简介：摘要：冬季航班签派放行时机与决策，需要飞行签派人员必须以动态实时关注冬季飞机结冰、雨雪或冻雾等天象，并根据冬季天象状况，正确决定航班签派放行时机，用以确保飞机的航行安全。

简介：摘要：本文针对签派决策在航空运输领域的重要性，提出了基于数据驱动的签派决策模型，并对其进行研究与实践。首先，介绍了航空签派决策的背景和意义，以及目前常见的签派决策方法。其次，阐述了基于数据驱动的签派决策模型的设计原理和构建过程，包括数据收集、特征提取、模型训练等步骤。然后，通过实际案例分析，验证了该模型的有效性和实用性。最后，总结了研究结果并展望了未来的发展方向。

简介：摘要：随着人们生活水平不断提高，飞机出行作为一种快速便捷的交通方式深受人们喜爱。飞行事故的出现往往离不开恶劣天气的影响，因此对恶劣天气下航空公司签派放行决策进行分析十分必要，本文主要概述了恶劣天气对飞行造成的不利影响，分析了签派放行决策在恶劣天气下的应对方法，给出提升公司决策能力的措施，希望能为航空公司在恶劣天气下的签派放行决策有所帮助。

简介：摘 要：本文探讨直觉模糊理论在航空签派放行决策中应用路径，分析传统签派放行决策方法局限性，引入直觉模糊理论构建基于该理论签派放行决策模型。确立决策指标体系，运用直觉模糊数构建决策矩阵，采用多属性决策方法进行求解。直觉模糊理论在签派放行决策中具有良好应用效果，提高决策准确性。为航空签派放行决策提供新思路方法，对提升航空运输安全性具有重要意义。

简介：航空公司的安全运行的前提是有良好的安全管理机制，重点在于流程工序的合理、管理制度的完善、规章标准的落实和人员的执行力。签派室属于航空公司的现场运行枢纽单位，对安全有着强烈的需求。在这里主要从签派室席位搭配谈谈如伺提升安全品质。

简介：MEL（最低设备清单）是规范航空器适航状况，提高航空器放行可靠率的重要文件，作为由航空器维修部门提交，签派放行部门使用，飞行机组掌握的关于飞机适航状况的关键资料，在飞机的运行控制与安全保障领域，MEL（最低设备清单）发挥着重要的作用。

简介：摘要：本文旨在研究气象因素对航空签派放行决策的影响，并评估其带来的风险。首先，介绍了航空签派放行决策的重要性以及气象因素对飞行安全的影响。然后，综述了相关研究和实践经验，分析了当前存在的问题和挑战。接着，针对气象因素对签派放行决策的影响进行了深入探讨，包括气象参数、气象预报准确性等方面的影响因素。在此基础上，提出了相应的风险评估模型和方法，用以评估不同气象因素对签派放行决策的风险程度。最后，通过实证分析和案例研究，验证了所提出的风险评估模型的有效性，并提出了相应的建议和改进措施，以提升航空签派放行决策的安全性和准确性。

简介：签派资源管理（DRM）→FAA《AC121-32aDispatchResourceManagement》

简介：本文针对机场冬季气候条件特点，从结冰、低能见两个主要气象影响条件分析了签派放行时机和决策。

简介：雷雨天气下运行航班，不但给航空安全带来隐患，而且极大地影响着航空空司的航班正点与经济效益。本文作者从签派放行的角度分析讨论了雷雨天气的形成机制、信息获取、信息加工、放行决策等方面，以期提高签派放行质量和运行效率。

简介：摘要：从客观的角度出发来讲，航空公司在实际运作期间，需要调动各个部门的作用来得到进一步的发展，其中飞行签派工作在航空公司常规经营以及管理期间扮演着重要的角色，不单单占据了大部分的比例，还起到了不容小觑的作用，所以努力强化飞行签派工作的规范性与合理性，存在着十分重要的意义。而如何在具体发展期间强化飞行签派的规范性，早已演变成现阶段值得深思的课题。

简介：作者分析各种飞行颠簸的产生机理及其危害性，对飞行员遭遇颠簸时的应对策略以及运行控制策略进行讨论，以期进一步提高颠簸条件下的安全运行系数。

简介：摘要作为民航企业中重点工作项目，民航签派与乘客满意程度和民航企业现有发展形势之间存在一定关联。为此，必须加强民航签派环节工作水平，满足民航乘客多方面心理需求。与此同时，还应有效处理民航签派中应急事件，控制民航签派应急事件对该工作流程产生的影响。本文将简要概述民航签派中应急事件处理问题，同时制定针对性解决措施，确保民航签派中各项应急事件能够在短时间内得到有效处理。

简介：五月上旬，我国从南到北开始进入夏季，北半球极地冷空气团活动逐渐减弱，偏南季风渐趋活跃。各地雷暴的“初雷期”已过，国内各机场天气的特点有较大改变，签派放行席、气象席应择重关注大范围的季风环流形势的变化。夏季（6至8月）属雷雨季节，各机场以雨后的低碎云、强降水、雷暴、冰雹、强风切变等天气影响航班为主。

简介：摘要民航内部运行控制中心以签派员作为主要操作者，直接关系着民航签派放行控制的安全性和可靠性，并且关系着民航企业市场竞争力，关系着飞行器运行的安全性。本文基于飞行签派体系和签派放行机制出发，以签派员为研究对象，从签派放行问题处理能力、管理技能水平、自我调节工作压力能力和全面理性分析能力这四方面入手，探讨民航签派放行环节的风险控制方法，旨在确保民航签派放行安全，仅供相关人员参考。

简介：摘要：随着民航事业的发展，航空公司面临着越来越激烈的竞争，要想在激烈的市场上生存，航空公司必须要提升内部人员的综合素养，构建高效的运行控制中心，对于飞行任务的起始、飞行以及终止进行控制。尤其签派放行工作，需要签派员掌握好飞行器的签派放行，对主要环节中可能出现的风险问题进行全面的控制，从而提升航空公司的运行控制水平。本文对签派放行主要环境的风险控制进行分析，以期为相关学者带来一定参考。

简介：摘要：在民航事业高效化的发展过程中，突出了飞行签派员等职业的特殊性质，应结合计划、组织、指挥、协调以及监控等工作要求，使飞行签派员能够主动承担起应急指挥、战备管理以及协助交通等职责，并结合相关工作规定，定期组织签派员参与培训工作，使其能够满足企业岗位的发展需要，形成安全性的航空运行模式，基于高效化的形式，保障培训作业的严格性与严谨性，强化飞行签派员的责任意识和管理意识。

简介：摘要

简介：摘要：签派员是航空公司运行方面不可或缺的角色，其高质量的放行监控工作有利于航空公司的运行。近三年来受全球新冠肺炎疫情冲击，各大航空公司运营困难。为提高航空公司日常运行质量，本文客观评价签派放行监控工作，通过对签派员工作流程的全面分析，建立一个多维度绩效指标管理模型，并利用层次分析法确定各个指标的权重值，为提升签派员放行监控工作质量提供科学依据。

简介：摘要飞行器签派放行过程中会经常出现各种紧急事件，而这些紧急事件的出现常常会影响到飞行器运行的安全性，给飞行器乘员的生命安全和民航公司的财产经济带来威胁，如何妥善的处理这些紧急事件，提高飞行器运行的安全性成为签派放行过程中需要重点解决的问题。本文将针对民航签派中应急事件处理的相关问题展开论述。