简介:摘要:复合材料通常是指由高分子材料、无机非复合材料或复合材料复合而成的一种新材料。复合材料可定义为出两种或两种以上具有不同的化学或物理性质的组分材料组成的一种与组分材料性质不同的新材料,且各组分材料之间具有明显的界面。具有重量轻、设计制造性能好、复合效应高等特点,以及比强度和比模量高、疲劳寿命长、抗腐蚀性能好等优点。目前国内外广泛使用热固性聚合物基复合材料,其主要成分是热固性树脂气体和增强纤维。预浸料是用控制量的树脂浸渍纤维或织物制成的中间材料。根据航空航天和汽车工业对复合材料的高性能要求,预浸料被广泛用作实现这一要求的主要材料。本文介绍了树脂基复合材料的一般成型技术,分析了树脂基复合材料今后的发展趋势。
简介:摘要:随着中国经济的发展和科学技术的不断发展,许多新的技术被运用到了建筑领域,房地产项目与铝模以及SSGF等概念紧密相连。从目前工程的经验来看,铝模板+爬架结构的确比传统的木模板具有更大的优越性,但其缺点也很明显。首先,铝模具的前期投资比较大;其次是铝合金模具的深化设计、排产、工厂内预装配、编号、包装等一系列工序,周期为45~60天;另外,铝模具的弹性不大,对于非标准层或设计更改,都是等板料进场,或是用木模临时拼装。如果铝模具的模具质量不高,那么它的优点就无法充分的发挥出来。由于混凝土的老化时间短,导致了一系列的质量问题。该文章主要针对铝模快拆体系下的混凝土成型施工工作进行了分析,并且探讨了其中所存在的质量问题,在此基础上,提出了相应的质量管控措施,希望能给有关人员带来帮助和参考。
简介:摘要:通过技术创新,结合现场施工需求,研制排水沟定型挖斗、排水沟一次成型衬砌台车,通过现场试验、应用、总结,形成了排水沟全断面一次成型施工工法,达到一次成型、表面光滑、机械化程度高,确保了施工质量,提升了施工效率,降低了施工成本。
简介:摘要:目前,随着社会的发展,根据调查发现,材料成型及控制工程是整个机械制造行业当中比较重点关注的工作,与此同时,金属的加工和材料质量与机械制造水平之间存在着直接的关系。特别是对于一些特殊金属材料的制作和复合有机材料的制作方面,会相比普通材料更加复杂和仔细。而在优化机械制造水平方面,不管是相关的工厂还是企业,都要注重于材料本身的一些特性,根据一些物理化学变化充分的把材料在质量和制造方面,利用科学技术充分的去进行研究和调整,保证金属材料在质量方面上的耐磨损性和抗性变能力。所以要想提高金属材料在质量方向上的问题,首先就要明白进入材料的一些基本特性和再加工成型中的一些技术手段。
简介:摘要:工程材料及成型技术基础课程实验流程相对复杂,课时有限,教学难度大。改革后增设了仿真实验项目和综合性实验等现代化教学手段加强生产认知教学,并补充实例失效分析内容、改革实验考核方式等综合手段,形成“模型认知—仿真虚拟—实训操作”相结合的工程材料及成型技术实验教学新方法,大大提高学生理论与实践结合的能力。
简介:【内容摘要】现在社会发展迅速,区域规划因地而异,因填土过高而需在填土一侧设置挡墙的设计也越来越多。现如今,由于填方过高而设计的多级仿石形挡墙形式越来越普遍,挡墙多为外露结构,需要在注重安全,满足挡土要求的同时,尽可能的与周围环境融为一体。当填土高度过大时,分级挡墙是比较好的选择。传统分级挡墙采用混凝土形式,高度较高,钢筋绑扎及混凝土浇筑过程中均需要搭设脚手架,高空作业危险系数大,同时设计要求的仿石效果挡墙一般较难做到或者效果不理想,施工效率不高,对于工期要求紧的情况下不容易做到。采用预制挡墙的形式,可以在加工成集中预制加工成型,而且可以做到仿石一体成型,既能保证钢筋的加工制作质量,又能环保节材,节省了人力物力。本研究是结合项目施工特点,对预制挡墙在加工厂完成仿石一体成型,具备良好的清水效果,避免了二次造型施作,然后运至施工现场,进行精确拼装,完成一级挡墙的拼装后,在挡墙后背填土,布设土工格栅,分层碾压,然后进行二级挡墙的拼装, 最后完成多级的拼装。
简介:[摘要] 屋面结构是建筑设计和工程施工中重要组成部分,而屋面结构自防水质量的优劣,直接关系到建筑物的使用寿命、居民生活环境质量。然而,近年来,屋面结构自防水质量一直未得到良好的解决。标准化施工工艺及提升结构自防水质量问题,在工程结构施工过程中迫切需要得到指引。本文以项目为例,论述了屋面结构渗漏出现原因的基础上,讨论了屋面结构自防水一体化成型以提升结构防渗漏质量的施工技术及需注意的问题,并在项目屋面结构施工时落实,做到了屋面结构零渗漏,防水效果提升显著,产生较好的经济效益和社会效益,该技术研究及应用对项目的施工质量管理、成本管控具有重大意义。
简介:摘要:商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥采用(99.3+238+588+224+85.3)m高低塔钢桁梁斜拉桥,3#主塔墩采用圆端形的设置式沉井基础,沉井高19.5m,平面尺寸为65m(横桥向)×35m(顺桥向),基底标高-25.0m;主墩基础处河床岩层裸露,无覆盖层,场区基岩主要为闪长玢岩,基坑施工时采用整体水下钻爆技术。施工水域流速较大,采用配备导向架装置的1500T自航平板驳作为钻爆船,定位采用RTK—DGPS定位及六缆定位法。爆破高程控制采用施工基准面,根据RTK仪器进行水位校正。钻孔采用4台全液压潜孔钻机设置在钻爆船轨道上进行移动钻孔,一次性钻至设计深度,钻孔采用梅花形布设,纵横向间距均为2.0m。起爆采用微差起爆技术,无起爆药高强度导爆管雷管,特制水下高密度、高威力防水炸药进行爆破作业,采用分段延时爆破技术,严格控制齐发药量。后采用抓斗船进行水下碎渣清理,采用船载多波束和侧扫声呐法进行基坑测量验收。 关键词:设置钢沉井;基坑;水下钻爆;桥梁施工 中图分类号: 文献标识码: 文章编号:
简介:摘要:随着社会经济发展和科学技术提升,我国大力推进城市化进程,市政道路工程行业也获得了长足发展,同时随着施工技术和施工机械的不断革新,市政道路水稳基层一次成型施工技术进一步加快了城市道路改造进程。本文结合阳大路拓宽改造工程水稳施工实例,阐述了水稳基层叠加摊铺一次成型的施工技术,希望给相关工程提供一些借鉴。
简介:[摘要]《材料成型理论》是材料成型及控制工程专业的专业基础课,在该课程教学过程中将思政元素与专业理论相互融合可有效提高学生学习主动性和积极性。本文通过对《材料成型理论》课程教学要求与研究现状进行深度剖析,详细研究和讨论了通过组建思政元素与专业课相融合的多元化教学团队、共建思政教育与专业教育相融合的新案例库、构建可持续优化可量化的多元评价机制等方式可有效促进思政元素与专业理论相融合的教学成效。