简介：本文回顾了对成本收益分析的争议，对规制成本、规制收益的内涵进行了探讨，并就其中影响规制成本和收益构成的主要因素作了重点分析；随后，对影响净收益的基线的选择．折旧率大小的确定进行了阐述。本文还介绍了一般均衡分析和局部均衡分析在评估规制效应中的适用情况．并强调指出应高度关注规制动态性和激励性规制在规制效应分析中的作用。文章最后认为,应逐步引入成本一收益的规制分析理念．提高政府规制有效性；高度重视因成本收益不平衡分布引发的问题；积极采取措施。降低因规制引发的复杂性程度.

简介：基于对20世纪1970年代环境规制的高社会经济成本的反思，成本-收益分析在美国环境规制领域愈来愈受到重视。关注美国环境行政规制中的成本考量，有助于我们正视环境问题的复杂性，反思本国环境行政实践中的某些盲目和失误，可以避免因为不恰当的规制方式带来更加严重的环境损害后果。

简介：

简介：摘要：网价格规制方式决定着电网企业收入、利润和价格水平，也是影响电网投资激励和投资成本控制的重要因素。本研究系统梳理了价格规制对电网企业投资激励和投资成本控制强度影响的文献，在此基础上，介绍了电网投资成本控制的规制方法以及各国规制者管理电网投资不确定性的方法。最后，指出各国也是越来越多地采用事前和事后审查相结合的方法，并建立规制不确定性框架，来加强投资成本规制控制和应对投资不确定性。

简介：刑法成本的投入是获取刑法效益的必要条件，刑法成本是指刑法自身成本及其所引起或导致的有关费用的支出或不必要的代价的总和。在对“人肉搜索”进行刑法规制的时候，当根据效益原则进行刑法成本的分析。从刑法自身成本、实施成本和机会成本上来看，对“人肉搜索”进行刑法规制将导致刑法成本的增加。

简介：自上海轨道交通1号线1993年通车以来,经过20多年的建设发展,轨道交通已经形成网络化运营,日均客运量达到1000万人次以上,成为上海公共交通的重要组成部分。与此同时,十多年的低票价、政府监管和购买公共服务、企业自身发展及行业对标等多方面要求,迫切需要一套适合轨道交通行业发展的成本规制。本文试分析轨道交通的运营成本结构、运营业务指标等相关内容,借鉴公交成本规制实施的经验和＂申通地铁＂历年的数据资料,为建立中国第一部轨道交通成本规制提供相关思路、标准和模型。

简介：以科斯定理为基础,对规制垄断行为的成本进行分析,可以将各国反垄断法律责任制度归纳为三种不同的制度模式。并且在比较分析各国规制垄断行为成本高低的基础上,结合我国目前现有的司法资源以及本土的市场经济现状,提出了我国对反垄断法律责任制度进行修改与完善的见解。

简介：由于制度收益和制度成本均存在外部性，只有强势利益集团的制度私人收益大于私人成本，或者说制度的私人净收益大于零，该利益集团才有动机推动制度变迁。强势利益集团的成本收益约束，决定制度变迁的方向和效率。

简介：城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业和关系着人民群众”衣食住行”的重大民生工程，是衡量各级政府执政为名的重要体现。党中央、国务院十分重视城市公共交通健康发展，党的十六大以来，按照科学发展观的要求，我国做出了优先发展城市公共交通的决策部署，为新形势新任务下全面推进现代化城市公共交通科学发展指明了方向。实施“优先发展公共交通”战略，对于提高资源利用率，

简介：在微观企业层面上,＂波特假说＂及其理论支持者以往较多地从生产成本、创新研发的角度来探讨环境规制对企业绩效和竞争力的影响,而鲜有从公司治理的角度来研究两者之间的内在关系。以代理成本为视角1,借鉴现代产业经济学的＂结构—行为—绩效＂分析范式,引入代理成本作为中介变量,研究环境规制对企业绩效提升的机理。研究结果发现：环境规制对提高企业绩效、抑制代理成本具有显著的推动作用;代理成本在环境规制与企业绩效的关系中起到部分中介作用。

