简介:罗伯特·伊尔迪里姆(RobertYildinm)表示就基础设施建设及自动化而言,美国港口的发展较欧洲港口落后了15至20年,罗伯特·伊尔迪里姆是快速增长的土耳其码头运营商Yilport的负责人,他列举出美国港口许多领域迫切需要升级。
简介:德鲁里表示,不管是即期运费还是合同运费目前都处于极低水平,预期2016年上半年损失将会进一步扩大。由于欧盟新法规的即将生效,GRI机制将不再合规,航运公司必须找到新的定价工具。德鲁里预计运费将进一步下跌。由于油价现阶段已经处于最低水平,航运公司已经没有更多的办法来节约开支,所以损失恐将进一步加剧。超低的油价使得超大型集装箱船单箱运费优势已经消失殆尽。
简介:7月24日,现代商船公布了截至6月30Et的2018年第二季度财务报告。报告显示,其营业收入为1.23万亿韩元,相较于2018年第一季度(1.11万亿韩元)增加了11%;净亏损为2427亿韩元,相较于第一季度(1757亿韩元),亏损额进一步加大。这主要是因为燃油成本上升以及平均运费下降。
简介:由于印度出口强劲增长,对小汽车承运人而言,未来前景看好。印度主要的小汽车出口商韩国现代和铃木,一直以来业务稳定持续增长。而福特和日产这两家公司正虎视眈眈,以期更大的市场份额。
简介:世界排名前10的航运研究机构英国MooreStephens6月20目发布2017年第二季度航运信心指数调查季报。根据报告数据显示:至2017年5月,航运业平均信心指数明显大增,从今年2月的5.6上升至6.1,企及近3年来的最高点。其中,航运经纪人信心指数从4.6攀升至6.4,
简介:在货流扩大的支撑下,2007年班轮公司努力加强集装箱运输,其中更令班轮业界关注的是往北美内陆的运输。世界最大的集装箱船公司马士基已经大规模调整往北美内陆的国际多式联运。该运输由于铁路运输费用上涨,各个船公司的收支都已恶化。大幅提高运价是首要的问题,但还存在双向货流不平衡、复杂的运输路线、空箱回运等结构性问题。
简介:航海工程学院(以下简称学院)是浙江国际海运职业技术学院最早成立的学院之一,专业建设历史悠久。学院下设航海技术、轮机工程技术、国际航运业务管理和船舶电子电气技术四个专业,其中航海技术专业为浙江省优势专业,轮机工程技术专业为浙江省特色专业。学院坚持以就业为导向,以特色求发展,培养适应国际、国内航运业第一线需要的,具有良好职业道德和敬业精神,具备从事国际海事服务的基本能力和技能,具有职业生涯发展基础,德、智、体、美等方面全面发展的技术技能型专门人才。
简介:TRADEFIR轮,23618载重吨,1976年造,主机B&W12500马力,400万美元,470TEU,售予希腊。KWANGTUNG轮,21725载重吨,1985年造,主机苏尔寿1.2万马力,1620万美元,1000TEU,售予德国。
简介:今年10月24日是赴日元使一山一宁国师圆寂700周年纪念日。一山一宁是普陀山一位大德高僧,曾被元朝廷任命为"江浙释教总统"并赐予"妙慈弘济大师"名号。元世祖为了让日本国"归附",先后两次远征日本均遭飓风袭击惨败后,曾多次派使臣赴日,与日本通好,未果。在特殊时期,一山一宁被赋予特殊使命,于大德三年出使日本,后客死他乡,东渡未归。文章着重对一山一宁出使日本的背景、经过和影响作一概述。
简介:文章通过最近发现的一山一宁的侍者了真大师户斤记《一山国师妙慈弘济大师初住四明鳌峰山祖印禅寺语录》,论证了元初定海佛教法系、有关民俗和祖印寺规制等情况,填补了本市文史界上述史料的空白,为进一步研究一山一宁与元初定海佛教状况等提供了第一手资料。
