简介：

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简介：NautilusMarine收购公司近期达成了一次交易，此次交易不但有助于他们进入海洋工程船行业，而且还会使他们从一家不太成熟的公司转变成为一家完全具备效能的企业实体。

简介：2017年12月14至17日。福建省船舶出口基地商会及其多家会员单位参加了广东省湛江市举办的2017中国海洋经济博览会。这是海博会举办多届以来，福建船舟白工业系统参展与观展单位和人员最多的一次，也是展出内容最丰富的一次。

简介：[摘 要]

简介：一位企业家曾这么说过：“市场是海，质量是水，企业是船。”短短一句话道出了市场竞争的真谛：质量第一，它能使一个企业如鱼得水，亦能将企业淹没在市场的浪潮中。由于买方市场的大环境，纸箱企业竞争已进入白热化阶段，质量管理俨然成为了这场战斗中各企业的护家法宝。

简介：摘自：www．china—painting．net台湾台船国际董事长郑文隆日前称，面对造船市场低迷现况，台船积极开发新事业，今年将成立涂装公司，并积极争取军方与海巡署的工作船订单，另长荣海运的60艘船建造计划，台船积极争取承接8到10艘，

简介：导语：中国邮轮“海娜号”邮轮原定于当地时间2013年9月13日16时由韩国济州开往仁川，但在离港时，被济州地方法院扣留。江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司以法律纠纷为由，向济州地方法院申请扣押船舶。被扣留时，船上有旅客1659人及员工650人。9月18日8：30，被韩国济州法院扣留超过70小时的中国首艘豪华邮轮“海娜号”终于驶入天津港，在最后87名乘客走下邮轮后，“海娜号”所有中国乘客已全部返回国内，一场由债务纠纷引起的扣船事件暂告一段落。但调查显示，沙钢和海航集团之间的债务纠纷远没有结束，追债行动毫无悬念仍将继续。

简介：随着互联网这一信息技术问世以来,它的思维方式冲击着各行各业,并带来前所未有的机遇与挑战。将互联网技术和船海工程业充分融合,精心打造＂互联网船海工程业＂,这是创新做强的唯一选择,也是近期的战略目标。我们需要创新,必须以设计为先,利用互联网的丰富思维和创新的内涵,提出新的设计理念,创建品牌,形成自主知识产权并引领知识前沿。随着软、硬件基础的不断建设,人才资源的大量汇集,＂互联网船海工程业＂必将带来船海工程科技的创新与跨越发展。

简介：以一艘全长155.97m,右舷配备两台900t重吊的大开口海工重吊船为例,探究其在吊装过程中产生的横倾问题。概述了国内相关法规对吊装稳性的要求,并探讨在不使用辅助浮箱系统,仅通过压载水的合理调配来达到吊装要求稳性的工作流程,为同类型船舶的装卸操作提供参考。

简介：摘要科考船在航行的过程中本身就具有综合调查和搭载的能力。本文主要是通过对科考船的调查装备布局做细致化的研究，针对内在系统的构成进而优化调查装备的设计，最大限度的满足现代化社会发展的要求。

简介：摘要：科考船在航行的过程中本身就具有综合调查和搭载的能力。本文主要是通过对科考船的调查装备布局做细致化的研究，针对内在系统的构成进而优化调查装备的设计，最大限度的满足现代化社会发展的要求。

简介：中国帆船的建造技术传统具有很强的延续性,大部分古代帆船的船式种类到20世纪中期尚得以留存,现存的传统造船技艺是古老技术的延续,其设计原理、船体构造、建造工艺、施工顺序、选用材料等技术并未发生本质上的变化。通过对传统船舶与民间造船法式的海洋民族志考察,以及留存技术传统的研究,是理解古代造船技术逻辑的主要途径。

简介：笔者经历了几十年的海钓，自然也积累了许许多多的经验，虽然是一些皮毛，但总想把它们总结归纳出来，与众钓友们分享切磋，权当抛砖引玉吧。

简介：根据挪威经纪公司Westshore公布的统计数据显示，2015年全球闲置海工支援船（OSV）数量达到99艘。自2015年3月以来，全球船东闲置了67艘平台供应船（PSV，PlatformSupplyVessel）、28艘三用工作船（AHTS，Anchor，Handling，TugSupply）、4艘多用途平台供应船（MPSV，MultiPurposeSupplyVessel）。

简介：我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期，国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》适时出台。振兴规划中强调指出：要“开发高技术高附加值船舶，发展海洋工程装备，培育新的经济增长点”。而受全球经济危机影响，全球造船市场已进入严冬，行业不景气将持续较长时间，借助海洋工程装备走出当前困境，是我国船舶业界的共同认识。

简介：《浚海5》是适用于航道疏浚、吹填工程的自航耙吸挖泥船，采用了大量的液压传动和液压控制技术，液压系统的可靠性要求高。特别是液压管道加工制作工序繁琐，工作量大，对液压系统的正常使用起举足轻重的作用。作为该船舶监造及管理者，作者在液压系统管路加工安装技术方面作了一些研究及总结，供有关船舶监造管理人员参考和指正。

简介：摘要本文分析了广西船舶与海洋工程人才现状及目前区内相关高校（钦州学院、广西交通职业技术学院等）船舶与海洋专业产学研合作的模式和领域，即建设产学研基地，高校聘用企业高级技术、技能人员参与科研和教学，促进校企战略合作，校企共建工程技术研究中心，政府引导与当地产业和海岸线资源紧密结合，打造学生创新实践基地，营造创新实践氛围；并就下一步搭建产学研平台促进应用型创新性船海人才培养的做了思考，即构建船舶力学试验技术平台、搭建数字化船舶设计和先进制造技术等相关平台做了分析和展望。

简介：我国船用橡胶密封制品长期依赖进口的历史已宣告结束。船用橡胶密封制品由于工艺、材料难以过关,过去一般要进口公认的英国麦基嘉公司的“国际王牌”产品。前身为江阴橡胶厂的无锡海达船用橡胶制品有限公司经

简介：摘要：本论文旨在研究船舶与海工装备智能制造的发展路径。首先，论文概述了智能制造的基本概念与特点，分析了船舶与海工装备智能制造的现状与趋势。其次，探讨了人工智能、物联网、大数据分析、3D打印等技术在船舶与海工装备制造中的应用，并探讨了其他相关智能制造技术。接着，研究了船舶与海工装备智能制造的发展路径，包括技术研发与创新、产业协同与整合、人才培养与引进以及政策支持与产业推动。同时，分析了智能制造发展过程中面临的挑战与机遇，并对未来发展进行了展望。本研究旨在为船舶与海工装备行业智能制造的发展提供理论指导与实践参考，促进产业升级和技术进步，推动我国船舶与海工装备行业迈向智能化、高效化、可持续发展的新阶段。