简介：摘要国内公交行业一般由政府定价，企业长期处于运营亏损状态，在政府购买公交服务的大背景下，行业健康发展的核心是研究和制定科学合理的政府购买公交服务实施方案，平衡公交服务的“公益性”和“市场性”。公众层面维持合理的票价并提供高质量的公交服务；企业层面激励企业压缩运营成本并提高客流效益；政府层面财政可承受且行政成本低。本文通过对公交运营成本规制方案进行研究，对公交运营各项成本特征进行归纳总结，重点分析人工薪酬、维修费、能耗费等对公交运营成本的影响，进而提出合理的公交成本规制方案，指导政府公交购买服务实施方案的实施，保障公交行业的可持续发展。

简介：社会性规制基于其规制对象与目标，似乎与成本收益分析天然的不可调和。总结对成本收益分析引入社会性规制的各种怀疑与批评，核心在于不可计算。但理论上，方法的改进和定位的修正将使成本收益分析引入社会性规制的必要性重新凸显；实践中，样本国的社会性规制成本收益分析在制度架构面、制度实施面均具有共通特点，并在制度演进面呈现共向潮流。梳理成本收益分析在我国立法的实践脉络和现状，其仍停留在宣示意义上，缺乏系统的实体制度、缺乏明确的程序配套，缺乏刚性要求、缺乏专责实施机关。不可置信是社会性规制成本收益分析在转型中国遭遇的尴尬。未来改革，务求进一步深化观念、提升能力、落实制度：应将成本收益分析功能定位于强制性决策依据，由各级政府法制办专责、外包为主实施，试点先行，细化并逐步推广。

简介：

简介：本文分析了电信产业中拥有本地市话网络的在位者在下游市场（长途电话网络）面临潜在进入者的竞争的两厂商模型。两个厂商关于成本的信息是非对称的，潜在进入者进入市场的决策将会影响下游市场的市场结构，即下游市场竞争结构不是外生的。本文认为，规制者基于社会福利最大化所设计的零售和接入价格机制，在潜在进入者的成本是私有信息的情况下，对进入决策乃至市场结构有很大的影响。

简介：摘要：在轨道交通运行过程中，运行成本管理是非常重要的，为有效管理与控制运营成本，本文梳理了城轨交通企业运营成本管理原则，基于城市轨道交通成本管控中面临的挑战，研究并提出了城市轨道交通成本管控的优化策略。

简介：建构适应媒介融合时代的规制模式不仅是一种迫切的现实需求，也是一种重要的理论探讨。本文认为当前规制主体和对象更加多元化，规制过程更加复杂化，规制类型日渐多重和方式也更加综合，因此，亟需改变基于行业区隔的规制思维，突破单一的政府规制模式，建构复合规制模式，内容规制和结构规制也需转型，规制方式向联合模式转变。

简介：规制变迁的角度是从在不同时期规制的重点有所转移，从规制起源角度定义能够帮助我们理解规制是为谁服务的。而逻辑演绎的角度定义规制，则比较严密，不同的规制都能找到合适的位置，而且避免了重复。经济学家从不同的角度对规制进行分类，出自于不同的分析目的，但是将规制大致分为经济性规制和社会性规制还是得到学术界的普遍认同。与经济性规制不同，不仅社会性规制起源于“企业家政治”，所利用的政策工具也大相径庭．而且两者由于分娄的不同角度而存在着交叉重复的现象。

简介：反垄断规制的成本可以划分为启动成本和运行成本。前者包括制度和组织的创设成本，启动的环境成本和反应成本，后者包括组织的运行成本和约束成本，运行的环境成本和反应成本。在总成本中，运行成本占绝对份额，在运行成本内部，环境成本特别是反应成本占绝对份额。在成本分类的基础上，本文最后又分析、比较了我国反垄断机构的一些设置方案。

简介：避税涉及税法的基本理论问题，涉及私法意思自治与税法形式理性、税收实质公平与税收法定主义乃至国家公共权力与公民基本权利等根本关系，有必要作理论上的深入探讨。

简介：本文从当前公司特别是上市公司出现的重大问题为切入口，剖析了公司治理结构之混乱的方方面面，进而寻找法律在这方面存在的缺陷，提出了公司治理结构法律规制的基本理念，为《公司法》的修改提出了理论和实际方面的参考。