简介:-
简介:2008年第二季度全球订单数据显示,干散货船订单大幅下降。主要原因可能是船东担心市场上的运力供需失衡以及船厂交付延误。市场上船舶交付延误和撤单时有发生,次贷危机引起的金融问题是主要诱因。亚洲船厂的主要问题在于从银行获得保函越来越难,这将直接影响到订造合约的达成,因为船东和他们的融资银行在没有保函的情况下是不会先行支付首付款的。
简介:
简介:7月26日,LNG船船东及运营商GasLog公布了该公司截至2018年6月30日的第二季度财务报告。报告显示,其营业收入为1.328亿美元,相较于2017年同期(1.299亿美元)有所增加。然而,最终仍报亏360万美元。不过,相较于2017年同期(净亏损750万美元),亏损额显著减少。
简介:8月15日,马士基集团公布了2017年第二季度财务报告。报告显示,其营业收入为96亿美元,增长8.4%。其中,马士基航运第二季度的实际利润为3.27亿美元,成为集团利润的主要来源。
简介:当今全球集装箱运输依旧萎靡不振,多数班轮公司尽管运力充足,却依旧束手无策,举步维艰。时势造英雄,大西洋集装箱航运有限公司(ACL)却在航运“寒冬期”逆势而上,独领风骚。2016年10月,ACL在英国利物浦命名了一艘最新建造的集滚船“AtlanticSea”号,该船是该公司五艘第四代集滚船船队中的第三艘。
简介:游艇舱室布置设计是游艇整体设计的重要内容之一,其设计的好坏会直接影响游艇设计的整体效率。基于AutoCAD二次开发技术,改变了传统的手工AutoCAD绘制舱室布置图的方式,利用VB进行AutoCAD二次开发,建立游艇舱室参数化布置设计程序,该程序可以快速高效的绘制游艇舱室布置图。
简介:根据7月23日三星重工发布的公告显示,其2018年第二季度的营业收入为1.35万亿韩元,营业亏损为1005亿韩元,净亏损为1427亿韩元,亏损严重。此外,从2018年1月至6月来看,其营业收入为2.59万亿韩元,营业亏损为1483亿韩元,净亏损为2022亿韩元。截至目前,三星重工仅完成2018年全年接单目标(85亿美元)的35%。
简介:由美国次贷危机引发的全球性金融危机已经向实体经济蔓延,我国对外贸易受到较大影响,2008年我国对外贸易进出口总值增长率比上年回落5.7个百分点。作为贸易主要载体的航运业,更是受到严重冲击。但从另一个角度来看,危机中也蕴藏机遇。这段低迷期给予相关行业自我审视的机会,这些行业可以总结管理经验,消除快速发展时期留下的隐患,探索可持续发展道路,积极等待经济危机过后的经济复苏和行业复兴。
罗伯特·伊尔迪里姆大举进军美国港口
德鲁里:2016年下半年集运市场不乐观
信息与资料 航运要闻——韩国现代商船第二季度亏损额进一步扩大
印度小汽车出口迎来繁荣期
二季度航运信心指数大增
迎来转换期的北美内陆运输
二级学院巡礼航海工程学院
二手集装箱船成交价格
东渡未归的和平使者——一山一宁
一山一宁与定海祖印寺
Hyundai Glovis获2年期成品车运输大单
2008年第二季度全球订单状况
创业者之歌——港联公司“二次创业”纪实
东风吹来满眼春——写在龙门港二次创业之际
GasLog第二季度亏损额显著减少
马士基集团公布第二季度财务报告
大西洋集装箱航运公司在“寒冬期”表现突出
基于AutoCAD二次开发技术的游艇舱室参数化布置设计
韩国三星重工第二季度亏损严重
苦练内功,应对挑战——大连港2期码头积极应对经济危机