简介:摘要:在高速铁路修建过程中,铁道信号专业的施工不仅要满足铁路技术规程和标准,同时还要满足业主的各种要求。原则上是站前施工完毕,铁道信号专业开始进行施工作业,但是每一条铁路的建设都是工期紧,任务重。深入了解站前单位的技术规程,发现铁道信号专业可以超站前单位施工,解决工期紧的被动局面。本文结合高速铁路室外施工过程中,对防撞墙上设备安装的实例,从设备定测、打眼 、安装过程中存在的问题进行分析,阐述高速铁路信号专业室外施工如何超站前施工等方面的内容。
简介:摘要铁路运输已经成为我国社会发展中一种非常重要的运输方式,确保铁路运输安全,更是铁路管理部门与广大民众的共同期盼。随着科学技术的发展,越来越多的现代化设备被应用于铁路领域,从而大大提高了铁路领域的自动化水平,实现了对列车的科学调度。与此同时,由于设备变得越来越精密、设备类型不断增多,这也使设备的故障发生几率不断增加,尤其是联锁设备,一旦联锁设备发生故障,势必会造成铁道信号不畅,从而影响到列车的顺利调度,甚至还会因此引发列车相撞事故。由此可见,要想保证铁路运输安全,就必须要对铁道信号联锁设备的故障及检修工作进行高度重视,通过各种先进的技术手段来最大限度的降低铁道信号联锁设备的故障发生几率,提高联锁设备的运行水平,这样才能从根本上保障铁路运输安全。