简介：该文介绍了一种基于GSM的汽车远程报警系统的设计。该系统由单片机与TC35GSM模块、振动传感器和速度传感器等组成。传统汽车防盗报警系统一般具有安全性低,覆盖范围小等特点,而通过该系统可以很好的解决以上难题。当车辆被盗时,通过车载GSM系统,车主可以很快得到汽车被盗信息,从而便于查找丢失的汽车。该系统成本较低,在未来的市场中应具有良好的前景。

简介：GSM-R在铁路无线通信中的应用实际上就是在GSM蜂窝系统的基础上增加了调度通信功能以适合高速环境下使用。GSM-R是面向未来的技术,它将从广阔的GSM公网市场和GSM技术的不断演进中获益,具有巨大的发展空间。本工程福厦铁路经福州南至厦门新建GSMR无线通信系统,完成调度通信、调度命令信息和无线车次号校核信息传送等功能,本工程没有新建GSM-R核心网交换中心,福州南站设基站控制器和无线子系统网管终端设备,弱场区采用光纤直放站加漏缆解决。

简介：GSM俗称是＂全球通＂，这种移动通信技术标准起源于欧洲，第二代移动通信技术即以此为核心，促进全球各地的用户来共同使用一个移动电话网络标准是其终极目标，因此，优化移动通信网络服务质量势在必行。GSM通信网络的优化，即是通过一系列有效的技术手段，如整合系统各种参数、完善设备资源，从而使移动网络在最佳状态下通畅运转。文章分析了GSM通讯网络优化的三个优点，指出网络优化源于网络维护却又高于网络维护，GSM网络的优化工作具有持续性、长期性、艰巨性等特点，GSM网络优化的工作性质要求相关人员具有较高的技术能力。通过对实际优化案例的分析，提出了依照的诊断方法，并阐述了具体优化方案，对合理改善方法、调整网络质量进行了详细的研究。

简介：在CTCS-3级列控系统中,GSM-R无线通信系统负责承载车地间传输的关键列控数据,其传输能力与CTCS-3列控系统性能紧密相关。借助无线信道仿真机制模拟现场信道特性,分析无线传输性能,是研究GSM-R系统性能的重要手段。然而,在列车行驶过程中,终端移动速度、传播环境都会发生快速变化,无法使用传统电信领域的基于固定速度与场景的信道仿真机制。提出一种新型的GSM-R无线信道仿真机制,通过建立与铁路线路匹配的无线信道模型,并根据列车移动速度信息动态配置仿真输出特性,模拟车载电台在变化场景与运行速度下的传输性能,实现在CTCS-3级列控仿真系统中实时仿真GSM-R信道性能的目的。

简介：分析GSM-R网络可能存在的外界干扰类型,提出一种GSM基站信号干扰、CDMA基站带外干扰和高斯白噪声干扰、三阶互调干扰和二倍频信号干扰的检测和识别方法。

简介：根据GSM-R无线网络切换的特点,对切换的几个关键技术指标进行重点分析,提出衡量GSM-R网络切换质量的几个关键指标,为网络优化提供关键参数。

简介：以合肥至蚌埠客运专线项目作为研究对象，该工程在合肥枢纽GSM-R系统无线覆盖设计和频率规划非常困难。对高速环境下的GSM-R移动通信系统接入既有速度不同、列控等级不同、GSM-R,系统承载的业务也不同的线路进行探讨，提出解决方案。同时为确保高铁通信设备的安全，保障已运营线路稳定、可靠的安全行车，新建线路接入时需对既有线路核心设备安全运营方面进行考虑，采取保障运营安全措施。