简介:摘要:我国属于水旱灾害十分严重的国家,在洪涝灾害十分严重时将会导致积水大量堆积在土层与路面上面,不能更好地渗透到土壤之中;2022年十堰地区是有记载以来1961年以后最严重的气象水文干旱年,7月7日出梅以后,十堰地区晴热高温少雨,中小河流水位较历史同期偏低,旱情迅速发展,抗旱形式复杂严峻,十堰地区从启动了多次水旱灾害防御抗旱四级、三级响应,干旱时期,土壤之中的水分就会迅速蒸发,致使土壤之中的水含量不断减少,这样的现象也被称为土壤墒情。土壤墒情不但能够呈现当地的旱情信息,而且还直接影响着土壤上面种植的农作物,实现土壤墒情的严格监测,便于更好地获取土壤墒情的精准信息与各种数据信息,实现农业结构的科学调整,提供相应的给水策略,推动农业水资源实现科学运用与推动农业经济的持续发展,所以提高土壤墒情自动监测精度迫在眉睫。
简介:摘要:在我国进入21世纪快速发展的新时期,经济在快速发展,社会在不断进步,建设项目基坑施工过程中,开挖卸荷会导致土体应力发生变化,从而使围护结构产生位移,基坑外侧土体和建筑物也会随之出现沉降或是位移动等现象。只有严密监测基坑的变化情况,才能科学合理地规划后期施工的具体开展。在各种高新技术普遍应用的助力下,我国基坑监测技术不断向智能化、自动化方向发展。文章首先介绍了全站仪监测技术、3D激光扫描监测技术和光纤传感监测技术,分别阐述这三种自动化监测技术的应用优势,然后结合具体工程,对自动化监测技术在深基坑监测中的具体应用进行系统性分析,以供同类项目参考。
简介:摘要:伴随当前城市快速发展,地铁逐步成为城市交通运行当中的主力军,城市地铁基坑具有大而深的特点,一般情况下挖深可以达到15米到20米,另外基坑周边往往会分布一些管线,周边还可能有大量的道路和建筑。为了确保基坑的安全性,保障周边建筑物和地下管线的稳定运行,不单单要保证基坑支护结构的强度较高,而且还需要严格限制基坑的变形情况。传统的人工监测方式会受到天气的影响,无法做到全天候实时监测,监测效率较低,无法及时对安全风险进行反馈,而监测信息的滞后和精确度不高的导致后期的设计和施工法及时调整,会导致工程出现一定的安全隐患。为了保证监测工作的有效展开,使地铁基坑施工变形监测的信息化程度提高,需要合理地对自动化技术进行研究,通过自动化监测的方式,利用传感器快速收集、传输、处理监测数据,形成完善的地铁基坑自动化监测体系,避免人为因素对基坑监测的干扰,提升基坑变形监测的准确性,及时发布相应的预警信息,以保障基坑安全施工的有效进行。本文具体分析研究自动化监测技术在地铁基坑工程监测中的应用,以供参考。