简介:摘要:船舶轮机设计与船舶性能之间存在着密切的相互影响关系。轮机设计直接影响船舶性能的关键参数,如推进效率、动力输出、燃料消耗和环保性能等。优化轮机设计可以提高船舶的整体性能,包括提升推进效率、增强动力输出、降低能源消耗、减少排放物排放,从而实现船舶性能与环保的双重目标。不同类型的船舶轮机对船舶性能的影响也有所差异,需要根据船舶的具体运营需求和环境条件进行选择和设计。
简介:以1996—2005年的统计数据为基础,运用标准差、变差系数对我国3大地带及地带间地面交通线路密度的绝对差、相对差进行了测度,表明3大地带内部及地带间的相对差和绝对差都很大且存在扩大的趋势.区位熵的进一步分析表明:区位熵大于1的省域集中在东部,西部区位熵普遍偏低,尤其是西北地区的西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃、宁夏等省域的区位熵都在0.5以下的极低水平.对主要人文影响因素的相关性分析和主成分回归分析表明:地面交通线路密度与经济、社会诸多因子的相关性都很强,其中与城市化水平的正相关性最强,与第一产业产值比重、工业化水平及第二产业产值比重的负相关性较强.
简介:摘要:地铁具有环保、安全、运行速度快、运行时间稳定等方面的优势,能够有效缓解城市交通压力,方便人们的日常出行,对城市经济发展具有重要的促进作用。随着我国经济的发展,城市化进程日益加快,城市人口数量持续增加。与此同时,城市地区的交通压力显著增加,交通拥堵已经成为城市经济发展的常态,生态环境污染问题以及资源紧张等问题日益突出,为解决此类问题,促进城市经济的持续健康发展,各个地区陆续开工建设城市轨道交通工程,其中地铁是典型代表。在实际运行过程中,地铁的运输能力会受到多种因素的影响,为此相关部门应当加强分析和研究,制定合理的策略,促进地铁运输能力的全面提高,使其在城市交通系统中发挥出应有的作用。
简介:摘要:地铁具有环保、安全、运行速度快、运行时间稳定等方面的优势,能够有效缓解城市交通压力,方便人们的日常出行,对城市经济发展具有重要的促进作用。随着我国经济的发展,城市化进程日益加快,城市人口数量持续增加。与此同时,城市地区的交通压力显著增加,交通拥堵已经成为城市经济发展的常态,生态环境污染问题以及资源紧张等问题日益突出,为解决此类问题,促进城市经济的持续健康发展,各个地区陆续开工建设城市轨道交通工程,其中地铁是典型代表。在实际运行过程中,地铁的运输能力会受到多种因素的影响,为此相关部门应当加强分析和研究,制定合理的策略,促进地铁运输能力的全面提高,使其在城市交通系统中发挥出应有的作用。