简介：高速铁路为建设类线型工程,因空间跨度大、占地面积多、土石方量大、渣土场多等特点,水土流失防治任务较重。本文通过分析高速铁路设计特点、项目组成、占地性质等,结合最新生产建设项目水土保持设施自主验收要求,总结近年来高速铁路工程水土保持设施验收中存在的问题,提出基于水土保持设施自主验收下的高速铁路建设水土保持工作建议。

简介：连日来的几场喜雨，滋润了久旱的甘肃华亭大地。2013年5月6日，甘肃省华亭县上关乡上关村村民张占军踩着酥软的地垄，走进自家门前的核桃园里，看着雨后湿漉漉的地面。高兴地说：“这场雨来得太是时候了，我新栽的l亩核桃苗有救了。”

简介：近日，上海市林业总站专家在对落户申城的外来树种开展冻害调查时发现，由于部分单位盲目引进，致使一些不适应环境的树木一进沪就不得不穿上“保暖衣”接受防冻措施。这样不仅难让市民睹其“芳容”，更增加了养护成本。

简介：穿龙薯蓣,别名穿山龙、穿地龙、地龙骨、穿龙骨等.为薯蓣科薯蓣属,英文(DiscoreanipponicaMakino),以根状茎入药,多年生草本植物.性平、味苦.有活血舒筋、消食利水、祛痰截疟等功能.过去常用于风寒湿痹、慢性气管炎、消化不良、劳损扭伤、疟疾、痈肿等症的治疗.现多用于提取薯蓣皂苷,是合成副肾皮质激素及口服和注射用避孕药物的主要原料.主产于辽宁、吉林、黑龙江、河北、内蒙古、山西、陕西等地.穿龙薯蓣的栽培方法很多,但药粮间作效果很好.

简介：如果按照能量转换计算，信鸽一次连续飞行的极限为300公里。那么这300公里的飞行路程便可使信鸽达到体能的运动极限，飞行速度下降，部分信鸽将因体能耗尽而无法归巢。在500公里以上的比赛中，有些信鸽当日归巢歼且分速超过1500米的事实说明，信鸽在归巢飞行途中必定依赖了某种特殊飞行方式，在降低能量消耗的同时实现了高速飞行。

简介：衡水鸿昊企业有限责任公司生产的GN型高速扭结机采用计算机辅助设计、制造，操作安全、调整方便；采用独特的密封单元，具备了较高的防水性能，清洗方便。该机适用于普通尼龙肠衣、压缩肠衣、胶原蛋白肠衣，特别适合于胶原蛋白肠衣“枣肠”制作，分份扭结速度最高可达1200次／分钟以上；独特的长度控制单元，使香肠长度趋于一致，分份长度从30mm开始；品种更换方便、灵活；新型的驱动和控制系统，保证了模块单元之间的协调一致性：该机可与国内外任何有稳定、连续灌装功能的灌装机联机使用。

简介：林业是重要的基础产业和公益事业，建立发达的林业产业体系和完备的林业生态体系，满足经济社会发展对林业的多种需求，是林业建设的重要任务。近年来，山东以建设林业两大体系为目标，坚持抓产业、促生态，生态、产业两手抓、两大体系协调发展的总体思路，使林业在农业结构调整中的优势更加明显

简介：高速公路作为高等级公路是我国现代化交通与地区经济发展的表现，其景观绿化非常重要。目前我国高速公路的景观绿化还存在一些问题有待解决。

简介：高速公路绿化的目的是通过选择多种植物，进行合理、科学的配置。使公路主体和周围的环境充分协调。创造“车在画中行”的良好行车环境。

简介：

简介：一般来说，铁路沿线的线路情况复杂，治安形势严峻，巡线警力不足。将警犬作为技术装备配发给沿线派出所，不但在日常的巡线、守候中发挥威慑作用，而且对民警的安全起到特殊的保护作用。

简介：铁路沿线绿化造林是国土绿化的重要组成部分，是构造铁路两侧良好生态屏障的重要举措，不仅有利于提高路基防护和铁路运输安全保障，也关系到铁路的社会形象，对于促进人与自然和谐、建设文明铁路具有重要意义。

简介：

简介：近年来,郑州铁路局认真执行《铁路部门造林绿化规划（2011-2020年）》要求,积极适应形势发展变化,坚持林业专业化管理方向,积极争取地方支持,大力推进铁路沿线生态建设,为树立铁路新形象、服务运输生产作出了应有贡献。

简介：4月10日国内铁路运费上调，上调的幅度在5％。这次价格的上调，直接的结果是铁路运费增加，海运费变化较小，船运优势加大，铁路运输优势进一步降低，内陆火车运输成本增加，在沿海地区的竞争力进一步降低，而且通过汽车运输发往沿海的范围也会因此而降低（其运费也会相应的提高）。特别提醒内地饲料贸易商注意这一细小的变化可能带来的较大影响。

简介：如今，方便、快捷、舒适的铁路运输环境，让越来越多的乘客感受到了铁路提速和标准化建设带来的实惠。京广、京沪、陇海……乘坐列车，沿着铁路大动脉一路行来，透过一扇扇流动的车窗，铁路沿线变幻更迭的美丽风景不时掠入人们的视线，让人眼前一亮，旅途的孤寂和倦意顿时消散。列车向前飞驰，铁路沿线两侧的绿色也在不断延伸。生机勃勃的绿色长廊和沿路的座座园林式站点，向人们展示着铁路建设者们加快建设环境友好型社会，推进和谐铁路建设所取得的成就。

简介：随着鼠标的轻轻点击,庄严的警徽渐渐出现,"建瓯森林公安综合信息网"的字样跃入眼帘.

简介：高速公路边坡植被的主要目的是固土护坡,防止公路边坡水毁,稳定公路路基,以及美化公路沿线景观环境.植被可以减少高速公路建设对生态环境的负面影响,避免了人工构筑物护坡损害路容景观和增加的幅射热.本文根据高速公路边坡的特点,对福泉高速公路泉州段边坡生态防护的植物选择进行了探讨,具有重要的现实指导意义.

简介：一、工程概况京石高速公路是连接首都北京与河北省的一条南北交通运输的大动脉。河北段全长224.5公里,整个绿化工程共包括13座立交桥及中央分隔带、安全带的绿化,其中立交桥及安全带的绿化先期部分已完成,97年主要以中央分隔带及部分立交桥为主,我处承接的是K49+39—K62+200,全长12公里,中央分隔带及涿州立交桥、影视城立交桥的绿化工程。

简介：阐述了杭昱高速公路的绿化设计特色。提出公路绿化应充分利用本地区植物资源，并因地制宜合理布局、科学配置，才能形成较好的绿化效果。