面氮化处理工艺制造。本文将研发的GDL-4高速钢与M2钢在同一软氮化工艺下,分别在300N,400N和500N的载荷下进行摩擦磨损试验,对比其耐磨性。结果表明:相同软氮化工艺条件下,GDL-4高速钢在各个载荷下的耐磨性能均优于M2钢,钢氮化后的表层硬度对其耐磨性有明显影响。
简介:由于铁路运输在世界范围内的快速发展,轨道车辆在沙漠干旱地区也得到更多的应用。本文分析沙漠环境对铁路空调机组使用的影响及沙漠地区用铁路空调机组的设计思路,并提出检验铁路空调机组抗风沙能力的吹砂试验方法和检验要求。
简介:滑片是空调压缩机的核心零件,要求其材料有较高红硬性及耐磨性,对低成本GDL-4高速钢与M2钢分别在软氮化和未经软氮化的处理状态下,进行300N载荷的耐磨性对比试验。结果表明:在未经软氮化状态GDL-4高速钢的耐磨性稍低于M2钢;而经过相同的软氮化工艺后,GDL-4钢的耐磨性能略好于M2钢;GDL-4高速钢和M2钢软氮化渗层厚度相当,且GDL-4高速钢渗层的外层硬度高于M2钢。
简介:卡乌斯卡斯和Bell-Delaware关于横掠管束性能计算的经验公式,受到横掠管束水流量的实际状态、当前换热器技术、材料水平和制造工艺的影响,在产品设计计算时存在较大的偏差。基于上述经验公式,结合模拟计算和蒸发器测试结果,经过水流量修正和试算法修正后,得到换热和压降计算经验公式的推荐系数,具有较好的计算精度。
简介:(3)低压级螺杆压缩机的吸气过热度我们知道,螺杆压缩机是一种容积式压缩机,吸气过热度越小,则吸气比容越小,质量流量越大.但是,在螺杆式双级压缩系统的低压级压缩机中,为了保证其分油效果,低压级的排气温度不能太低,特别是对绝热指数较低的制冷剂,如R22、R134a等等.
简介:本文分析了当前企业生产运营计划与控制的状况,指出其在交货期控制、信息集成等方面存在的诸多问题,提出了构建基于供应链环境下的生产运营计划系统和信息平台模型。通过统一上下游资源、优化供应链流程,快速应对市场的变化;通过生产同步化,提高生产运营计划系统的柔性和灵敏性,有效降低过程运营成本,使供应链效能最大化。
简介:夏季轿车露天驻车时,在太阳暴晒下客舱温度会迅速升高,极大影响了热舒适性。本文通过建立简化轿车客舱模型,采用CFD方法分析了作用时刻,驻车朝向及地理纬度等因素对客舱温度场分布的影响规律。获得了相关参数对轿客舱内部空气温度场分布的影响特性,为进一步研究驻车通风降温提供了参考。
简介:本文分析了除湿系统中直接蒸发式表面冷却器在结霜工况下的换热特性,特别是结霜速度、结霜时间以及结霜时的换热计算.通过计算机模拟,得出了有实用价值的计算方法.
简介:核电站核岛通风空调系统在电站运行中有着重要作用,核岛制冷机作为空调冷源供给设备作用尤为重要。由于核电站核岛空调系统特殊运行条件,导致核岛制冷机运行工况极端恶劣。本文重点研究分析了核岛制冷机在冷却水极端低温和高温运行工况确保正常运行的应对措施。
诱导空调系统应用于铁路客车的探讨
铁路空调客车硬座车厢空气品质的主观评价
空调压缩机滑片用GDL-4高速钢与M2钢氮化后不同载荷下耐磨性能的对比分析
浅析沙漠地区用铁路空调机组设计及砂尘试验方法
空调压缩机滑片用低成本GDL-4高速钢与M2钢耐磨性对比
水流横掠管束下性能计算经验公式的修正
螺杆式双级压缩系统的分析与应用(下)
基于供应链视域下的生产运营计划制订和管控研究
夏季露天驻车闷晒下的轿车客舱温度场影响因素研究
除湿系统中直接蒸发式表面冷却器在结霜工况下的设计计算
CPR1000型核电站核岛冷水机组在电站特殊工况下的改造措施