简介:全球船用油检测服务中心(以下称检测中心)是中国石化润滑油有限公司为保证船用油检测服务质量,整合相关技术资源组建的以船舶设备在用油检测为核心业务、油液状态监测为特色的专业检测机构。检测中心是中国石化润滑油有限公司组建的第一个直属检测实验室,依托中国石化润滑油有限公司上海研究院开展业务。其前身为原上海石油商品应用研究所与高桥石化上海炼油厂研究所组合,具有几十年油品应用研究的历史,对润滑油液在应用中的衰变有深入的认识和研究,在润滑油换油指标研究和油液状态监测方面经验丰富,奠定了检测中心开展船舶设备用油和其他设备用油监测的坚实基础。
简介:通过跟踪船舶发动机技术发展趋势,中国石化润滑油公司加大了船用润滑油产品的技术开发力度,健全和完善了包括船用气缸油、系统油、中速筒状活塞柴油机油在内的全系列船用润滑油产品线。所开发的船用气缸油5070S于2008年12月3日获得MANB&W公司大缸径发动机技术认证,为中国石化船用润滑油产品在现代大型船舶上的应用奠定了技术基础。2010年1月,中国石化润滑油公司为新加坡oiltankers公司新建30万吨VLCC(超大型油轮)提供了全面油品配套服务。试航及实船试验期间,船舶设备运行正常,配套船用润滑油产品性能保持良好,可满足VLCC的设备润滑要求。
简介:在高架火炬系统中,在排放结束或者小量排放时,筒体内的火炬气上升动量不足,常使得外界空气侵入火炬头内,引发闷烧、回火等现象,从而危害设备及运行安全。为预防这种情况发生,工业界的常规做法是通入吹扫气体,提高火炬气动量。同时为节省吹扫气体用量,通常会在火炬头根部设置速度封或分子封等密封装置,以更好地阻止外界空气侵入火炬筒体。一些火炬设计规范中虽然规定了安全吹扫速度,但没有考虑密封装备自身结构与吹扫气体性质不同带来的影响。文章利用计算流体力学,研究了高架火炬的空气侵入现象,分析了密封装备在防止空气侵入过程中的作用。研究结果将能对实际工业运行中选取合适的密封类型和结构提供参考。