简介:
简介:1、亚洲国家(地区)燃煤供求概况向亚洲国家(地区)出口煤的中国,出口量在2004年达到峰值后转为减少,而印度尼西亚目前的出口量迅速增加,澳大利亚继续稳定出口大量的煤炭。除了这些传统的主要出口国外,南非虽然主要向欧洲出口,但也向亚洲出口一定数量的煤炭。
简介:由于优良的环境特点和经济性,亚洲的天然气消费量在增加。在金融危机后的2009年,虽然全世界的消费量转为减少,但中国的需求大幅增长,从而提升了整个亚洲的消费量。
简介:13本邮船调查部于2009年10月发表了题为“2009年干散货和原油航运市场”(2009Out-lookfortheDry-BulkandCrude-OilShippingMarkets)的海上货流量和船舶供求预测报告。据该报告,今后10年干散货货流年均增长率为3.6%,原油为1.6%。另一方面,今后3年的船舶供给年均增长率,散货船为9%,油轮为9.4%。
简介:众所周知,航运业的发展受到政治和经济因素的影响。随着世界两大政治阵营之间冷战的结束,东西方国家均致力于发展地区经济,这给商业贸易带来繁荣与增长,又给航运业的发展提供了优越的投资环境和良好的机遇。远东(尤指中日韩)及东盟国家(新、马、泰、菲、印尼等国)的经济迅猛发展和亚洲区域内贸
简介:2008年9月经济危机前该航线每月90万~100万TEU的货流,危机后一下子跌到70万TEU左右,但恢复也较快,2009年12月就超过了110万TEU,进入2010年后日本出口货物等的需求很大。危机后船公司闲置船舶约500艘,大部分是中小型集装箱船。眼下这些船陆续投入营运,各船公司还相继开没新航线,今后的竞争势必加强。
简介:当今世界航运市场的重心已经从欧美转向亚洲,2002年世界10大集装箱港口中排名前6位的都是东亚的港口.其中属于中国(这里包括两岸三地)的港口有香港、上海、高雄和深圳港.在如此不大的区域中集中如此多的大型集装箱港口,由此所形成的竞争局面是可想而知的.如何使中国港口能有序发展,相互协调,共同构筑东亚国际航运中心已成为一个迫切的问题.
简介:1相关背景与理论综述1.1核心竞争力理论与战略联盟西方战略学家普拉哈拉德(C.K.Prahalad)和哈默尔(GaryHamel)于1990年在中首次正式论述了企业核心竞争力.他们认为核心竞争力是"组织中的积累性学识,特别是关于如何协调不同的生产技能和有机结合多种技术组合的学识".
简介:自1859年开港以来,横滨港就一直是日本最重要的国际贸易港之一。近年来,由于其它亚洲港口的迅速堀起,以及东南亚金融危机的持续影响等,横滨港的集装箱吞吐量下降。
简介:自2008年下半年美国次贷危机爆发以来,国际经贸形势急剧恶化,各主要经济体纷纷采取贸易保护措施,导致国际贸易大幅萎缩,国际贸易和海运业的下降态势在短期内无法得到遏制。在美国次贷危机引发的国际金融危机的影响下,全球集装箱运量下降,而船公司在航运景气时期订造的大型船舶目前陆续竣工,市场供需严重失衡,直接导致运价大幅下滑,集装箱船公司普遍面临较大的经营压力。在这种情况下,
简介:随着集装箱运输的蓬勃发展以及港口的日益市场化,集装箱码头之间的竞争越来越激烈.笔者认为,尽管集装箱码头之间存在着竞争,同时还有众多的合作机遇.竞争和合作相比,合作重于竞争,竞争会削弱双方的力量,合作则可以开创双赢的局面.在中国对外开放程度日益扩大、中国经济持续增长、中国集装箱运输行业高速发展的今天,集装箱码头之间的关系应该是:竞争与合作并存,但以合作为主流.
简介:近20年来,集装箱的发展给运输业带来了一次全新的革命。据统计,我国港口国际集装箱吞吐量已经连续14年保持了两位数的强劲增长速度,即年平均增长率高达21%,1998年完成集装箱吞吐量1312万TEU,而1999年突破了1600万TEU,增幅达22%。与此同时,作为水陆运输的节点,即各国的集装箱港口以及内陆集疏运点也得到了快速的发展。但是,如何应用科学合理的方法,准确预测某一地区或某一港口的集装箱生成量,已成为各国(地区)和地方港口研究的重点。
简介:校园文化建设是一项系统工程,对于学校起着精神力量引领和指向作用。观照当前德育效果不佳、德育陷入困境的现实背景,如何在校园文化建设中与时俱进,挖掘利用相关名人资源,发挥其弥散示范作用,最大限度消解德育失效性局面,从而促使学生素质得到全方位提高就显得迫在眉睫。文章丛名人定义入手,剖析了名人资源利用的重要性,探索了挖掘、整合、利用名人资源的方式和方法。
简介:加大农(渔)村公共投入,增加农(渔)村公共产品供给,是解决“三农”问题和建设社会主义新农村的重要方面。文章从农村公共产品理论分析入手,针对舟山市当前农(渔)村公共产品供给现状,就完善农(渔)村公共投入机制,确保农(渔)村公共产品公平、合理、有效供给提出了建议。
简介:集群在本质上是企业之间的分工网络结构,分工网络中企业的纵向、横向合作创新,不仅降低了单个企业创新在技术上的难度,扩大了创新发生的几率和在商业上的应用价值,而且使创新所需要的人力资本和物资资本投入趋于极小化。产业集群网络式创新得以实现有赖于集群内学习机制、组织机制和利益机制的完善和有效运行。通过利用修改后的麦克洛伊德模型对集群创新进行分析,研究如何通过政府的介入在集群内形成一种可自我增强的创新机制。
简介:6月21日,南非竞争委员会宣布,该组织已否决日本邮船、商船三井和川崎汽船就合并集装箱业务而提交的“Triparite”协议。
简介:治水是一项复杂的系统工程,需要全民树立“人人都是治污者”的理念。舟山因为得天独厚的区位优势和环境条件,其剿灭劣V类水的实践活动承载着为“中国的明天”提供鲜活样本的重要责任。因此,必须出台政策和措施,建立健全治水的宣传引导机制、监督机制和民众资金培育机制,吸引广大民众投身治水实践,才能有助于舟山海上花园城市建设的达成。
简介:舟山海鲜饮食旅游文化资源具有独特的海洋性特点,对舟山海鲜饮食旅游文化资源的开发与利用,有助于提升舟山海鲜饮食文化内涵,从而进一步提高舟山旅游资源的经济效益。
为干部任用引入竞争机制
亚洲燃煤供求动向
亚洲LNG供求动向
2019年干散货货流和船舶供求预测
化学品船的货流动向与供求状况
从亚欧航线的供求预测未来两年运价的走势
亚洲区域内航线竞争加强
中国集装箱港口竞争现状与趋势
建立战略联盟提高港口企业核心竞争力
横滨港增强国际竞争力的举措
金融危机下船公司的低价竞争策略是否有效?
合作竞争:中国集装箱码头发展的“双赢”路
试论集装箱生成机制
论校园名人资源开发
完善海岛农(渔)村公共投入机制的对策
产业集群的网络式创新机制研究
南非竞争委员会否决了日本三大船企提交的“Triparite”协议
企业信息化是提高企业竞争力的重要途径
舟山市剿火劣V类水公众参与机制研究
略论舟山海鲜饮食旅游文化资源的开发