简介：大头说不可能，现在的乡长都坐别克车都有女秘书拎包了，你说你一个市委书记自己开个破普桑，鬼才信呢!你要是开个宝马，带个女秘书在身边，说是去找市委书记或市长，或许你真的进去了。

简介：＂借字＂作为一种旋律发展、变奏手法,是宫--角关系相互移位、替换的结果,其中,除了具有＂同一曲调＂的特征外,调高、调式、调头三者之间形成了严密的数理逻辑关系。＂调头＂问题不仅取决于＂借字＂中的＂隔凡＂或＂压上＂,而且与原调（起始调）的调式性质密切相关。

简介：

简介：当汽车处于狭窄路段，不能用前进一次调头时，可运用前进与后倒相结合的方法调头。其操作方法如下：当汽车驶近调头地点时，就降低车速，换入低速挡，打开左转向灯，靠右侧路边行驶。随后迅速向左转足转向盘，使汽车缓缓地驶向道路的左边，待前轮接近路边时，踏下离合器踏板，轻踏制动踏板，在车辆将要停住时，迅速向右回转转向盘，做好后倒时转向的准备，并停车。

简介：国内电石市场价格持续回落，市场主流平均价格3000元（吨价，下同）。这表明电石市场一个较长阶段的上涨周期已然结束了，电石价格将进入一个下降通道。电石价格下降的主要原因是国内聚氯乙烯市场需求量下降，减少了对电石市场需求，促使电石市场价格回落。作为电石主要下游行业，12月份聚氯乙烯市场平均价格降至7000元。一些聚氯乙烯生产企业由于产品库存量增加较大，周转串减慢，已经开始有计划地降低生产装置负荷，适度减少产量。

简介：

简介：

简介：盾构机调头具有工艺复杂、工期较长等特点,文章以武汉地铁四号线二期第五标段为例,阐述了盾构机在站区内较短时间内完成调头施工的工法,希望可为类似工法提供一定的借鉴作用.

简介：摘要：

简介：摘要我国城市地铁施工过程中，地铁盾构施工尤为重要。特别是施工中的过站调头施工环节，其施工技术好坏直接影响着整体地铁盾构施工的质量及安全。利用良好的过站调头施工技术可以在最大程度上保证工程的稳定性，并且能够保持施工进度的顺利开展。因此本文主要就城市地铁盾构机过站调头技术进行探讨分析，并提出一些个人观点，以供参考。

简介：摘要有人说，21世纪是地下空间开发的世纪。21世纪以来，城市基础建设日益与人文、自然环境相和谐，地下空间进入了一个前所未有的发展阶段。在城市地下空间的的开发中，盾构法隧道施工有着安全、快速、劳动强度低、受环境影响小等优点，目前已成为一种核心隧道施工技术。盾构法隧道施工中，需设置盾构始发井，为盾构始发提供场所，用于盾构机的固定、组装及设置附属设施（如始发托架、反力架、洞门等）；与此同时，也作为盾构机掘进中出渣、管片、注浆材料等的出入口。一般在没有限制占地的情况下，始发井的功能越多越好，井口尺寸越大越好，但功能越多、井口尺寸越大费用就越高，因此一般都采用满足其功能所需的最小净空。

简介：

简介：摘要随着我国经济的快速发展，隧道施工技术得到了提升，但隧道施工难度较大且危险性极高，若没有合理的施工手段和技术会降低施工单位的经济效益，而盾构的使用能够使施工效率提高，其具有高适应性和多样化等特点，本文主要研究暗挖车站中盾构的调头技术，并分析其效益和发展前景。

简介：摘要：地铁车站一般会通过盾构机以及暗调头从而实现运行正常，总体而言，工作组在不同的工作中采用了不同的盾构机暗调头调整技术，结合实际操作，对地铁车站施工中盾构机暗调头施工技术进行了分析，为类似工程提供了宝贵的经验。

简介：摘要：车钩及钩尾框是铁路货车的重要部件之一，主要作用是缓冲冲击力和传递

简介：摘要随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也有了很大的提高，对各行各业的要求也越来越高。由中铁十二局集团承建的京雄城际铁路黄（村）固（安）特大桥共696孔，其中544孔预应力混凝土箱梁由设在294～307号墩线路右侧的北京大兴制梁场生产，（由中建八局二公司承建的潍坊至莱西高速铁路645孔，平度东梁场设在垮309特大桥173-180号墩右侧）采用DF900架桥机、DCY900运梁机，DLT900轮胎式提梁机，两台MG450-36A3型通用门式起重机。根据征地拆迁和施工进度等情况，架桥机需要四次调头。架桥机首先从制梁场开始向大白村方向架梁，架到垮309特大桥246号墩后调头，向垮309国道特大桥小里程架设，架到114号墩再调头向大白村方向架设，架设到大白村特大桥55号墩再一次调头往小里程架设到27号墩，再次调头架设完成。这样，DF900架桥机和DCY900运梁车需要调头4次。

简介：摘要伴随着我国经济实力和科学技术水平的不断发展和进步，综合国力与国际地位也有了很大的提升。在我国全面建设社会主义国家的大形势之下，城市化建设脚步也在逐渐的加快，城市轨道交通建设越来越发达，在城市轨道交通建设工程当中，地形的情况直接决定着施工质量的优劣。从目前的情况来看，地下轨道交通能够在很大程度上使城市交通的负荷得以有效的缓解，但是在建设施工过程当中，会使原有的道路运行情况受到影响。所以，很多地铁施工建设工程都采用全封闭结构的形式来完成，以此可以有效的解决造成交通拥堵的情况，本文对封闭式地铁车站的内盾构调头始发技术进行了简要的分析和描述，并对盾构机在封闭式站内调头托架的制作与平移以及调头的施工方法进行了介绍。采用这一方式能够有效的缩短施工的工期，在很大程度上提高了施工的效率。

简介：摘要：在地铁运输中，为了保证地铁的正常运营，一般采取备用机暗调头原理。一般情况下，施工单位会根据工程建设情况采取不同的施工工艺。本文通过实例，对地铁车站地下隧道开挖进行了分析，为同类工程的施工提供了有益的借鉴。

简介：摘要： 以宁波地铁3号线体育馆站～樱花公园站盾构区间为工程背景，结合现场空间、车站施工图以及盾构机整机尺寸，阐述盾构机在受限空间内快速安全完成暗调头，基于对盾构机在受限空间内进行暗调头施工所需材料及设备给予建议，通过实际案例对比得出具有可操作性的方案，在保证工程安全性的前提下，可以有效的缩短工期，节约施工成本。

简介：摘要随着高速铁路的快速发展，铁路的建设也如火如荼的进行。由于我国地势复杂，运架一体机也越来越频繁的被投入到高铁建设中来。运架一体机具有双向架设功能，但是与其配套的导梁必须完成180°的调头，才能进行反向的架梁作业。主要介绍专用的调头装置在桥面上如何实现180°调头的方法和工艺，提高架梁工作效率。