简介：在许多岩土工程中,需要通过止浆器使锚索（包括锚杆）在不同的土体、不同的使用环境中充分发挥锚固作用。而不同类型的岩土锚固工程中,根据止浆器的具体功能,其结构形式又有所不同。本文通过分析止浆器在不同岩土锚索中所发挥的作用,对止浆器的结构和功能进行系统的阐述。

简介：预应力锚索技术是进行滑坡治理、边坡锚固等地质灾害治理施工中的常用技术，传统锚索内锚头自由地搁置在内锚固段孔内，在无预应力状态下进行内锚固段注浆，而自承载式预应力锚索在有预应力的状态下注浆，有利于充分发挥浆体材料及岩体的力学性能。对于中硬以下碎裂岩层，采取在锚固段进行扩孔，在扩孔段安装自承载式锚索承载体，承载体扩体后，利用孔壁的摩擦力和扩孔段端部的承载力进行初张拉锁定。因此需要研究一种适用于中硬以下岩层（抗压强度小于30MPa）且适合使用空气潜孔锤钻进工艺的扩孔钻具和钻孔工艺，通过进行扩孔钻进室内试验，结果表明所研究的扩孔钻具和工艺能够实现在锚固段进行孔内扩孔。

简介：锚索施工多在高陡边坡、狭窄洞室等高难复杂环境下进行，施工过程中普遍存在锚索体推送安装困难及外锚头钢绞线易腐蚀等现象，给锚索施工进度及使用寿命带来不利影响。针对此现状，作者依托相关科研课题研发了“新型锚索对中支架”和“新型外锚头钢绞线保护”两项实用新型专利。本文介绍该两项专利的具体构造及施工工艺流程，并分析了新型结构的优势和有益效果，为解决锚索施工中“锚索体推送安装困难”和“外端头钢绞线易腐蚀”等难题提供了新的途径。

简介：摘要海雅商业中心工程位于深圳市宝安区，紧靠宝民一路、保龙北巷和建安一路，采用咬合桩+预应力锚索+横向临时支撑(钢筋混凝土支撑)联合支护的施工技术，对类似工程有一定的参考价值。

简介：文章结合汶马高速C15合同段狮子坪索道桥,介绍同一结构形式桥梁中地锚锚索施工相关技术及其应用。

简介：通过对厦门软土中某深基坑支护实例分析,揭示在软土地区深基坑采用扩孔锚索取代排桩的内支撑,结合坡顶放坡或水泥土搅拌桩支护设计方案的可行性,探讨支护结构周边土体的变形和锚索拉力的发展特性,为今后类似的深基坑维护工程提供借鉴和经验。

简介：摘要随着城市的发展，深基坑开挖日益增多，各种深基坑支护技术日趋成熟，预应力锚索在工程中的应用越来越多。本文结合珠江三角洲城际轨道交通广佛环线东平新城车站深基坑工程实例，主要对深基坑预应力锚索施工质量控制进行了探讨，可为类似工程提供参考。

简介：介绍了预应力锚索电隔离防护技术及其测试方法,进一步研究了锚索双层电隔离防护技术的主要结构特点和技术性能,进行了锚索室外长期电隔离防护性能监测和我国台湾现场测试。研究结果表明采用环氧喷涂钢绞线和锚索波纹管组合的OVM双层电隔离防护锚索在潮湿等恶劣工况下能有效实施电隔离防护,其永久防护的隔离电阻值满足欧洲标准的要求。

简介：锚索预应力损失的原因和影响因素是多方面的,本文通过对压力分散型锚索张拉预应力偏差的分析,总结了问题造成锚索张拉偏差的原因及影响因素,通过采取有效的改进措施,达到了减少应力损失的目的。

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简介：摘要本文主要论述了预应力锚索技术的作用，并就预应力锚索技术在公路高边坡施工中的具体运用进行了分析，概述了其中的几个重要环节的控制要点。

