简介：摘 要：中厚板生产过程中，钢板表面出现大量的分布不均的凹坑，通过轧钢生产工序分析，钢板取样金相组织分析和扫描电镜及能谱分析，确定造成钢板表面凹坑的原因是连铸坯存在皮下气泡，进一步分析发现气泡周围硫化物偏析严重，根据分析结果提出炼钢工序改进措施。

简介：摘要汽车通过性属于汽车操作稳定性的范畴，是评价汽车平顺性的重要技术指标之一。本文基于C#和Adams/Car软件开发了越野车通过性仿真分析系统，用于评价越野车通过性能的仿真结果显示。

简介：摘要：表面凹坑是深沟球轴承使用过程中常出现的缺陷问题，为有效解决这一缺陷，结合某深沟球轴承，应用各种检验技术对其表面凹坑产生的原因进行具体分析。结果表明：由于该深沟球轴承在制造过程中表面存在腐蚀性介质，形成了表面锈蚀，所以导致轴承表面出现了腐蚀凹坑。最后针对具体的缺陷及原因提出相应的解决方案。

简介：摘要本文通过对贯通控制资料分析，制定合理、可靠、经济的测量技术方案，确保了云锡塘子凹8#矿群无轨斜坡道准确贯通，工程项目获得了较好的效果、验证了老厂分公司高峰山区域内已有控制资料的可靠性，为类似工程指导积累了经验，提供了宝贵的借鉴。

简介：摘 要：通过统计分析与对比试验，论证了水冷板在预矫工序中氧化铁皮压入并造成表面缺陷的可能性，并总结水冷板预矫工序氧化铁皮压入缺陷的形貌、特征，对预矫工序氧化铁皮压入过程及原因进行系统分析阐述，指出氧化铁皮的生成、氧化铁皮受外力剥落、垂直于钢板表面的作用力是预矫工序氧化铁皮压入的三要素。

简介：摘要本文主要围绕船体结构腐蚀凹坑问题进行研究分析。现如今，我国对于船体腐蚀凹坑问题并没有完美的解决方法，这就需要涉及这一方面的相关人员进行探讨与分析，力求为解决这一问题提供建议。本文就专业人员研究分析的焊补修复技术进行阐述，旨在增强船体腐蚀方面研究人员对焊补修复技术的了解，使其能够更好的为船体结构腐蚀凹坑修复工作提供服务。

简介：凹坑是最为常见的机械零件体积型缺陷。由于凹坑会造成应力集中,导致裂纹萌生,直接影响零部件的使用寿命。因此本文以三维有限元仿真技术分析了表面椭球凹坑缺陷的应力集中问题。研究表明在凹坑附近会产生很大的应力集中,特别是凹坑底部,而且椭球凹坑长短轴上的点的应力集中系数的变化与椭球的长短轴之比呈线性关系。

简介：

简介：摘要通过对华北某油井管公司生产的实际情况了解，执行API5CT（9th）以73.02×5.51mmN80EU油管为例，分析了油管加厚端内壁出现凹坑的各种因素。分析认为通过对原材料管坯的质量控制，设备的运行状态、人员的认知等方面着手从而降低外加厚油管加厚端内壁凹坑的出现率。

简介：摘要本文通过对贯通控制资料分析，制定合理、可靠、经济的测量技术方案。严格按已制定的测量技术方案认真指导工程施工，确保了准确贯通，工程项目达到设计要求获得了较好的效果，为类似工程积累了可供借鉴的经验。