简介:摘要:随着经济的发展,我国高速公路的里程也在不断的增加,高速公路修建的环境也在不断的变化,由原来的平原地区向地形复杂、地质条件多样化的山岭重丘区延伸,山岭重丘区地形、地质条件复杂多变,横坡陡峻、河流纵横,路线跨谷架桥,遇山设隧,桥隧相接,高填深挖难以避免,而高速公路的选线就成为制约方案是否经济、合理、环保、可行的重要因素。
简介:摘要:公路子类别的建设是现代公路建设的重要组成部分,公路子类别的建设质量直接关系到公路建设的质量,对人们的安全出行产生重大影响。由于山区路基的建设受复杂地形的影响,山区道路基本集中在斜坡,陡峭的路堤,半填土和半开挖的土体和斜坡上。对人的安全出行产生了极大的安全隐患,本文结合多年的公路建设经验,介绍了公路路基的施工技术和质量控制要点。
简介:摘要山岭重丘区高速公路边坡地质状况复杂,由于多种条件和因素限制,应根据各路段边坡的特点因地制宜。本文根据实际工程经验,对山岭重丘区高速公路的边坡设计及防护施工进行了总结,为类似工程的建设提供参考。
简介:摘要沥青混凝土路面质量的好与坏,不仅是施工单位单一的质量控制,还涉及到设计、设施配套和后期管护,本文以“预防为主、防治结合”的理念,针对山岭重丘区沥青混凝土路面的关键施工质量管控和常见的几大类病害,从施工环节作一粗浅探讨。
简介:摘要路基承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。大型建设项目中,路基一般不会单独存在,由于线路地形的复杂程度决定了路、桥、隧比例,故路基往往是和桥梁、隧道等结构物相间分布的。路基与桥梁的连接部位,设置过渡段----路桥过渡段,其设计结构与路基基床底层是不同的;路基与隧道的间接部位,设置过渡段----路隧过渡段,设计结构也是和路基基床底层不同的;路堤和路堑也设过渡段;有可能路堤路堑是在路基横断面过渡,也有可能是在总断面过渡,一般情况下,横断面过渡较常见,斜向过渡的一般都调整成横向过渡。目的是在以后遇到路基过渡区施工时,能够理论联系实际,采用科学、合理、有效的方案防止和解决不均匀沉降。