简介：安全性能一直是进行各项工程施工首要考虑的工作重点，公路的施工建设更是如此。公路作为我国主要的交通运输方式之一，为我国国民经济的增长、社会的发展进步都起到重要的促进作用。保障公路的安全性，始终作为道路工作者的工作重点，不断改进公路施工技术，促进道路事业的发展。预应力锚索技术应用到公路高边坡的具体施工中，有利于保障公路安全。

简介：针对挡土墙的不同实际条件，介绍采用了相应的稳定性分析加固设计方法，利用预应力锚索较大的锚固作用力，结合钢筋混凝土格构梁，有效地对挡土墙进行了加固，并对设计方法归纳了几点认识。

简介：通过三个基坑支护的实例，从锚索拉力监测方面切入，分析了桩锚支护设计与施工过程中的保守与冒险引起的造价浪费，超深复合土钉墙的成功经验；对桩锚支护中的关键点、信息化施工过程中锚索预应力损失原因及处理措施进行了探讨，可为类似工程的设计施工优化提供一些参考。

简介：无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构是有压水工隧洞采用的一种新型衬砌型式,因结构体系受力机理较复杂,造成结构设计存在困难.为此,本文首先根据无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构受力特征分析其数值建模的关键点;然后,提出相应的建模方法：通过设置接触关系实现模拟围岩对衬砌不同的约束作用,利用等效荷载和实体模型相叠加的方法模拟锚索变化的预应力状态,采用梯度荷载分段施加方式模拟预应力损失的非线性分布;最后,基于有限差分软件FLAC3D,以小浪底有压排沙洞为工程案例建模分析,选取衬砌变形、衬砌局部和整体预应力效果、受力最不利位置和衬砌薄弱环节潜在破坏特征等最能反映预应力衬砌结构力学特性的四个方面,将数值计算结果与监测数据对比分析,验证了本文建模方法的正确性.研究表明,本文提出的建模方法原理明确、建模快捷、结果可靠,对工程设计具有指导意义.

简介：地铁车站大多设置在城市主干道,地铁车站基坑围护结构施工不但要考虑对市政道路的影响,还应考虑市政道路上密集车辆动荷载对基坑围护结构的影响,保证围护结构的安全。本文以石家庄轨道交通1号线人民广场站基坑围护结构施工为例,对行车荷载扰动下基坑锚索施工进行了试验和总结,并成功应用于本工程中,取得了较好的施工效果。

简介：针对边坡滑塌的成因、边坡预应力加固的机理进行分析，提出治坡先治水，以及合理使用组合加固方法等构思，并着重阐述压剪筒压力型锚索、让压锚索和锚索防腐蚀防锈蚀等新技术在治理工程中的应用。

简介：摘要压力分散型预应力锚索是在一个锚固体中由几个单元锚索组成得复合承载索体，其利用注浆体抗压性能较好的特点，由于杆体与注浆体之间隔离而不产生摩擦，索体通过承压板将锚索拉力分散于锚索锚固段的各个锚固单元，再由锚固单元传递至土体中。本文主要通过昆明医科大学第一附属医院3#住院楼项目基坑工程的压力分散型锚索基本试验结果，验证锚索承载力，分析锚索变形量及安全系数；并通过本项目基本试验探讨试验分析方法及存在的问题。

简介：影响预应力锚索锚固效果的因素多而复杂，并且各因素之间又相互影响。锚固力损失与岩土体性质密切相关，通过理论分析、试验研究、数值模拟等方法，研究岩土体的蠕变变形和压缩变形对锚固力损失的影响机理，对坚硬岩体、软弱岩体、破碎岩体以及土体所造成的预应力锚索锚固力损失规律进行研究，研究表明：岩土体性质不同，引起的预应力锚索锚固力损失也不相同：岩土体质量越好，在相同初始锚固力条件下其锚固力损失就越小。该研究成果可指导锚固工程的设计、施工和运行管理，有利于提高锚固工程的经济效益和社会效益。